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原标题:今天，一场经历10小时“60晋10”的年度车测评刚刚结束丨汽车预言家

第五届寰球年度车评测将继续坚持公平、公正、公开的评选原则，以更强大的车型阵容、更专业的测试团队阵容、更优化的测试项目以及更全面的蜘蛛值测评体系，最终评选出2018寰球年度车颁奖盛典的10款入围车型。1月17日，寰球年度车将最终揭晓。

新年伊始，当北京城还处在天寒地冻时，位于北京东五环附近的朝阳体育中心在这两天里却是一番热火朝天的景象。

2019年1月3日至1月4日，第五届寰球年度车测评正式启动。在过去的一年里，汽车市场涌现出一批又一批新车。而在这新旧交替之际，汽车行业也进入了一场又一场的年度车测评中。

在本届寰球年度车的测评中，公平、公正、公开将继续是寰球汽车遵循的评选原则。寰球汽车将在去年的测评基础上，以更强大的车型阵容、更专业的测评团队、更优化合理的测评项目以及更全面的蜘蛛值测评体系，对本届寰球年度车进行测评，最终评选出入围颁奖盛典的10款入围车型。

为保证寰球年度车的测评公平，早在半年前寰球汽车就通过长达半年的网络投票，在2018年上市600款车中，精选出了各大细分市场的近60款代表车型。在本届寰球年度车测评中的第一天，来自多领域跨界的15名专家进行评测并对中国车市说出了独家看法。

值得注意的是，2018年中国汽车市场进入存量竞争时代，寰球汽车从600款汽车精选出近60款车型进行测评最终选出10款2018年年度车入围车型。在此背景下，中国汽车市场更应该思考如何将“蛋糕”做到更大。1月17日，寰球年度车将最终从10款入围车型中脱颖而出，将对此给出答案。

2018年，中国汽车车市结束了多年的高增长，开始进入“存量竞争阶段”。车企使劲浑身解数，无论是优惠政策还是车型产品，不断出新。据不完全统计，2018年度在中国上市的新车达到600余款车，全新车型已经超过200款。

以今年参与寰球年度车测评的近60款车型为例，有2/3数量的车型为SUV。这其中，中国品牌SUV有14款，多为紧凑型SUV，如吉利缤越、WEY VV6、奔腾T77等；合资品牌SUV同样是14款，以中小型SUV为主，如一汽-大众探岳、一汽丰田奕泽、上汽斯柯达柯米克等；11款豪华品牌SUV则以大中型为主，如全新BMW X5、新款林肯MKC、奔驰GLC L等。

轿车市场方面，随着消费群体的年轻化，“运动”成为轿车一个新趋势，中国品牌领克03、合资品牌北京现代LA FESTA菲斯塔、豪华品牌2019款捷豹F-TYPE成为该细分市场的主流代表。

在近10款的纯电动车型中，包含了丰富的车企背景，既有来自传统汽车品牌的纯电动智能互联产品代表，如上汽荣威的Marvel X，也有来自造车新势力的车型，如蔚来ES8。

在本届寰球年度车测评中，寰球汽车延续2017年，获得了中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国质量认证中心、国家信息中心、清华大学汽车碰撞试验、J.D.POWER等国内多家专业机构的鼎力支持。

汽车贸促会是中国汽车行业企业与世界同行业合作交往的桥梁，它的参与将进一步使各车企间的技术交流和相互对比；中国汽车工业协会则将从国家标准、行业标准和技术规范等方面加强技术评测；中国质量认证中心将支持寰球汽车更专业的质量角度对车辆进行评测；除此之外，清华大学汽车碰撞试验也将从汽车碰撞等方面给出相关的产品设计等各方面的评价……这些专业机构的支持，助力寰球年度车测评走上更加专业的高度。

“跨界”是寰球年度车测评团队最明显的特征，该团队成员分别来自行业专家、媒体等，均是独立于评测主办方以及车企厂商的第三方。从2014年寰球汽车首次举办年度车测评以来，这些专家、媒体就一同见证寰球年度车测评在业内公信力权威性的增长。

