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无论是璀璨缤纷的都市街头，亦或悠然恬静的乡村田野，总有那一抹让你心神向往的瞬间。

车水马龙中疾驰而过，你会很容易找到它的存在，“卓尔不群”正是对它最好的诠释！

不得不承认，这几年，一汽马自达旗下的阿特兹在继承了马自达6的光辉传统下，取得了前所未有的突破，而如今的CX-4也再次强势而来。

运动，激情，优雅，内在美...一些个代名词被其尽数展现，2018年，一汽马自达积极参与“冰雪吉林行”活动，做为吉林省著名合资企业，一汽马自达在“两精、两坚持”新方针的指导下，坚持用户导向和坚持价值营销战略，通过价值营销提供超越用户期望的产品和服务。

今天，一起来感受一下一汽马自达阿特兹、CX-4的试驾体验。

阿特兹：最符合年轻人的“终极梦想”

魂动CX-4：蓄势待发的优雅姿态

人马合一，弯道之王。

有着无数溢美之词的马自达， 一直有着一种独特的气质，那就是马自达品牌内涵中所凝聚的匠人情怀。虽然国内还是个小众品牌，但对于操控的执着追求，一直被人津津乐道。而阿特兹就是这之中最具代表性的一款。而海外2018款车型上换装的2.5T车型更是让国内的车迷们向往。

而拥有魂动设计的CX-4显然是把握了年轻人定义时尚和与众不同的精髓，优雅的线条，结合轿车和SUV特性的crossover造型，使其在城市SUV大行其道的设计美学中尤为特立独行，堪称时尚个性风的集大成者。

对于马自达品牌来说，人马一体是驾控体验的灵魂。驾驶者通过预判行车轨迹，对车辆做出相应操作，同时车辆快速精准的响应，并带来符合驾驶者预期的动作，这种高效连贯的人车交流感，便是人马一体驾乘乐趣的精髓所在。

在科目对比试驾中，阿特兹、CX-4以独有的人马一体驾控感展现着过硬的产品实力。全进口创驰蓝天2.5L发动机与具有全速域锁止性能的6速自动变速箱，无论是在起步科目，还是通过油门控制车速的场景中，其油门响应、动力输出都能充分理解驾驶者的意图，根据指令给予快速、线性、平顺的动力输出，丝毫不会带来如竞品涡轮增压发动机般突兀感、顿挫感。

同时，当面对每一处弯道，阿特兹和CX-4的所具备的低重心、EPAS精准转向系统，结合创驰蓝天技术整体调教的底盘悬架，以及GVC加速度矢量控制系统的辅助，不仅为驾驶者增添了操控信心，从容应对每一个弯道，也为他们从中带来了更多对驾控的满足感。除此之外，凭借近200mm同级领先离地间隙，以及马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统的装配，CX-4在专属越野场地中也展现出了不俗的通过性与越野能力，为应对城市非铺装路面提供了保障。

对此，试驾者表示，阿特兹和CX-4在运动性能与操控感上，依旧保持着“B级运动标杆”和“轿跑SUV引领者”应有的水准。双明星产品随叫随到的线性动力、指哪打哪的精准转向，以及CX-4更具智能的四驱系统，都成为了人马一体驾乘乐趣最直接的体验感。

当驾驶双明星产品在城市高速中时，其搭载的完整版i-ACTIVSENSE安全辅助系统包含的20余项主被动安全系统，时刻保障着行车安全，特别是BSM忙点监测和SBS中高速刹车辅助系统，不仅有效避免了变道时的潜在风险，更杜绝了因驾驶者失误导致的追尾事故。

除了360°全方位的安全保障，双明星产品在具备丰富科技装备的基础上，也让大家感受到了马自达对于人性化的不断探索。可调角度的HUD彩色抬头显示屏、悦联系统控制键的布局和回馈力度，都经过了大量人体工程学数据研究，不仅为驾驶者带来了更专注驾驶体验，行车中对娱乐系统实现的盲操作，也大大提升了操作的便利性与行车的安全性。

除此之外，在近100公里的节油比赛中，双明星产品分别消耗了39.28元和39.36元，如按92号汽油每升8元（成都价格）计算，双明星产品的百公里油耗仅为4.91L左右。

这样的成绩表现也让参会媒体赞叹不绝：“创驰蓝天动力总成不仅兼顾了卓越的性能，在i-ELOOP制动能量回收系统和i-STOP智能怠速停止系统的共同作用下，带来了如此出色的燃油经济性。”

最后再引用试驾者对马自达CX-4外观的体验感受：

“绝对是针对这代年轻人所设计的！”

整体的造型非常的好看，猛的一看给人一种美系车的霸气风格。车头看起来非常的犀利，在配合炯炯有神的车灯。使得整部车看起来就像是一只蓄势待发的豹子一般。车身的流线非常的好看，从引擎盖一直延伸到后备箱，这绝对是属于豪车的设计线条！