新雅阁、天籁、凯美瑞都变运动了？那这台CC可不干
2019年01月03日 11:03:40
来源：车若初见
现在不管多老的车型都会向运动化路线设计，比方说日系老三样雅阁、天籁、凯美瑞。
但这个级别真要说起运动范，那不得不提的就是大众家族的CC。自第一代CC上市以来，市场反响就很不错。最美大众车的名号也不是浪得虚名，还有逼格超高的无框车门也是这个级别车里CC独有的。
新CC外观依旧延续着大众最美车的称号。都知道大众“套娃”设计玩的6，但新CC绝对算是整个大众系列里颜值最高的。
车侧的溜背造型不多说了，主打运动和时尚的车型都这么设计。
尾部设计规整，不过尾灯造型有些保守，不像老款车型辨识度那么高。
内饰就没有外观那么用心了，还是大众家族的套娃设计。
虽然是溜背设计，但新CC轴距足足有2841mm，后排空间再也不是CC的短板了。
但作为一款运动轿跑车型来说，新CC的驾乘感受却退化了。这代CC也疯狂的被大家吐槽驾驶感和迈腾没有什么实质性的区别，只是外观变了而已。
其实这个级别除了马自达的阿特兹还有原汁原味的驾驶感受外，其他车型也都是外观比较运动罢了。
但CC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并且匹配7速双离合变速器。扎实的底盘调校和强大的动力支撑，让这台CC就算没有上一代运动，但也比同级别搭载1.5T和自吸发动机的车型要好。
其实新CC自上市以来卖的并不好，第一是大家更认准自家的迈腾和帕萨特，第二是上市价格偏高。不过CC也在逐渐加大优惠力度，对于看惯了老成路线的迈腾和帕萨特的同学来说，这款新CC也是个不错的选择。
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