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新年驾着奔驰,一起到雪地上撒撒野吧

2019年01月10日 11:46:23
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来源:车若初见

冬天一到,你最期待什么?当然是“下雪”啦,但身在北京的我,已经好久没看到雪了,为了圆我的梦,借新年之际,有幸参加了奔驰在海拉尔举办的冰雪对决驾驶体验的活动。想着能在雪地赛道里撒撒野,那心情真是相当激动啊。

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对于冰雪试驾,简单的跟大家介绍一下,主要就是将车辆放在光滑的赛道上,做一些漂移定圆的动作,但在雪地路面驾驶的过程中,很容易因为控制不好车速或者方向,出现车辆转向过度或者甩尾,所以想要做到人车合一还是需要多多练习的。

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在正式下赛道之前,都会有专业的教练为学员介绍赛道的基本情况,并告诉大家安全驾驶需要注意哪些事项。进入赛道后,先由教练带着学员慢速行驶一圈,为的就是让大家能够熟悉赛道,将不安全隐患尽量降到最低。

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活动分为两天进行,第一天主要让大家熟悉赛道,掌握一些漂移的要领,所以厂家提供的车型基本都是“温柔型”的。比如A200L、C200后驱版、E300 4MATIC四驱版、E coupe等等。

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由于活动现场的试驾车都配备了“钉胎”,所以在冰面上驾驶能够提供很强的抓地力,也会给驾驶员很大的信心。但一条胎的价格着实不菲,竟远远超出我的想象。

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这台E Coupe敞篷版,在赛道里的表现还是可圈可点的。油门的响应很及时,方向盘的回馈力度也很好,开了一段时间,心里突然萌生了一个念头,要是能敞着蓬在赛道里漂上一圈,那种感觉可太刺激了。

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A200L的表现可以算是中规中矩,毕竟排量不大,所以想要高速漂移或者定圆,多少会觉得动力有些力不从心,好在操控还是很稳健的,在湿滑路面上也能从容应对。


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第二天的活动就更精彩了,全系的AMG都被带到赛道上。经过了第一天的练习,大家在冰雪路面上的驾驶都变的非常熟练。这台AMG GTS的行驶姿态真的是太帅了,当车头产生转向过度,车尾开始出现滑动,这时候立即反打方向,让车身开始用惯性漂移,呈现出的姿态简直让人为之赞叹。

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C63S的操控也很惊人,由于是后驱的缘故,导致这台猛兽非常难驾驭。当车辆入弯的一瞬间,尾部就开始变的很不安分,想要轻松驾驶它过弯简直是天方夜谭。想要做到人车合一,必须具备超高的驾驶技术以及很强的应变能力,才能让它尽量听你的话,按照你的指向前进。

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CLS作为奔驰刚刚上市不久的车型,这次也被带到了冰雪场地供大家试驾。4MATIC四驱版本在湿滑的赛道上发挥了极其重要的作用,ESP的飞快介入有效抑制住车身的滑动,虽然没有后驱那么有娱乐性。但毕竟安全是第一位嘛。

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上午在赛道上酣畅淋漓的漂了一番之后,下午又开始了奔驰大G的越野路段体验。当20辆奔驰G Class行走在草原上,那种场面简直太壮观了。

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当大G车队行驶在被雪覆盖的草原上,途径的每一个驼峰,每一个高难度的坡道,大G都能从容应对。高景观的驾驶姿态手枪上膛的开门声音和那套令人引以为傲的三把锁都是G Class的主要卖点。

               

大G的尾部一样丰满迷人,背上小书包(备胎)的它,无论从哪个角度看都非常富有肌肉感,不愧是硬派越野车粉丝最钟爱的车型。

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天下没有不散的宴席,为期两天的活动虽然很短暂,但大家玩儿的都很开心,并且从中也学到了很多在冰雪路面驾驶的小技巧。每款车都在冰雪路面上发挥出它自己的本领,那种感觉真的很过瘾。尽管活动结束了,但贪心的我,已经开始期待2020年的冰雪活动了!


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