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为汽车做常规保养更换机油机滤，想必大家并不陌生了，更换机油机滤虽然是汽车所有保养项目中最简单的，但对于保护发动机来说却是非常重要的保养项目。不过由于现在的汽车市场上假货横行，加上我们车主缺乏对汽车养护产品的知识了解，很有可能被黑心商家坑上一笔，被坑点钱还是小事，最关键的是还有可能对发动机造成严重的损坏。下面我们就来了解这样一则案例。6万公里的别克英朗换机油，修车师傅拆下的机油滤芯，让车主忐忑不安。

前几天修理厂内来了一辆行驶了6万多公里的别克英朗，按照一般正常保养周期来说，汽车行驶到6万公里就该做大保养了，但不过车主描述，他在5万多公里的时候已经做过了，这次来厂的目的只是做下常规保养更换下机油机滤。如下图所示，这辆车已经行驶了64810公里。

下图这是这辆别克英朗的车辆铭牌，从铭牌信息上我们可以得知，这辆别克英朗是1.6L自然吸气发动机，它的出生年月份是在2012年2月，距今已经有6年之久，按照目前的公里数推算，基本上就是1年1万公里左右，很符合家庭用车情况。

其他品牌车型上的机油滤芯，一般都是安装在发动机下方的位置，而别克英朗这款发动机上的机油滤芯，却安装发动机机舱内离排气管很近的位置。修车师傅说，像这样的机油滤芯设计就比较人性化，拆卸时机油留不到维修人员的手上和衣服上。但不过更换带有这样滤芯的车型时，需要将机油滤芯先拆掉，不然滤芯里存的旧机油根本放不出去，再次加新机油时就会形成二次污染。下图棕色箭头所指向的就是机油滤芯的安装位置。

可是没想到的是，前脚修车师傅刚夸机油滤芯位置设计的好，后脚就在机油滤芯上发现了问题，修车师傅刚拆卸机油滤芯上的外壳，就发现机油滤芯已经烂在机油底座里面了，从下图中我们可以看到，原本是一个圆柱体的纸质滤芯，现在基本上已经全部松散分裂开。

站在旁边的车主看到这一幕内心有点忐忑不安，赶紧问修车师傅这该怎么办呢？修车师傅说，先别慌，容我将烂掉的机油滤芯取出来后再观察下具体情况。烂掉的机油滤芯被修车师傅完全取出来经过反复确认后，修车师傅告知车主，烂掉的机油滤芯并没有在机油滤芯底座之处聚集，因此它就不会通过机油道进入曲轴箱，再引发机油道堵塞的问题。下图这就是取出来的机油滤。

车主听完修车师傅的一番话，忐忑不安的内心终于放了下来，但车主有点不明白，好好的机油滤芯为什么会出现这样的情况呢？修车师傅说，其实机油滤芯烂掉这样的事情，在以往的保养维修案例中也经常出现，例如通用汽车的雪佛兰科鲁兹，因为与英朗使用的发动机一样，所以出现的问题也会相同，像这样烂掉机油滤芯的问题在其他品牌车上还确实确实少见。下图这是新旧滤芯的对比。

最后修车师傅还介绍到，这辆别克英朗机油滤芯之所以烂掉，还与两方面原因有关，一是机油滤芯质量，车主上次保养时使用了劣质的机油滤芯。二是与机油底座设计的位置有关，机油底座离排气管太近，工作温度肯定就会很高，最终导致机油滤芯老化速度过快。不知您认为是哪一种原因引起机油滤芯烂掉的？欢迎在下方评论区说出您的见解！