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    2018年悄然而过，2019年的第一个工作日如约而至。在过去的一年里， 汽车行业迎来了历史的重大拐点。汽势 Auto-First 梳理了2018年汽车行业十大新闻，看看“热闹非凡”的2018年，汽车行业究竟发生了哪些大事？

01

28年来汽车销量首次下滑

2018年11月，我国汽车销售约254.8万辆，同比下滑13.9%，是今年以来销量跌幅最大月。1-11月，国内车市累计销量下滑幅度进一步扩大至1.7%,虽然12月份销量情况目前还尚未公布，但全年车市负增长已成定局。2018年，中国市场连续十年当选全球第一大汽车消费市场，但同时也遭遇了28年来以来，全年销量的首次下滑。

02

宝马打响合资股比开放第一枪

在2018年4月的博鳌亚洲论坛上释放出了中国将进一步扩大开放，并将放宽汽车行业外资股比限制。随后，国家发改委“官宣”，通过5年过渡期，汽车行业将全部取消外资股比限制。作为响应该政策的第一家企业，宝马宣布与华晨打破维持多年的50:50的合资股比关系，以36亿欧元的代价收购华晨宝马25%股份，从而将其持股比例提升到75%。合资股比放开，对于每家合资企业都是无法回避的，这也是市场经济的趋势。对于自主品牌来说，也意味着将面临更大的竞争压力。

03

铃木宣布退出中国市场

和宝马的“进”不同的是，铃木汽车选择退出了中国市场。2018年5月，铃木汽车将所持有的昌河铃木全部股权转让给江西昌河汽车，完成股权以及公司名称的登记变更手续，与昌河汽车分道扬镳。同年9月，长安汽车收购长安铃木的达成，意味着这家在华发展25年的合资企业，最终退出中国市场。未来，随着中国汽车市场竞争越来越激烈，汽车行业洗牌时刻来临，优胜劣汰是市场不变的法则，铃木的退出似乎只是一个开始。

04

进口汽车关税大幅下调

自2018年7月1日起，财政部就宣布降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。下降幅度分别为40%和25%。 汽车零部件进口关税税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%，平均降税幅度46%。受到关税下调的影响，包括奔驰、宝马、林肯和沃尔沃在内的数10家车企纷纷宣布下调旗下部分进口车车型的官方指导价。

05

中美贸易摩擦冲击行业

2018年美国政府挑起中美贸易摩擦，对我国出口品加征关税。受中美贸易摩擦影响，汽车行业首当其冲。作为对美国关税政策的回应，国务院关税税则委员会宣布自2018年7月6日开始，对来自美国的产品加税25%，美国汽车关税再次提高到了40%。底特律三大汽车制造商——通用汽车公司、福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司都表示，关税成本上升将给2018年的利润带来约10亿美元的损失。

06

一代传奇马尔乔内去世

2018年7月25日，掌控菲亚特克莱斯勒集团（以下简称“FCA”）的阿涅利家族对外确认，刚卸任首席执行官职务的塞尔吉奥·马尔乔内因为肩部恶性肿瘤扩散在苏黎世大学附属医院去世，享年66岁。马尔乔内的职业生涯充满传奇色彩，他的一生对全球汽车行业的发展有着一定的影响。这位自称“修理工”的传奇人物，曾在2009年将克莱斯勒从破产的边缘解救出来，并与菲亚特联姻，创建一家全球盈利的汽车制造商。

07

特斯拉在上海拿地建厂

2018 年10月17日，埃隆·马斯克（Elon Musk）斡旋三个月 9.73亿拿下上海临港约1297.32亩土地，用以建造超级工厂。这家被称为Gigafactory 3的上海工厂项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿人民币，初期将先建成组装产线，旨在最快实现特斯拉国产化。按照规划，这座工厂在2年-3年建设之后，可达成50万辆整车的年产能。在新能源汽车革命前夜，特斯拉杀入中国，对中国汽车市场必将产生举足轻重的影响。

08

一汽奥迪30周年

从1988年到2018年，一汽-大众奥迪走过了三十周年。三十年来，一汽奥迪从简单的仅仅奥迪100到如今的奥迪A6L、A4L、Q5L、Q2L等多款国产车型；从单一的长春工厂到辐射成都、佛山的五地六厂，覆盖东北、西南、华南、华东、华北的全国战略布局；从北京第一家4S店经销商到覆盖全国203个城市的482家授权经销商；从只提供奥迪100车型到消费者、经销商参与产品需求的定义；从零部件的CKD到在中国市场拥有数百家本土化供应商。无论是数量还是质量上来看，一汽-大众奥迪三十年的合资历程都具有范本式的意义。

09

新能源车年销量突破百万辆

作为2018年车市销量增长的最大亮点，新能源汽车的销量大有看头。截至2018年11月，2018年中国市场新能源产销均超100万辆，同比增幅分别为64%和68%，预计2018年全年销量有望突破120万辆。随着技术进步加快、消费者认同度提升、相关基础设施完善及政策引导等，预计2019年中国新能源汽车市场仍将继续扩大，保持较快增长。

10

戈恩“罗生门”事件

2018年11月19日，日产汽车董事长戈恩（Carlos Ghosn）因在日本涉嫌财务违规将被东京检方逮捕。在戈恩被逮捕的一个多月里，剧情反反复复、扑朔迷离，仿佛上演了一场“罗生门”。自戈恩被捕后，日产汽车与雷诺汽车双方均表示维持联盟的稳定性，但博弈从未停止，未来联盟的走向和戈恩的命运还尚未得知。无论如何，这一事件对戈恩本人还是联盟都造成了巨大的影响。