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江淮汽车-瑞风

超低价好车团购

谁是自主小型SUV黑马? 瑞风S4, 缤越, CS35plus三车对比

2018年12月27日 15:02:10
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来源:郑谊

2017年自主品牌SUV累计销量622万辆,市场占有率达到61%,远超合资品牌。而今年的统计数据虽然还没有公布,但比合资品牌的优势只会更加明显。

我们看到自主品牌SUV呈现出了三大趋势:一是在小型SUV的市场,自主品牌拥有绝对霸主地位,新车型多。 二是智能互联已经逐渐成为自主品牌SUV的标准配置。三是15万以上的自主品牌高端SUV也越来越多,与合资品牌正面竞争。

而今天我们要说的三款车就是2018年自主品牌小型SUV的代表车型。他们分别是江淮瑞风S4(厂商指导价6.78~9.88万元),长安CS35plus(厂商指导价6.99~10.49万元),吉利缤越(厂商指导价7.88~11.88万元)。

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其实这三款车都已经是各自品牌旗下第二甚至是第三款小型SUV车型了。

江淮瑞风S4之前,推出过瑞风S3瑞风S2。而且瑞风S3还曾经是自主小型SUV销量冠军。因此在小型SUV领域有丰富的开发经验。与大众汽车合资之后,瑞风S4更是采用了德国大众的生产标准,因此整车质量有了巨大提升。

长安CS35plus可以看成是CS35的升级版,CS35在小型SUV市场也是一款老将了。而吉利在缤越之前,也推出过远景X3这样的小型SUV。因此三家厂商在小型SUV市场也是摸爬滚打了很多年。

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小型SUV主要是面向年轻消费群体的,因此小型SUV的外观通常是很时尚的设计。三款小型SUV都采用了最新的家族式设计。在设计上就能给人眼前一亮的感觉。

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江淮瑞风S4的外观谁跟之前的风格有了很大的不同,整体设计更加趋向于大众化的审美,舍弃了之前的大嘴设计。前脸采用的是“星辉展翼”前格栅,类似满天星的造型设计很有豪华车的感觉。宽大的镀铬装饰条与大灯上沿的LED日间行车灯相连,营造了较宽的前脸视觉感受。

长安CS35plus延续了长安SUV家族硬朗的设计风格,与CS75比较相似。大灯和进气格栅是四四方方的造型。进气格栅与大灯连在一起,视觉上会有车头很宽的感觉。

吉利缤越是三款车中运动感最强的,细节设计丰富。比如中网里面红色线条的使用,以及下唇边营造出来的前扰流板的造型。两侧的雾灯处也是很运动的进气口设计。但是缤越高低配在外观上的区别比较大。低配车型或许没有这么强的运动感。

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江淮瑞风S4的车身侧面线条也很丰富,前后车门上能够明显的看到两条腰线,类似射出去的弓箭。车身侧面使用了双色的撞色设计,A柱以及车顶是黑色的。而且还使用了时下流行的悬浮式车顶。

长安CS35plus的车身侧面线条比较简洁,几乎看不到腰线。前后轮的轮拱比较方正,下包围也比较宽,是硬派SUV的感觉。

吉利缤越的车身侧面也能看到一条贯穿前后的腰线,与江淮瑞风S4一样采用了双色设计,与悬浮式车顶。为了体现高级感,吉利缤越在侧面镀铬装饰条使用的比较多。

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三款车的车尾设计非常相似,视觉上装饰条把尾灯连接起来,营造宽阔的视觉效果。

江淮瑞风S4的车尾设计很有层次感,尾灯使用了LED光源,S4的下包围是三款车中最厚实的,给人很敦实的感受。

长安CS35plus的车尾设计与车头一样,尾灯是方正的,点亮后营造出了一些科技感。

吉利缤越的车尾最吸引眼球的是双边四出的排气,但这种设计只在运动版车型上。低配车型是没有的。而且下包围还是类似于赛车扩散器的设计。

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说完设计,我们看看车身尺寸。三款车江淮瑞风S4是最大的,在车身长度,高度和轴距上都很大。长安CS35plus胜在车身宽度。在高度上与江淮瑞风S4一样。尺寸最小的是吉利缤越。

