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在众多合资品牌中，雪铁龙好像一直都是一个很尴尬的存在。同属欧洲车系的BBA在国内市场“吃香喝辣”，产品力不逊于美系。却沦落到与韩系车“平起平坐”。

就拿全新雪铁龙C5来说，和迈腾一样的级别。价格下探至和高配思域一个等级，如此大的竞争力却一直处于销量惨淡的状态，究竟原因是什么？到底值不值得买？

先来看颜值方面：

贯穿一体式的前脸，配合鹰翼式的LED前大灯。体现年轻动感的同时，又有一种中世纪欧洲战盔的既视感，整体设计感强烈。

车身侧面，修长的侧线条配合稍长的车头，更具流线性要比迈腾更具动感。

尾部设计亮点在于矩阵式LED尾灯，灵感来自爱马仕的“锁链”经典元素。仔细观察后悔发现与数字8相似，有很高的识别度。排气采用隐藏式的主流设计，配合较圆润的后杠，很具整体感。

小结：

不同于德系车的古板，第三代C5更强调用简约的线条，体现法系车那种从容，优雅的视觉感。前脸的贯穿式设计，提高了不少整体感。最具亮点的就是数字8型的尾灯，加在一起“8888”也讨得不少好口彩。

来到车内：

采用了La-maison风格内饰，设计理念是给驾乘者带来一种“家”的体验。贯穿式中控台出风口，同样也呼应了外在设计。

英寸的悬浮大屏和液晶仪表，给相对温和的风格带来不少科技感。配备的原厂行车记录仪，免去后期加装，而且还支持通过中控屏对行车录像进行回放。

方向盘采用C6的样式，多功能按键用镀铬饰条包围，运动中不失豪华感。

乘坐空间方面，采用皮质的座椅对豪华感的提升不少，填充物用料很厚，驾乘的舒适感很高

值得一提的是同级中非常少见的座椅按摩功能，虽是装配在顶配车型上，但也体现了雪铁龙在舒适性提升上的用心。

短评：

和众多为了体现商务豪华风的B级车相比，第三代C5则用更舒适和科技的融合体现了“家”的乘坐体验，也可能是源自于法系独特产品性格的缘故吧。

动力及性能方面：

第三代C5，搭载1.6T（尾标350THP）和1.8T尾标380THP）两款发动机

1.6T发动机参数：最大功率123KW 最大扭矩245NM

1.8T发动机参数：最大功率150KW 最大扭矩280NM

匹配6速手自一体变速箱，并带有运动/雪地两种驾驶模式切换。

底盘悬挂，依旧采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

短评：

性能方面，加速慢半拍似乎是法系车的通病。在底盘调校优化，对震动过滤的方面的确雪铁龙有自己独特的一面，甚至优于很多同级车。

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白希文总结：

总的来说第三代雪铁龙C5的产品力还是很强，但其最大的问题可能就是在于品牌的属性定位不明确。商务风及不上大众，家用风不如日系三强。虽有独特的底盘调教技术，但对于“看颜值，看大小”的国内市场来说，竞争力并不强。如果能继续下探售价，或许还能换回一些销量。