凤凰网汽车

编译 | 杨玉科

来源 | Automotive News

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

当卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)还在狱中等待2019年1月8日的出庭——自被羁押以来首次公开亮相时，已有日产汽车高管开始为这一充满离奇色彩的事件“离场”。

Automotive News报道称，日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹（José Muñoz）因管理层的突然变动业已休假。而这家日本汽车制造商开始处理前董事长戈恩被捕的善后事宜。

戈恩因金融不当行为的指控于2018年11月19日被羁押在东京拘留中心，随后又因新指控再次被捕。

何塞随即离开。

日产汽车在周六（2019年1月5日）发布的一份声明中称，何塞已经开始休假，以集中精力帮助公司处理与最近事件相关的特殊任务。“诚如最近几周我们所言，日产汽车将一如既往专注于可持续的业务发展，同时继续审视并强化公司治理和合规。”声明中这样写道。

日产汽车一位发言人表示，亦因此，何塞原定于下周（2019年1月8日开幕）参加拉斯维加斯国际消费类电子产品博览会（CES,Consumer Electronics Show）的安排将被取消。

路透社未能即时联系到何塞对此发表评论。

对于何塞此时“休假”，日产汽车相当部分人另有说法。他们认为，何塞是戈恩的亲信。《华尔街日报》则称其是未来日产汽车CEO的潜在接班人。

戈恩被捕一方面震惊了汽车行业界，一方面使得日产汽车与其合作伙伴雷诺汽车的联盟关系趋于紧张。

与此同时，这也引起这家日本制造商的深刻反省。日产汽车意识到，自从20年前雷诺汽车介入，戈恩将岌岌可危的日产汽车扭亏为盈后，过多权力集中到戈恩身上。

戈恩被捕后，日产汽车首席执行官西川广人随即解除戈恩的董事长职位，积极寻求改变削弱控股股东雷诺汽车影响力的途径。

何塞拥有理工大学（马德里）核工程博士和西班牙企业商学院（马德里）工商管理硕士学位。2004年加盟日产汽车欧洲公司（NESAS）担任总经理，负责经销商网络开发之前，曾效力于PSA、大宇汽车和丰田汽车。

2006年，何塞担任日产汽车伊比利亚公司（NIBSA）董事总经理，3年后担任日产汽车墨西哥公司（NMEX）总裁、总经理，2012年担任日产汽车北美公司高级副总裁，负责拉丁美洲的销售和市场营销工作，及美洲的客户质量和经销商网络开发。

即使是在全球金融危机爆发之际，何塞仍雄心勃勃地扩张日产汽车北美业务，并使日产汽车成功地在美国增加市场份额。

但此一时彼一时也，最近几年里，由于对汽车产品大幅降价，日产汽车在该区域的盈利水平开始下降。针对这一问题，西川广人承诺要逆转这一现状。

2014年，何塞担任日产汽车执行副总裁、日产汽车北美管理委员会（MCNA）主席。又两年十个月后，担任日产汽车首席绩效官。从2018年4月起，他开始兼任日产汽车中国管理委员会主席，掌管中国区域业务。