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郑州日产-俊风

超低价好车团购

从东风ER3低温下不能充电,论新能源是否弯道超车过猛?

2019年01月15日 18:25:53
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来源:车动态

在2019年年初,公布了新能源的购置税政策,在《中华人民共和国车辆购置税法》中明确表示,车辆购置税确定为10%,但是新能源车型却是所有车型中的例外,因为新能源车型免征收车辆购置税。其实这些内容无疑是对现如今的新能源市场的高度重视和肯定,但是也正因此,很多车企在政策使然下拿出了不少"仓促的作品"。直白一点,也就是说,在这其中不乏有某些车企鱼目混珠的可能性。

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近日,据相关媒体报道,一位东风俊风ER30的车主反映称,其去年八万块钱购入的东风俊风ER30电动车,在近日气温下降后,竟然无法在低温环境下充电。气温一旦低于零度,电动车就无法进行充电。更奇葩的还在后边,关于这一情况,4S店的负责人称:"这个型号的车子的确存在低温不能充电的问题,并且不止该车主一人出现这样的情况,只要是这个品牌,这个型号的车,全国都一样"!

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而至于为何会出现此现象,4S店负责人解释成:"因为厂家在车子上没有加装低温充电功能的装置,才会导致车子出现这样的情况。"不过讽刺的是,在东风ER30的使用手册上,清楚的显示,充电温度范围应控制在0~45度范围内,也就是说,这辆车在冬天严寒地区将无法使用。很显然,东风ER30在没有经过严寒测试审核就这样匆匆上市,那么问题来了,新能源车型现在的"弯道超车"是否用力过猛了?

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新能源的造车因为少了"核心三大件",门槛似乎变的很低,但是这并不代表着新能源汽车造车就很容易,无论是从技术还是电池系统方面,都要全方面过硬才可以。想要真正实现弯道超车提升自身产品竞争力才是重中之重,而不是拿着没有经过市场监测的产品来糊弄消费者!由此可见,新能源的"弯道超车"有错么?没有错,但是错就错在用力过猛,一旦用力过猛,就很容易造成"翻车"!

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写在最后

在新能源当道的时代,政府对于新能源车型的优惠补贴政策,的确是刺激了市场,并且很大程度上引发了该领域的"热潮",但是与此同时,带给我们的还有一丝担忧。各种新能源车型的品质参差不齐,消费者的权益无法保障。而这一切,或许只有等到2020年的退补,才能让我们看到真正用心造车的车企到底是谁!

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