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如今自主品牌SUV在内饰上早已经告别了之前只拼配置的时代,如今自主品牌SUV的内饰在设计感,用料,以及互联网功能上,都远超同级别的合资产品。今天介绍的三款车也是一样。

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江淮瑞风S4的内饰是三款车型中科技感最强,以及用料最高级的。首先科技感体现10.25英寸的全液晶仪表,搭配中央10.25英寸的悬浮式大屏幕,以及下方的全触控空调控制区域。而用料高级体现在副驾驶前方的面板是软质的真皮包裹,比竞品车型要高级一些。

长安CS35plus的内饰风格沿用了长安家族的设计,没有采用悬浮式屏幕,但是屏幕尺寸也达到了10.25英寸。内饰的做工很好,但是用料一般,副驾驶前方是面积很大的类似金属拉丝质感的硬塑料。

吉利缤越其实是三款车中价格最贵的,低配车型是8英寸的屏幕,高配车型是10.25英寸的屏幕。整个内饰设计相当不错,特别是平底方向盘特别让人有驾驶欲望,挡把周围有很多多功能按键。只是用料方面依然是以塑料为主,特别是在挡把周围的饰板,久之后会有划痕。

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三缸发虽然在噪音控制,稳定性方面相比之前有了很大提高,连合资车型也在使用三缸发动机。但是自主品牌使用三缸发动机还是很谨慎的。毕竟这个级别的车主首先考虑的是安全耐用。三款车型中江淮瑞风S4和长安CS35plus依然是走的稳妥四缸发动机路线,成熟可靠。吉利缤越则是全系标配三缸发动机,排量分别是1.0T和1.5T。

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三款车型从动力总成的配置上看,江淮瑞风S4提供的动力配置是最丰富的,有1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。并且两款动力都提供手动和CVT变速箱,动力总成的优势在于动力的平顺性,稳定性,耐用性。

长安CS35plus只提供一款1.6L自然吸气发动机,提供两款变速箱,自动变速箱来自日本爱信,也是一款靠谱的产品。

吉利缤越的1.0T三缸发动机只有6速手动变速箱。而1.5T三缸发动机则只有7速双离合器变速箱。1.5T动力总成的动力参数是最高的,是一款在性能上较强的动力。

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在智能化迅速普及的今天,自主品牌SUV在智能互联方面已经远远走在了合资车的前面。三款车都搭载了智能互联的功能。因此我们先对比一下三款车的智能功能。

为了公平起见,我们分别对比三款车价格相近的车型。分别是江淮瑞风S4 1.5T CVT梦想型,8.88万元。长安CS35plus 1.6L自动畅联版,8.99万元。吉利缤越 260T DCT猎手版,8.88万元。江淮S4和缤越的价格是一模一样的。

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江淮瑞风S4的智能互联功能很强大,与竞争对手相比,它独有手机远程控制。可以利用手机远程寻车,远程升降车窗,远程启动,远程空调控制,远程拍照等等实用的功能。除此以外,江淮瑞风S4还是唯一一款可以语音控制车窗的车型。只要说出“你好智龄”就可以激活语音控制。即使自然语义也可以识别,比如说“我想抽烟”,车窗,天窗会打开。“下雨了”车窗会关闭等等。除此之外,江淮瑞风S4还内置了酷我音乐,咪咕视频,听伴,途记宝,高德地图车机版。方便车主的互联使用。

长安CS35plus 中央7英寸的液晶仪表也是很有科技感的。它的中央液晶屏幕也是10.25英寸,显示效果以及流畅程度也不错。需要特别强调的是江淮瑞风S4是与科大讯飞联合开发,而长安CS35plus是与腾讯合作,也支持手机映射,车载互联,语音控制等功能,语音导航,音乐没有问题,只是它不能像江淮瑞风S4一样语音控制车窗。

