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江淮汽车-瑞风

超低价好车团购

重返巅峰指日可待?来试试大众同生产线出来的江淮瑞风S4

2018年12月23日 14:53:39
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来源:快车报.

抛开品牌层面,专注于梳理江淮汽车最新一代产品瑞风S4的行车表现,相比于包括瑞风S3、S7在内的那代产品,瑞风S4有一种体验上的全面跃进,特别是一些细节部分。但从江淮汽车瑞风系列产品的发展脉络来看,响应消费者需求依旧是那么彻底。

瑞风S4是谁?

江淮瑞风S4,上市于今年11月16日,指导价为6.78-9.88万,定位为江淮品牌瑞风系列全新小型SUV。从价格和定位来看,瑞风S4面对的竞品有长安CS35 PLUS、传祺GS3吉利缤越哈弗H2/2s、名爵ZS、荣威RX3东风风神AX4等等。


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详细车型价格:


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车身尺寸:


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动力参数以及机械规格:


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配置亮点不可忽略

抛开主观性质较高的里外设计不谈,瑞风S4的配置绝对是一个具备吸引力的卖点。


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全系标配了胎压监测、ESP系统、后倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、后排双USB接口、LED日间行车灯、大灯延时关闭、后视镜加热等配置。稍微高配一些,电子手刹、自动驻车、全景影像、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏等等都有。对于一台起步价7万块钱不到的小型SUV来说,不容易被你找到配置吐槽点。


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当然,配置“主菜”是瑞风S4本身搭载的AI智能车机互联网系统。实用、好玩、有趣,是这套车机系统的核心理念。首先,这里面的语音助手竟然叫“智聆”!颇有想法!


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区别于大多数车联网系统,功能性方面,瑞风S4融入了更多生活场景化的操作。比如,你直接说“我想抽烟”,语音控制系统就会直接帮你打开天窗和前排车窗;又比如,你说“下雨了”,那么“智聆”就会帮你把开启了的车窗和天窗给关起来!除此之外,你还可以自定义唤醒“智聆”的词。


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而像语音控制导航、多媒体娱乐功能等等,那就小菜一碟了。什么在线音乐甚至在线视频,跟你用得平板电脑一样,爱怎么看就怎么看,只要不要在开车的时候看片就行了。你还可以通过登录自己的账号,进行什么微信互联、组队出行等等;并且,后视镜背面的行车记录仪除了起到行车监控、远程查看功能之外,还可以通过APP进行旅途牌照,开车的时候只需要通过语音说“拍照”即可。

少不了的还有手机APP远程管家功能,可以实现以下一堆操作:


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还有还有,据厂家的工作人员介绍,这车每个月免费赠送40G流量,而且还是终身享用!这就有点…太赞了!(具体情况还请各位问你们那儿的经销商)

空间不会让你失望

瑞风S4的尺寸在前头已经给大家看过了,相比于竞品车型,虽然区别不算太大,但多少体现出一些优势。而实际体验出来的感受,1.8米高度的身材坐进后排,腿部的空间算比较宽松的水平,而且坐垫的长度和靠背的角度都有用心在做人体工程学研究,如果后排中间座椅再加个头枕的话,会更完美一些。


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至于储物方面,前前后后倒是用着挺顺手的,储物格的容积也足够塞下各种零零碎碎的杂物。520L的后备厢容积在同级别算中上水平了,而且平整度很高。


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新手都能轻松驾驭的手动挡!

150马力的1.5T发动机虽然看起来不算出色,不过胜在于低扭的储备充足,所以市区走走停停的时候,你会觉得这台瑞风S4开起来特别轻松和灵活。2000rpm会有一个比较明显的动力提升,深踩油门转速提升到4000rpm出头,你还是可以感受到发动机给你带来的那股力,尽管不算强劲,但对于这个价位的小型SUV来说,瑞风S4的1.5T表现算得上是平均水平之上。


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另外,插入一组官方给出的数据,瑞风S4 1.5T车型的百公里加速成绩是9.8秒,百公里刹停距离是36.7米。在这个价格之上,真的算得上优秀水准!


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手动挡可能会让一些新手或者自从驾校出来就没碰过手动挡车型的“老司机”多少有点心慌。但其实只要你懂得起步的步骤,换挡要踩离合,这台瑞风S4手动挡就不会给到你多少压力。瑞风S4的离合宽容度挺高,整个行程被调得比较长,结合点很清晰,并且容易被找到,在你起步慢抬离合到了结合点的时候,发动机还会给你补油,尽最大的办法帮你轻松起步,防止手动挡渣渣们驾驶者熄火。


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6速手动变速箱的齿比设定没有明显毛病,动力衔接得比较紧致,不会显得很突兀。换挡手感只要你别拿去跟福克斯ST/RS那些“重金属”质感的性能车比就绝对没有问题,行程不长,每个挡位也足够清晰,只要你不是技术不过关,相信你不会嫌弃它的。年轻人!千万记住!手动挡是一种乐趣!手动挡是一种技能!不是车不行,是你不行而已!


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瑞风S4的底盘性格其实很容易摸透,在快速通过碎石路段的时候滤震丝毫不拖沓,没有松散的感觉,底盘各个部件给你的感觉就是很紧致,整体性高。只是为了彰显一点年轻的风范,偏硬的调校在经过大幅度震动路面是车内和车身的动作都比较大,减震器的处理方式有点简单了。不过这样的调校实际上又给你带来了不错的侧向支撑,以至于在绕桩的时候,70左右的时速也不会让你觉得这车的快要翻的节奏。


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转向的设定依旧是家用风格,存在的虚位并不影响日常的驾车体验。对于一台家用SUV来说,急打方向盘的情况下,瑞风S4的车头指向性和车轮随动性都算在同级中拥有不错的表现。始终,你脑子里要记住这是一台实实在在的家用小型SUV。


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动态最后部分还是要赞一下瑞风S4的隔音降噪水平,100km/h时速以下,对于发动机、路面的噪声抑制可以说不输合资欧洲B级车,这里头丝毫没有夸张的成份,不信你可以亲自去体验一番。

哦对了!这个车的油耗得说一下,试驾之前把记录清零,走了超过50公里的合肥城乡结合路段之后,表显的油耗是6.9L/100km。


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我想说的是…

当然不是叫你给钱就是了,只是如果你的购车预算在7、8万块钱左右,目标又是均衡性格的小型SUV,建议你亲身去4S店体验体验这台瑞风S4。产品部分,前面说了一大堆了,总结下来就是好用、好开,性价比还比较高。


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除此之外,根据官方给的资料,瑞风S4是跟大众品牌共线生产的车型,这其中的玄机,大家自己琢磨。不过在实车体验中明显可以感受到,相比江淮以往的产品,包括S7在内,瑞风S4的组装工艺水平要高了几个层次。而且,江淮也不是没有制造爆款车型的经验,以前的瑞风S3在很长一段时间可是小型SUV的头把交椅。

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