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广汽三菱-帕杰罗

超低价好车团购

三菱奕歌13万起,1·5T发动机值不值得买

2019年01月02日 09:55:08
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来源:白希文


三菱汽车一直走着自己个性的路线,在硬派SUV帕杰罗劲畅停产和进口帕杰罗销量低迷的情况下,三菱开始重视起紧凑级SUV的市场,并在奕歌车型上使用主流的增压发动机,可以说三菱的改变正在逐渐迎合市场的需求,那么奕歌的增压发动机值不值得消费者来买账呢?

厂商指导价:12.98-18.58万,在同级合资SUV中奕歌的价钱处于中等水平,全系只有几千元的优惠力度。


外观

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镀铬亮条与黑色中网形成鲜明的视觉反差,同时棱角分明的设计使前脸十分凌厉。18寸运动轮毂搭配溜背式设计,增添了不少运动感,分层式尾部设计突出了一定的立体和科技感。过度强调运动设计,使整车外观偏小。


内饰

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奕歌的内饰做出了日系同级车的新高度,中控区域三段分层设计在使用上更为方便明了,多条银色饰板的运用增加了不少档次感,而用料虽是多为塑料材质,但是软性处理做的还是不错。只是在配色上过于单调,纯黑色需要经常打理清洁。


配置

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全系胎压监测,8英寸液晶显示屏,手机互联及映射,自动空调,外后视镜电动调节。除入门级外均为6气囊,舒适安全配置只提供主动刹车和自适应巡航,360度全景摄像。车道保持及偏离预警,并线辅助,车联网都没有配备。


空间

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奕歌 车高:1685mm车长:4405mm车宽:1805mm轴距:2670mm

CR-V 车高:1689mm车长:4585mm车宽:1855mm轴距:2660mm

途岳 车高:1632mm车长:4453mm车宽:1841mm轴距:2680mm

由于外观设计原因奕歌的空间在同级里并不占优势,后备箱空间也不是很大,后排没有出风口。


动力系统

全系1·5T发动机最大马力(Ps) : 170最大扭矩(N·m) : 250,匹配6挡手动和CVT无级变速。

奕歌1·5T发动机与CVT变速箱的配合调校的很好,舒适性与节油都有很好的表现,平均油耗在7个左右。

动力比想象中要好,起步没有明显的拖拽,由于涡轮介入的比较早,整个起步加速过程不弱与2·0自吸发动机。如果想要更好的加速性,发动机转速至少要达到3000转以上。中段加速比较轻松,时速120以下基本随叫随到。

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高配车型提供适时四驱系统,不过城市SUV搭配CVT变速箱,在越野方面不要奢求太多。

耐用性方面三菱的品质可以放心使用,只是4S店很少。


底盘

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前后均采用独立悬架,在沥青路面行驶舒适感还算可以,但是水泥和坑洼路面底盘的回馈比较明显,如果对舒适度有过高要求的,奕歌不适合你。


白希文总结

奕歌在外观和内饰上都有同级不错的表现,空间和配置可以满足家庭使用,1·5T发动机的动力及油耗同排量也占优势。只是钣金和漆面都没有德美韩系硬,轻微剐蹭维修成本较高。目前奕歌的整体表现值得买,不过优惠1万左右时建议在入手。

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