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在一片不看好中，奇瑞将新品牌捷途旗下首款产品轴距2745mm的中型SUV——X70推向市场，6.99万元起售让人看到了奇瑞做“价格屠夫”的决心。

而奇瑞也确实靠捷途X70尝到了甜头，1月13日，奇瑞紧锣密鼓推出的捷途旗下第二款中型SUV——捷途X90正式上市，尽管疆哥此前猜测过捷途会继续用低价战略，但7.99-13.99万元的售价还是让人大吃一惊。

外观上，捷途X90延续了X70的设计语言，LED光源大灯与六边形的三幅镀铬进气格栅相接，颇为时尚；日间行车灯由四颗LED灯组组成，搭配镀铬条非常好看。

捷途X90的侧面设计比起X70进步不少。首先是4840mm*1925mm*1745mm的车身尺寸和2850mm的轴距，如网上大肆宣传的一样确实超越了汉兰达（轴距2790mm）。设计师对侧面腰线和D柱的镀铬折现处理非常得当，表现了侧面的高级感。

X90的尾部设计略显仓促，有点奥迪的影子在里面，好在整体搭配还算是颜值在线。

X90的内饰沿用了X70的设计元素，不过9英寸触摸屏、钢琴烤漆和镀铬条的搭配运用使得整车内饰比X70更显高级感。

捷途X90内饰

捷途X70内饰

动力方面，捷途X90提供1.5T和1.6T两款发动机，其中1.5T最大功率为147马力，匹配6速手动和8速自动变速箱；1.6TGDI直喷发动机最大功率为197马力，最大扭矩290牛·米，匹配的则是7速双离合变速箱。

值得一提的是这台代号F4J16的1.6T发动机，热效率高达37.1%，属于奇瑞3.0车型上搭配机型。而这台1.6T发动机在参数上超越了现代、标致和奔驰的1.6T发动机，甚至不输大众2.0T发动机。

奇瑞也因此明星机型被部分网友称为“中国的本田”。而这台国产8AT虽然远比不上ZF，但考虑到价格确实也有其优势之处。

不过，捷途X90最大争议之处还是在它7.99-13.99万元的定价。虽然同一价位的中型SUV早就不是稀罕物种，包括奇瑞黑马车型捷途X70，但是像捷途X90长达2850mm轴距的却不算太多。当然，核心争议点在于同为中型SUV的X70尺寸和轴距都较小，定价6.99-12.09万元，捷途X90这一定价看来就是把刚刚崛起的X70逼向绝路。

奇瑞这些年来出的昏招可不少，捷途两款车定价如此相近也被认为是又一昏招。新推出捷途X70的时候也不被大家看好，不过捷途X70还是对得起奇瑞的付出，在上市之后表现不俗。但难得捷途X70被部分消费者认可的时候，更大更高级的X90却没明显的价格区分度，这是要逼死X70的节奏啊。

实际上，奇瑞对于捷途的定价并不是简单的数字游戏，在难得X70成为全村希望之后，奇瑞当然不会玩这种同门相残的把戏。如果是刚需消费者，不追求配置，捷途X90确实会碾压X70，但是这样的消费者还是少数。

而那些占了主流的追求自动挡和ESP等基本配置需求的家用车买家，奇瑞早就在这两台车身上玩了配置把戏。捷途X70的自动版标配了ESP等基本配置，入门售价为8.99万元，而捷途X90的自动版入门售价为9.49万元，看似又是重叠了。

但是想要X90这台庞然大物配备ESP这样的基本安全配置，售价去到了10.59万元，基本拉开了近2万元的售价，梯度就明显了。所以，捷途X90看似起售价很低，但8AT售价需要10多万元，而8万出头的手动车型配置略寒碜。

所以，疆哥看来X90的定价纵使会造成同室操戈，但是影响却不大。捷途想要成功，还是需要依靠十足的产品力和合适的定价。当前来看，捷途也确实有了自己的特色，疆哥也希望奇瑞能把捷途这张牌打好吧！