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原标题:一大波重磅“节油”车即将上市，丰田、大众、比亚迪都有！

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在近日工信部官网发布的第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中我们发现，混动车型和纯电动车型所占比例明显增加，可能预示着，2019年这两大领域的扩张步伐将加大。公告中这些完成申报的车型，大部分会在明年上半年正式上市，其中有不少值得重点关注，接下来我便为大家一一列举。

砖叔点评：丰田亚洲龙是一款中大型轿车，被视为皇冠在国内的替代车型。普通版和混动版将于2019年3月同步上市，根据此前透露的预售价，混动版主销车型价格约为27万元。动力方面，搭载2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机，与凯美瑞双擎保持一致。

砖叔点评：按照本田的命名规律，奥德赛混动版很可能取名为奥德赛锐·混动。新车外观与普通版有所区别，前中网向下延伸，增强了几分凶悍感，保险杠下部和雾灯处也进行相应更改。动力方面，它采用与十代雅阁锐·混动相同的本田第三代i-MMD混动系统。

砖叔点评：雷凌双擎+是在原来普通混动版的基础上，换装了容量更大的可外充电池组，纯电续航里程大约在55km左右。该车此前已经入选第12批新能源汽车推广目录，不仅可以享受新能源政策补贴，而且解决了部分城市限牌限行麻烦。据悉，雷凌双擎+将于2019年4月上市，预计会以比较亲民的价格来走量。

砖叔点评：别克VELITE 6外观极具视觉冲击力，它保留了许多概念车设计元素，拥有很强的未来感，让人过目不忘。动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机+双电机，官方公布最大续航里程为700km，综合油耗申报值仅为1.4L/100km。

砖叔点评：宋MAX是比亚迪旗下首款采用“龙脸”设计的车型，推出至今已有一年多，因此插电混动版可以说是姗姗来迟。该车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机，只有一个电机作为驱动使用，另一个负责启停、动能回收等辅助功能，所以动力性能不像唐DM、宋DM那样特别突出，官方百公里加速时间为7.9秒。

砖叔点评：在微型纯电动车领域，比亚迪此前一直没有布局，最便宜的e5补贴后也要十多万。如今基于F0打造的入门级纯电动车突然进来搅局，令人感到有点意外。比亚迪F0 EV采用的电动机功率为45kW，高于同级别的北汽EC220、奇瑞eQ1等。至于续航能力，目前官方还未公布，预计会在300km左右。

砖叔点评：全新一代大众朗逸即将推出纯电动版，新车外观在燃油版的基础上，进行局部调整，车头采用银色进气格栅，前后都有“e-LAVIDA”标识。动力方面，采用最大功率为100kW的驱动电机，最高车速可达150km/h。此前传闻续航里程是278km，但考虑到现在的行业水平，最终应该远不止这个数。

砖叔点评：别克VELITE 6除了有插电混动版之外，还会推出纯电动版。两者外观有所区别，纯电动版采用面积更小的格栅，而且是封闭的。动力方面，从申报信息来看，预计搭载两台最大功率为85kW的电动机。