主流混动车型推荐，开几年算下来比传统燃油车合适
现在全球都在推行节能减排，新能源车必然是以后汽车的发展趋势，不过就在这个月国家发改委颁布了《汽车产业投资管理规定》，其中将混动车型归为了燃油车。想必很多人都会担心是不是以后国家补贴政策就没了，即使是这样我觉得下面这些混动车型还是值得购买的。
最初是丰田普锐斯开创了混动车的先河，但由于价格昂贵，在国内销量少得可怜，之后丰田又带来了雷凌和卡罗拉双擎。这两款车应该是合资车中最便宜的混动车型了，而且混动版与同车型燃油版的价格非常接近，所以这两款车也是国内混动车型销量最好的。
这两款车均搭载了99马力的1.8L自然吸气发动机+72马力电动机组合，匹配E-CVT电子无级变速箱，动力与同车型1.2T相当，但是混动车型输出的平顺性是小排量增压所达不到的，而且油耗要省很多。
丰田凯美瑞 混动
凯美瑞混动版出现在国内也比较早，去年经历了换代，现在的凯美瑞颜值高的很，年轻运动的风格深受年轻消费者喜爱。新款的凯美瑞混动版目前只有两个配置，可供消费者选择的车型比较少，且价格比燃油版高出了两万左右。
动力方面，凯美瑞混动搭载了2.5L自然吸气发动机和88千瓦的电动机组合，与大部分混动车型一样匹配了E-CVT电子无级变速箱，动力算不上很强，不过这么大个的B级车可以达到A0级车的油耗，综合5-6L左右，够省吧。
雅阁虽然已经上市了半年多了，但是还有很多朋友对1.5T的发动机不放心，这时候不妨考虑一下混动车型。雅阁的混动车型一共有四种配置，其中最低配的还不到20万，比凯美瑞要便宜很多，即使是最低配，各种主动安全系统也一应俱全。
雅阁混动搭载了2.0L阿特金森发动机和电动机组合，它可是2017年沃德十佳发动机之一。别看排量不如凯美瑞，但是动力很强，几乎可以达到主流2.0T发动机的动力水平。整车风格也更偏向运动化，更加符合年轻人的喜好。
雷克萨斯ES 300H
记得第一次开雷克萨斯混动车，低速行驶真的是非常安静，如果不按喇叭，背对你的路人可能也不会发现你的存在。ES又被称为大号凯美瑞，采用的动力总成与凯美瑞是相同的，所以动力并无亮点，不过开这台车真的一点激烈驾驶的欲望都没有。
ES在今年刚刚完成了换代，外观优雅动感，造型犀利，内饰更不用说，它依旧秉承了日系豪华品牌一贯的高级感，做工用料上乘。比凯美瑞多花十万买到的是大空间、豪华、舒适，值不值只能你自己衡量。
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