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原标题:14.48万起，今年最拉风的新款合资SUV，上市半年车主怎么说？

在日系小型SUV中，本田的缤智和XR-V一直是合资里面的销量担当。很多人假如不考虑自主SUV，那很可能就会选择这两者之一。而日产劲客在2017年加入这个阵营，不过销量表现不如预期，难以撼动缤智和XR-V这对姐妹车型。今年7月，丰田C-HR和奕泽加入这片合资小型SUV市场。至此，本田、丰田和日产都集齐在这一领域，消费者的选择更多了。那新加入进来的C-HR能获得消费者的青睐吗？用户对它满意和吐槽的地方在哪里？我们今天就带大家看一下。

丰田C-HR是凯美瑞之后的又一款诞生于“TNGA”架构下的车型。其最大的卖点其实是外观设计。

极为出彩时尚的造型给人十足的科幻感，新车犹如一辆概念车。大胆的车身线条以及别致的车门把手设计都非常具有自身特点，战斗风格浓郁。外观是消费者选择这款车的主要原因。其次新车除了最低配都配有9英寸悬浮式的中控触摸屏，搭载丰田HMI人机交互系统，支持导航，百度CarLife手机互联等功能，智能化程度基本处在主流水平。

另外，丰田C-HR的安全配置非常全面，配备十个气囊，车身稳定系统、牵引力控制系统全系标配。此外，除了最低配都配有车道偏离预警系统、主动刹车系统，安全防护已经算是非常到位。新车搭载2.0L发动机，最大功率171匹，匹配CVT无级变速箱，低扭充沛发力线性，也比较适合女性司机驾驶。

丰田C-HR最让人满意的是造型设计，但内部空间因为造型设计而进行了妥协。它内部乘坐空间其实不输同级，但是因为车窗太高，尺寸也小，导致整个后排内部相当压抑。且推出的版本没有配备天窗，使得后排乘坐感受比较受压迫成为丰田C-HR的最大短板。9月份，丰田C-HR终于推出了天窗版，可以选装天窗。

其次，座椅通风/加热等舒适性配置缺失也是部分用户不满的地方，导致车内显得比较简陋。另外，隐藏式门把手非常具有新意，和缤智/本田XR-V等类似，比较讨好年轻人，但也会让新开这辆车的人一时间找不到门把手，略显尴尬。总体上讲，丰田C-HR的缺点并不多，结合它的售价和品牌，还是可以接受的。

 推荐车型：2.0L 领先版 15.58万元 

2.0L 领先版是丰田C-HR的中配车型，相比低一档次版本贵了8千元，但配置多了很多安全防护功能，例如车道偏离预警系统、主动刹车系统等。此外自适应巡航能在长途驾驶中缓解疲劳，也是非常实用的配置。这一版本还新增了一键启动+无匙进入，智能语音识别，自适应远近光等等，相对配置表现比较出色。

不过值得一提的是，丰田C-HR全系都没有配备天窗，哪怕是名字里有天窗版的也只是提供选装的机会，这点相对不够厚道。而我推荐的这个版本就是可以选装的，比较适合需要加装天窗的消费者。