吉利缤越8.88万元的版本只配有一个8英寸的屏幕,但是基本的功能还是有的,比如可以用屏幕查看车辆状态,时速,显示倒车影像。但是这套多媒体系统并不支持CarPlay功能,好在内置了高德地图车机版和听音乐的App,连接蓝牙也能顺利播放。

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而在其他配置方面,在三款车售价相近的前提下,江淮瑞风S4的配置是最高的。独有的配置是爆胎不失控的功能,它已经在江淮S7上使用了。即使以100公里/小时的速度,同侧前后轮胎相继爆胎后,车辆依然可以直线平稳减速,并以正常姿态停车。此外江淮瑞风S4还独有的功能是在语音识别方面,比如用语音控制车窗。还独有360度全景影像,这都是很实用的配置。

长安CS35plus的售价比江淮瑞风S4贵了1000元整,配置勉强能够跟得上,而吉利缤越虽然价格与江淮S4是一模一样的,但是配置上就少了很多,没有真皮座椅,没有胎压监测,没有天窗。这些配置消费者还是比较在意的。

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驾驶方面,三款车是三种完全不同的性格。因为三款车的动力配置是不一样的,而在基本的底盘硬件方面区别不大,都是前麦弗逊,后扭力梁悬架结构。

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江淮瑞风S4的1.5T涡轮增压发动机低扭不错,动力储备有保证,动力的输出过程也很平顺,6MT变速箱配合容易,宽容度高,上手几乎不需要适应,而CVT变速箱在换挡的平顺性和燃油经济性方面都强于竞争车型。

江淮瑞风S4的动力爆发点是在2000转之后,推动车身不费力,由于是四缸发动机,在高转速的状态下依然能够感觉到有持续再加速能力,发动机的声音也很好听,这是比吉利缤越强的地方。

悬架对于细碎的颠簸过滤的很到位。在与大众合资,采用大众标准生产之后,瑞风S4的底盘整体性也有了不小的提升。

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长安CS35plus由于使用的是自然吸气发动机匹配6AT变速箱,因此它的动力感觉就是平顺,动力表现并不强劲,整个动力输出都很线性,变速箱也属于换挡速度快的类型,发动机与变速箱匹配度很高,营造出了顺畅的驾驶感受。当然缺点是在爬坡和满载的情况下,动力就会显得不太够用了。

悬架的调教比较软,整体偏向舒适,悬架对路面颠簸的过滤也比较到位。再加上比较“佛系”的动力,整体属于居家过日子的类型,也比较符合它自身的定位。

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吉利缤越使用的是一台1.5T三缸发动机,在起步,爬坡,以及满载状态下,依然会感觉到发动机的震动传递到车内。在日常驾驶的时候,2000转是一个临界点,在此转速一下还是能够感觉到一些细碎的震动。但是随着转速的提高,这种震动感会消失。此时它动力强大的优势也会体现出来。在动力的绝对性能上,缤越最好。对比同级别三缸发动机表现不错,对比四缸发动机的话,依然有进步空间。

经济,普通,运动三种驾驶模式的区别也比较大,经济模式转向轻,运动模式转向重。7速双离合器变速箱换挡迅速,换挡逻辑合理。而底盘的隔音降噪也做的很好。只是在高转速的状态下,会听到一些发动机的噪音。

总结:

综合表现来看,江淮瑞风S4在内饰的科技感,智能配置,动力总成的成熟度和平顺性上表现最好。也是三款车中性价比最高的。是三款车中的黑马,令人刮目相看。

长安CS35plus在动力总成的成熟度,动力总成的平顺性,耐用性方面表现很好,而且配置也相对比较丰富,比江淮瑞风S4贵了1000元。有之前CS35用户口碑作为基础,plus版本也不愁销量。

吉利缤越在外观内饰设计,细节设计方面更吸引消费者,在绝对的动力性能方面表现最好,再加上吉利汽车最近几年在海外市场的高姿态,也能收获不小的关注度。只是价格相似的前提下,配置不算很高,希望后期能有所提升。


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