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上汽通用别克-君越

超低价好车团购

光环无数,却销量惨淡,这款大众车真的是“金玉其外败絮其中”?

2018年12月28日 11:39:33
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来源:车域无疆

原标题:光环无数,却销量惨淡,这款大众车真的是“金玉其外败絮其中”?

大众CC是大众非常经典的一款车型,尤其是最新款大众,一上市就被冠以最美大众的称号,各方媒体对新款CC各种吹捧不遗余力。

确实从外形来说新款大众CC确实是大众的颜值巅峰,最新设计的家族式前脸打破了以往大众的套娃设计,看起来非常犀利运动,轿跑式的设计更是给大众CC加分不少,双腰线的设计拉长了大众CC的视觉效果。总而言之,就一个字:美。


但是就是这么一款美得不可方物的车型,上市以后的市场表现可以说是灾难性的,最高单月销量不过是8月份的0.21万辆,其他月份甚至更是两千辆都不到!这样的表现都不如老款大众卖得好。这到底是为什么?要知道大众汽车在汽车市场向来无敌,国人对大众也有着很高的信仰值,但是为什么偏偏这么一款大家都看好的车型就是卖不好呢?

我们先来看一下新一代大众CC的市场售价,作为一款中型车,定价区间为25.28万-30.98万元。这样的售价区间似乎跟自家的奥迪A4L有一定的冲突,毕竟正常2.0T低功率的A4L经过市场优惠也不过这么个价格。

更重要的是,相比于自家的大众迈腾,2.0T低功率不到20万就可以买到,那谁还会多花那点钱买大众CC呢,要是真不差钱的主完全可以买同级别的奥迪A4L嘛。

另外一点,整个市场上的轿跑车型都卖得不好,日产西玛月销三位数,丰田锐志直接卖到停产。至于为什么轿跑车型都卖不好,相信这里不用疆哥多说什么。

毕竟我们国人的观念就是喜欢空间大,实用,不然来到中国汽车大部分的车型也不会推出长轴距版,总体来讲消费者还处在追求实用的阶段,轿跑车型这种空间小、定价高、靠颜值吃饭的溢价产品,很难得到消费者的认可。

扩大一点,不得不说非豪华品牌的B+级车市场真的有毒,丰田皇冠卖得也不好,金牛座几乎在市场上已经看不到它的身影了。

唯一过得还不错的就是别克君越,但是看看别克君越那售价,市场优惠完不到19万就能买到,可以说君越是B+级车,但是完全不是B+级车的价格。所以说大众CC卖不好有自身的原因,也有市场的原因。

还有就是大众光环的问题,为什么大众CC就是没有大众光环呢?其实说真的,对大众的信仰,可能30岁出头的消费者是最高的,以大众迈腾为例,其意向人群大部分是已婚已育家庭,这部分人对汽车的观念已经走出了那种运动范的审美。

但是实际上大众CC的主要潜在消费人群还是未婚的年轻人,这部分人对大众品牌其实是没那么高的信仰,甚至出于思想的开放,会认为大众的车型过于保守。

另外大众的品牌效应实际上是支撑不到那么高的售价的。上汽大众辉昂不就是个例子吗?2.0T高功率的C级车,市场优惠甚至已经达到了七八万,27万左右就可以买一辆大众的C级车,可以说是性价比非常高。但是实际上大众辉昂卖得并不好,所以说,大众的品牌实在支撑不起太高的售价。

除此之外,新一代大众CC也是有其他替代品的,疆哥就拿主打运动的通用别克君威来讲。


2.0T发动机可以爆发出261马力的最高功率,匹配的还是9AT的变速箱,内饰也完全吊打大众CC,重要的是这款车最低配20万不到,这也是为什么别克君威能月销上万,而大众CC销量惨淡。


以上种种原因使得大众CC这款最美大众车变成了销量最尴尬车。但是说为什么老款大众CC能卖的好,而新款大众CC不行呢?


相对新款大众CC而言,老款大众CC在外形上似乎更加耐看,虽然不如现款CC这么惊艳,但是流畅的造型更容易被其他年龄段的车迷接受,相对来说,现款大众CC还是过于激进。不过说真的,大众CC卖不好更多的还是自己产品定位的原因,你说呢?

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