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东风日产-逍客

超低价好车团购

冬至大PK【大财晓试】德系探歌PK日系逍客,谁才是经济家庭神车

2018年12月22日 09:43:41
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来源:谈车帮TCB

原标题:冬至大PK【大财晓试】德系探歌PK日系逍客,谁才是经济家庭神车

前言:

2018年可以说是SUV狂欢年,而一汽大众推出的探歌、探岳也终结了一汽大众没有SUV车型的时代。在本期《大财晓试》车评人大财将为大家对比刚刚上市不久的大众T-ROC探歌和一直以来销量口碑都不错的逍客。


之所以拿这两款车对比,主要是因为这两款SUV几乎处于相同的价位区间。

今天试驾的探歌两驱版,指导价为19.08万

今天试驾的逍客顶配版,它的售价是19.98万元;

两款车的售价只相差1千块钱。而且现在的终端优惠,也都在两万五千元左右。这两款车的造型也都比较受女性的消费者的青睐,我们这次对比的目的就是要看看这两款车在家用当中,究竟谁比较实用。

本期试驾车型:

大众T-ROC探歌:

1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱

最大马力150PS、最大扭矩250Nm

日产逍客:

2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱

最大马力150PS、最大扭矩200 Nm


(上集)


(下集)


我们首先从外观来认识并且区分一下这两台车。


T-ROC探歌这款车用了这种水波纹式的进气格栅,通过镀铬条把两个大灯连在一起,并没有比较夸张的造型。

今天我们拿到的是一台四驱的顶配车型,即便在两驱的顶配车型上,也同样用了LED灯组。更有特点的就是它环形的日间行车灯,并且还兼顾了转向灯,在家用车当中,这也算是一大亮点了。


逍客的前脸设计比T-ROC探歌更加锐利一些,大灯组用的是卤素灯,雾灯位置采用了LED灯,两款车的前脸造型给人的感觉是,T-ROC探歌相对来说平直一些,而逍客给人的感觉前脸更饱满,流线设计更多一些。

分别来看一下两款车的侧面:


T-ROC探歌车门上的腰线,立体感非常强,给人比较锐利的感觉。侧面下方有一条凹线,用了黑色以及银色的镀铬装饰,搭配双色的车顶,给人感觉更加的运动。


逍客的车身侧面用了比较平直的腰线,由于车尾部分的凸起,让人感觉车的后段更宽大一些,有更敦实的感觉;

更多关于T-ROC探歌与逍客在外形设计上的细节对比,以及后备箱的装载能力,请看本期《大财晓试》节目:德系探歌PK日系逍客,谁才是经济家庭神车 。


接下来对比内饰,首先进入的是逍客的车内,在逍客的中控位置使用了很多的软质材料,还使用了比较多的钢琴烤漆的黑色装饰,这种用料虽然好看,但是不太耐脏。中控在整体上用了一种包围式的布局,会让人感觉到空间挤压的感觉;

在挡把的位置,也使用了不耐脏的钢琴烤漆装饰,后面的两个杯架里面并没有防滑垫和限位器;


中控前方使用的是一块比较小的7寸中控屏,两边保留了物理按键;


进入到T-ROC探歌车内,整体给人营造出了年轻运动的感觉。在内饰的用料上较为廉价,全都是硬塑。空调区域下方有一个比较深的储物格,而且里面有防滑垫,可以放手机,与逍客相比更加便利一些。


T-ROC探歌的中控屏为8寸,比逍客的要大1寸,中控屏在清晰度上要比逍客好很多。

更多关于T-ROC探歌与逍客在内饰上的细节对比,请看本期《大财晓试》节目:德系探歌PK日系逍客,谁才是经济家庭神车 。


今天试驾的逍客,搭载的是2.0L自吸发动机,匹配一台CVT的变速箱,150匹马力,最大扭矩可以达到200牛米。油门初段的调教比较灵敏,发动机对油门踏板的响应比较积极,所以这台车在起步的时候,动力非常充足,也营造出了动力表现极好的假象。


今天试驾的T-ROC探歌搭载的是1.4T的发动机,匹配的是一台7速干式双离合变速箱,与逍客一样也是150匹马力;这款干式双离合变速箱在动力的传递上要比逍客强一些,不过初段动力上两款车的差异还是很大的。T-ROC探歌在初段的表现要比逍客弱一些,初段油门踏板给人的感觉有四分之一的旷量。不多它的中段动力就要比逍客强很多了;

更多关于T-ROC探歌与逍客在驾驶感受上的细节对比,请看本期《大财晓试》节目:德系探歌PK日系逍客,谁才是经济家庭神车 。

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