这个专业的团队里包含了来自于汽车业内外不同领域专家学者，他们有经济学界的汽车热爱与专注者、汽车业内技术领域的学术带头人、有安全方面的实践者、有设计艺术领域的见证和参与者……正是他们，组建了一支涉及汽车界、经济界、艺术界的超豪华评审团。可以说专家团队组成已经对汽车不同领域进行了覆盖，无论是从哪一方面来看，对于车型的评测都有很高的权威性。

这些专家分别是中国著名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵，中国汽车工业协会副秘书长师建华，国家信息中心副主任徐长明，上海交通大学汽车工程研究院院长许敏，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金换，中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿，清华大学美术学院博士生导师陈楠，北京警察学院副院长柳实，同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产、清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金，北京航空航天大学汽车工程学院教授徐向阳，J.D.Power中国区销售和客户服务部总监姜忠军、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健。

此外，著名唱作人、寰球微IP音乐总监李天华、原黑豹乐队主唱秦勇的加入，也成为本年度寰球年度车的一个亮点。

在本届寰球年度车评测中，评测路线由金卡纳赛车运动路线改编而来。这条评测路线可以全面的展现车辆在使用过程中的综合性能，在评测的同时也将为整个评测活动增加一定的趣味性。

从图中可以看出，本届评测项目共有5个。分别为直线加速及减速、绕桩、紧急变线、环岛、连续减速带。这些五项测试项目将对车辆驾驶整体进行综合测评。

其中，通过直线加速及减速可以直观的感受到车辆的加速和制动性能；绕桩测试将充分感受车辆的行驶性能，考验车辆的转向、悬挂系统、侧向支撑等综合能力；

紧急变线将通过高速转向过度和转向不足的体验，感受车辆的稳定性；环岛测试将感受车辆的转向半径及精准性；最后的连续减速带测试除了感受车辆自身悬架系统对路面震动的过滤能力。

今天，行业专家通过以上五项测试的体验进行打分，整体采用评委现场投票、专家公开唱票的方式选出寰球年度车候选车型。寰球汽车集团作为主办方，任何内部人员全程不参与投票，不左右评委意见，不对投票环节暗箱操作。

随着寰球年度车测评的不断进行，其最终结果将在2018寰球年度盛典上展现。换句话说，1月3日至4日的专业评测并不会当场产生年度车，这对于年度车评测来讲增加更多的悬念和观赏性。

专家测评怎么说

中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿表示：“寰球年度车最大的特点就是透明公正公开，没有猫腻，在行业专家、资深媒体以及跨界爱好者的测评基础上来操作。过去很多评比都是在媒体之间进行，而此次寰球年度车的测评则是将行业内外人士都组织参与进来，营造了一种公开的环境，尽管不是让所有车主都参与进来，但广泛性已经有了很大的提高。另外，今年的寰球年度车活动中有近60余辆车，在轿车和SUV两大种类下又分了几大板块，有合资、中国品牌、进口、纯电等，简洁明了的分类让大家在测评中能更直观的对比各款产品的差异，在短时间内有切身的体会。”

同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示：“在我参加的年度车评选活动中，参加测评的车型基本在二三十款左右，而寰球年度车的近60款测评车辆还是头一次碰到。除了车型之外，寰球年度车测评的专业度也是非常值得肯定的，不仅有专家测评还有媒体以及跨界爱好者测评，从不同纬度来评选，这是很不错的。”

在本次评审团队中，秦勇是一个非常特殊的存在，他不仅是原黑豹乐队主唱，更有着现役赛车手这一身份。在秦勇看来：“寰球年度车测评活动非常全面，之前未曾关注过的品牌通过这次测评都有了深刻的认知，其中纯电动汽车的表现非常令人惊讶，但有些新能源车型的加速与刹车不成正比，而上汽荣威荣威MARVEL X在这方面结合的很好。可以看到，现在的中国品牌发展很好，普通消费者没必要为了品牌而去追捧品牌，而是应该以性价比、实用性来评价一款车型。”

在这紧张的测试过后，寰球年度车测评环节已经告一段落。在综合市场表现、产品定位以及专业性能等几方面的公平、公正、公开的蜘蛛值评测体系下，究竟哪款车能夺得2018寰球添翼杯年度车大奖，我们将在1月17号的寰球年度车盛典正式揭晓答案。