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大众是全球销量最高的汽车品牌之一，尤其是在中国市场，大众的销量远远超过其他品牌。但是在大众品牌中也存在一些销量惨淡的小众车型，它们其实品质并不差，只是不容易被中国消费者接受，我们来看一看都有那些车吧。

辉昂

辉昂目前是大众轿车中的旗舰车型，在大哥辉腾停产之后，它便担此重任。论车身尺寸、配置、动力，在同级别车中表现并不弱，但是相比同价位车型，更多的人会去选择奥迪A6L，毕竟四个圈比大众标来的更有面子。这也算是重蹈了大哥辉腾的覆辙，辉腾在当年也是豪华车的代表之一，但就是干不过奥迪A8。

CC

CC被称为大众最美车型，喜欢的人多买的人却很少，这是为什么呢？首先外观够漂亮但是内饰没有任何亮点，坐到车内跟迈腾的感觉没两样，与最美外观不搭。其次，它空间太小，不够实用，而且定价过高，不如迈腾和帕萨特更符合国人的需求。年轻人玩玩就行了，拿来居家真的不合适。

高尔夫嘉旅

嘉旅的定位是一台旅行车，但是并没有真正的旅行车空间那么大，而且旅行车在国内的认可度还是比较低的。再者说比它价位低的有口碑非常好的高尔夫，比它空间大的又有同门兄弟途安，所以它的诞生还是略有些尴尬的。

蔚领

正如刚才所说，旅行车在国内的市场并不好，只是在欧洲市场比较受欢迎。进入国内的旅行车大多价格比较贵，而大众想要推出一款比较亲民的旅行车，于是蔚领诞生了。它与宝来、朗逸等车型共用同一个平台，但是价格却比这些车高了一些，让大部分消费者觉得还是不值。

速腾GLI/凌度GTS/波罗GTI

大众推出的第一款钢炮车型是高尔夫GTI，而这三款车以及斯柯达明锐RS都是由高尔夫GTI衍生而来的，它们都不如高尔夫GTI那么纯粹。毕竟POLO的排量太小动力不够，而速腾和凌度都是三厢车也不如高尔夫两厢车有着更灵活的操控。不过这几款车生来就注定小众。

尚酷

尚酷可以说是大众家族中个性比较鲜明的一份子，整体时尚运动，很受年轻消费者以及女性消费者欢迎。不过这款车除了高性能R版车型以外，开起来并没有太强的运动范，再加之不够实用且价格偏贵，所以销量也比较低迷。后来由于大众各种风波造成大量亏损，很多车型被迫停产，其中就包括尚酷在内。

甲壳虫

甲壳虫从1938年至今一直保持着经典的外观设计，复古造型深得人心。在中国甲壳虫一直以进口的方式销售，价格偏高，所以销量不算太好，但是可能很多人不知道，它曾是世界汽车产量最高的车型，也是全球的销量冠军。近日大众宣布将停产甲壳虫车型，一代经典就要跟我们说再见了，如果你喜欢它就赶紧下手吧。

其实在大众的历史上还有很多叫好不叫座的经典车型，比如R36、EOS、开迪等等，这些车都不错，只是国内消费者不认同，所以后来都停产了。不过这些对大众来说都不算什么，其他车型销量好就够了。