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进口奥迪-A6(进口)

超低价好车团购

在中国30年卖出超过190万辆的奥迪A6L,换代后依然惊喜满满

2019年01月18日 08:46:18
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来源:知行动力

30年前的中国没人说得准一台豪华车应该长啥样,国产A6L的前身奥迪100给出了DEMO;2019年的开端,奥迪也把4D视觉特效、可移动观众席带到发布会上,告诉知行君原来发布会也能这么玩。嗯,这确实很奥迪!

当全新A6L公布指导价的瞬间,知行君留意了身边媒体同行们的反应,发现他们基本都是毫不意外的表情。由此可以得出一个结论,在大家心目中,全新A6L就该是这个定价。

如今,全新A6L还能再次定义豪华C级车吗?

奥迪A6L在中国豪华车市场过去几十年的历史成就。是一份对手们难以企及的沉淀,即使强如E级和5系,在聊起这个的时候,都会不自觉地把音量减低。

没办法,从最早开创加长先河、最早配备直喷发动机,到过去30年那190万辆的销量,都是A6L在中国豪华车市场留下浓墨重彩的一笔。当然了,历史归历史,消费者还是需要更多实实在在的东西。当大家能想出来的套路都以成为各品牌的常规操作的时候,全新A6L还能拿出什么惊喜,这是知行君最想知道的。

直到踏入发布会现场,见识到那些令人眼花缭乱的视觉特效时,正如知行君在文章开头所说的,奥迪早已准备好了。借用一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生所言:“作为最了解中国用户的豪华品牌,我们始终为用户提供他们最想要的产品,这也是我们取得成功的关键。”

是的,奥迪确实很懂中国消费者。因此全新A6L(C8)所做的一切改变,说白了还是围绕消费者而展开的,这是它祖辈立下的“家训”,怎能轻易改变。而在知行君眼中,这是一个从“厂家主导”到“消费者主导”过程。区别在哪?区别在于当下的消费者更清楚知道自己需要什么,而全新A6L所要做的,便是在过往成熟而均衡的基础上,更具象化地满足消费者的期待。

嘴上说来简单,但对于一款以往颇有“官味”的行政级轿车,要放下这个包袱确实不容易。至少致雅型和动感型两种前脸风格,连同车厢内的红黑配色座椅都是全新A6L往年轻化迈出的一大步,而且全新奥迪A6L还有9种车漆颜色可选,其中包括了日珥红、陨石灰、古铜棕这些比较young的颜色。“除了黑色还是黑色”的印象想必可以跟全新A6L撇清关系了。

同时,从车型分布上,41.78-66.68万的指导价足足涵盖了12款车型。取消了老款的1.8T版本以后,全新A6L直接以2.0T起步。可能有朋友会说,另外两家主要对手早就以2.0T作为最入门车型了。但别忘记,全新A6L还全系标配了12V(2.0T)/48V(3.0T)轻混系统。知行君印象中这也是同级别唯一标配轻混系统的车型。

“人无我有,人有我优”,这是全新A6L的突破口,往后也许会被对手复制,但却难以做到全新A6L那么到位,因为这是基于多年来深谙消费者需求所筑起的护城河。

除了加长,就没别的可谈吗?当然不

令人颇为意外的是,在整场发布会中奥迪没有提及加长这件事。但不谈加长不代表全新A6L放弃加长,事实以它5050/1886/1475mm的三围尺寸以及3024mm轴距,比起老款车型已经有不同程度的增幅。

只是和某些对手相比,这次全新A6L显然来得很克制,因为它把更多精力摆在科技的进化上。灯光部分不必多说了,哪怕LED大灯已经屡见不鲜的当下,奥迪还是能在玩灯这件事情上走得比对手更快。这次全新A6L所配备的高清矩阵LED大灯可是连近光灯组也实现矩阵控制,更别说带动画效果的锯齿状LED尾灯了。

内饰部分,12.3"" 虚拟座舱、10.1"" 上方中央触摸显示屏、8.6"" 下方中央触摸显示屏成为了全新A6L中控布局的视线焦点。假如来到高配车型上,后排扶手上还多出一块5.7"" OLED后排中控显示屏。围绕着这几块屏幕随之而来的,便是连知行君这个实体按键忠实拥趸都无法抗拒的科技感。

舍弃了旋钮和按键以后,反而让MMI系统的人机交互更加直观些。当然其中少不了可自定义的快捷入口、连续手写输入、自然语音识别、支持CarPlay/Carlife这些操作细节上的优化。而在背后支持的,正是MIB2+主机那提高了1.5倍的的计算能力,以及提高了2倍的工作储存器和显示屏图形处理能力。

另外,全新A6L在驾驶辅助系统上更注重“场景化”的覆盖。这意味着从行车、泊车到驻车这一系列动作中,都会有预防式整体安全系统、紧急驾驶辅助系统 、侧向辅助系统、360°全景影像、开门预警系统和后方通行警示系统的保驾护航。

至于动力方面,全新A6L提供2.0T高低功率/3.0T两种动力组合,并分别配备12V和48V轻混系统。同时全系车型标配7速S tronic手自一体变速箱,带quattro四驱系统的版本则升级为quattro ultra。虽然海外版本的后桥转向系统并没有出现在全新A6L上,但渐进式转向系统的配备同样能让整台车开起来更加灵活。

“去标签化”的全新A6L继续引领奥迪的时代

“无论奥迪推出什么新车,A6L的地位始终是最无法动摇的”,奥迪4S店销售曾经这么跟知行君说。根据官方数据显示,2018年奥迪品牌在华终端销量为660888辆,同比增长11%。这已经是奥迪第31次获得豪华品牌的销量TOP1。

其中A6L在2018年实现累计销量149775辆,月均销量超1.2万辆成绩。要知道C7这代A6L已经在豪华C级车市场打拼多年,面对E级、5系相继换代的冲击下,能交出这份成绩单确实不容易。

去年是奥迪品牌入华的第30个年头,而2019年也就是下一个30年的开端。知行君坚信全新A6L往后依然是奥迪的中流砥柱,平心而论,它始终是最具亲和力、最积极拥抱年轻化的一台车。尤其当奥迪力求让全新A6L去掉“官味”的标签以后,知行君敢说它肯定是有史以来适用人群最宽泛的A6L。你未必对它一见钟情,但确实很难拒绝它的科技和精致。

知行有话说

全新A6L成功去掉固有的油腻感,而且从去年正式亮相后便有了“小A8”的称号,这些变化想必是奥迪竭力营造出来的效果。当年轻如知行君的消费者坐在全新A6L的方向盘前也没有丝毫违和感的时候,你还会担心它卖得不好吗?

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