凤凰网汽车

有位车主是这样描述一个汽车品牌的，车辆百公里不到20L燃油，满满一大箱油最多只能跑300公里，车辆问题极多特别容易坏，4S店压根卖不出去，全靠修车来维持运营经费，只要车辆一开到4S店内方方面面都会让你换换换，开出来的维修清单则是成千上万，就连二手车贩子都表示不敢收购这样的车，这款车就是来自于中国台湾生产的纳智捷汽车。

这位吐槽的车主也不是别人，他是小编日常生活中的一位朋友，小编的朋友在2011年提了一辆顶配纳智捷大7，裸车29万落地30多万，车辆的外观真是没得说，用大土话来说这的好看，因此他身边很多朋友在结婚时，都会向他借车当婚车使用，纳智捷大7除了外观比较吸引人以外，内在的配置也是相当豪华的，几乎不输于任何豪车上的配置。

纳智捷这么高的配置为啥就卖不好呢？归根结底来讲，看似车辆上的配置挺高大尚，其实所装配的配置功能在技术上根本不够成熟，以至于为日后修车奠定了相当重要的根基。

远的不多说，就先说说纳智捷大7上的发动机，发动机是2.2T的，按说这样的动力总成在动力上应该有着非常出色的表现，然而在实际中呢？深踩油门你会发现油耗会蹭蹭在上涨，但车速却没能快上多少，仪表上的油表指针下降速度与车速竟有着天壤之别，关于说纳智捷大7油箱内有个漩涡的传说，可能是真的存在。

其次，来综合盘点下纳智捷大7上经常出现的故障问题，小编朋友这辆纳智捷大7，行驶不到9万公里发动机就大修过一次，每年审车时尾气排放总是不达标，年年需要找黄牛才能通过年审，这就令朋友十分的头疼。

车辆上的四轮驱动，平日里很少使用，基本上都是在使用前驱，即便是这样后轮上传动轴油封不知从何时起早已开始漏油了。减震异响问题更为严重，有一次朋友出远门上维修店例行检查，上起来车后发现四根减震三根在漏油。还有一次朋友在低速大幅度转弯时，听到了啪的一声巨响，车辆瞬间趴窝到路上，最后检查是前路半轴坏了，那一次的维修费又上了4位数。

最后，还要吐槽下纳智捷大7上的吸顶显示屏设计，该影显示屏设计在车顶中间的位置，只要一放下来驾驶人员观察后视镜就会受到影响。最关键的是如果乘客在下车时稍不留神就会一头碰在上面，被碰以后固定的地方就会出现松动，之后开起来车就会不断发出异响声，十分影响驾车人的心情。

在这里总结下：买车时不仅要考虑到车辆油耗上的问题，而且还要考虑到日后维修成本上的问题，纳智捷的油耗究竟有多高？三天两头光顾加油站，车主真的受够了！纳智捷汽车的诞生成为了两桶油的战略性合作伙伴，但真正了解纳智捷的车主，尤其是些老司机都非常明白，除了大众汽车以外，纳智捷也为国内修理厂做出了杰出的贡献。不知您对纳智捷的车有没有什么看法和想法？