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现在很多年轻人买车，无非就是看中性价比，而性价比很重要的因素就是配置比较高。所以如今很多车企为迎合这部分群体口味，相比传统车型加入了自动启停、全景天窗、中控大屏、全液晶仪表以及电子手刹等配置。我们知道其中全液晶仪表在高档车型上出现比较多，如奔驰S级，奥迪Q7以及路虎揽胜等，而现在已经出现在几万的亲民车型上，相信很多人会认为这是一个“好东西”，但事实真的如此吗？

先来分析一下全液晶仪表的一些优势：

优势一：集成信息更全面

全液晶仪表和中控屏原理差不多，类似手机以及PAD等电子产品，所以集成的功能是传统仪表无法相提并论的。传统仪表只集成了简单的一些行车信息，而全液晶仪表包括车速、油耗、天气等信息显示，非常丰富。

优势二：造型更加炫酷

全液晶仪表一般配备多个主题背景，可根据用户喜好来设定。有的还配备动态画面，开机画面要更外炫酷，让人会觉得档次感瞬间爆棚。

优势三：更智能安全

有的高配车型还配备了全液晶仪表带导航显示，驾驶员注意力会更集中在前方，此外还有一些配备了安全驾驶员提醒的显示，如ACC自适应巡航系统里面还有跟车距离、主动刹车等警示画面，还有一些集成了识别道路交通信号标识等，整体来说安全性要提高不少。

虽然全液晶仪表给人感觉会很高档，但很多人只知其一不知其二，因为全液晶仪表也有很多“副作用”。

缺点一：发生故障率高

全液晶仪表也需要CPU，电子屏等配置元件，所以既然是电子产品类，肯定会涉及到黑屏、死机的现象。同时电子产品有一个共性就是容易发热，在汽车狭小的空间里，长时间开启全液晶仪表盘温度会非常高，久而久之就会损坏内部的电子元件。而如果发生故障，而维修全液晶仪表的成本势必比传统仪表要贵很多。

缺点二：车型价格贵

全液晶屏一般只出现在高档车型上，所以价格昂贵不用多说。一些厂家为了强调其有多好，变成了营销手段，所以即便没有也推荐选装，变相提高了车辆价格，让很多不明真相的消费者多花钱。

缺点三：反光、画面太杂

全液晶屏叫法虽然一样，但也有高低之分，一般百万豪华级别车型都要经过与车身一样的高温耐久测试，而一些低廉的全液晶仪表就比较鱼龙混杂，有的屏幕做的不清晰，再加上很多信息，让人一眼看不清。另外在阳光下反光明显，所以实用性还不如传统的好识别，容易造成安全隐患。

结语：

随着现在科技的发展，未来汽车标配全液晶仪表也不是不可能，全液晶仪表相比传统仪表在信息智能方面带来了诸多好处。不过目前还没有统一标准，配备的系统，材质以及在耐久性和实用性方面还是有待验证。所以在预算有限的情况下，没必要花过多的钱买些日常并不实用的东西，因为汽车本身就一代步工具，没必要在电子配置上花太多的冤枉钱（土豪可以无视）。