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自从中国车市增速放缓，甚至个别月份出现微跌以来，全球车市都不好了。根据预测2019年的车市将只会比今年更糟糕。

当然这不是根据我的妄自猜测，目前全球经济形势不景气。今年中美之间的贸易摩擦成为了全球热议的话题。而不少发达国家推出了财政紧缩的政策，因为未来的不确定性因素很多，影响了新兴经济体市场国家。因此推断，明年的汽车市场会比今年更加恶化。

至于各国经济走势的变化，欧洲和日本今年继续实施量化宽松政策。欧洲将于2019年开始加息，预计长期存在的美中贸易冲突将在2019年上半年加剧，但预计2019年下半年将有所缓解。

纵观新兴市场，印度在明年3月和5月选举之前采取刺激措施，将实现稳健经济增长。预计巴西和俄罗斯将在2019年保持较低的增长走势。在韩国市场，消费者信心恶化，出口状况并不乐观。

影响全球经济的主要因素之一是日元和人民币升值，美元预计随着明年利率上升而上升。由于发达国家的增长政策和紧缩政策导致需求放缓，预计2019年国际油价将进一步下跌。 （从2018年65美元到2019年63美元）。

与石油输出国组织和俄罗斯同意进一步减产以来的情况不同。控制油价的关键因素是美国。美国在超越沙特阿拉伯后成为世界上最大的石油生产国，计划在未来增加产量。由于供应增加和需求减少，预计明年油价将下跌。

2018年中国，美国和欧洲这三个主要市场低迷，巴西和俄罗斯等新兴市场出现比较明显的增长。

在这样的大环境下，2019年全球汽车销量预计为9249万辆，同比增长0.1%。基本上与今年持平。

美国这几年的汽车增长率一直很低，因为美国市场已经非常成熟，并且二手车市场的发达程度更高。预计2019年，美国汽车会下跌1.4%。

而欧洲市场预计也会出现下跌，这是因为欧洲更加严格的排放标准，不少厂商已经宣布在欧洲停止柴油车的开发了。因此欧洲市场也会出现一个转折期。销量会微跌。

新兴市场国家以巴西，印度，俄罗斯为代表。虽然预计2019年销量也会增长，不过相比2018年，增幅不会特别明显。

纵观电动汽车和混合动力汽车的趋势，未来依然是比较乐观的。2018年，全球新能源汽车销量预计达到337万辆。其中中国是全球最大的新能源汽车生产和消费市场。2019年，中国依然会保持较高的新能源汽车的市场份额。而2019年，预计全球会销售400万辆新能源汽车。

在欧洲，在引入新的尾气监测标准以后，各家厂商都一直在关注燃油效率。燃油车的库存和折扣在下半年开始明显增长，刺激了销量。但是欧洲汽车市场已经持续增长了数年，到2019年，预计销量会有下降。

在中国，由于减税政策逐渐减少，中美之间的贸易摩擦引起销量减少，从今年7月以来，中国车市销量已经在下跌了。随着2019年经济增长放缓，以及贸易摩擦的原因，预计汽车销量会继续放缓。而明年，中国大部分地区将迎来国六的排放标准。这也会影响销量。目前，中国正积极的刺激经济，或许会以增加出口的方式提升销量。 

在印度，由于是新兴市场，再加上油价稳定。政府也推出了引导消费的政策，因此2018年，印度汽车同比增长5.4%。而预计2019年，印度车市还会继续保持较高的增长。但是印度市场主要销售的依然是比较廉价的车型，比如奥拓和雅绅特。

巴西将会在2019年迎来总统的选举，因此未来政策的不确定性比较大。政府会通过就业来改善消费。预计主要的汽车制造商会加大在巴西市场的新车投放。2018年巴西销售248万辆汽车，同比增长13.8%。预计2019年会增长7.6%，达到266万辆。

在俄罗斯，也属于新兴市场国家，2018年销量为181万辆，同比增长13.4%。尽管增值税有所增加，但由于政府连续推出刺激经济的政策，比如降低贷款利率等。因此预计2019年，俄罗斯车市会继续增长。达到196万辆。

韩国也是汽车生产和销售大国，由于韩国也是汽车销售很成熟的国家。2018年国内市场销售181万辆，同比增长0.9%。而根据预测2019年韩国经济会出现低迷，因此销量会有所下滑。但是不会下降很多。但是在韩国有这样一个怪现象，越是经济不好的时候，进口车和高档汽车的销量会出现增长。现在奔驰和宝马都已经成为了韩国最热卖的进口车品牌。