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大吉大利中国年，“五福临门”——现金福、保养福、置换福、免息福、流量福，吉利全新帝豪钜惠高达2万元。无独有偶，就在日前，吉利公布了2018全年总销量数据——150万辆，其中定位于城市跨界SUV的帝豪GS以157638辆的累计销量领跑细分市场。这样的优惠政策，这样的市场成绩，叫消费者如何不心动，如何能错过？偏巧，1月19日冰城哈尔滨，“吉利帝豪GS冰雪试驾体验营”活动如期而至，带着众多粉丝的期许，鬼哥亲往一试究竟。

冰天雪地之中，宝石蓝和珊瑚红两款颜色的吉利帝豪GS分外妖娆，煞是抢眼，这是TA让鬼哥倾心的第一眼缘。在接下来的试驾中，帝豪GS出色的底盘调教一试便知晓，其在“圆形弯道”环节中带给试驾者强大的驾驶信心。冰雪地面附着力极低，帝豪GS在“起步&紧急制动”和“绕桩”环节中，稳定的底盘表现以及良好的操控感受是TA让鬼哥倾心的第二印象。

颜值迭新，以运动之姿呈大气风范

其实早在试驾前，鬼哥已做了功课，可是亲见后仍觉惊艳。作为一款城市跨界SUV，帝豪GS采用了吉利全新“新运动拟态美学”的设计理念，源自水滴涟漪渐变理念的家族式前格栅，采用前沿、更具科技感的扁平化设计，融贯中西美学之精华，与LED前大灯浑然一体，带来前所未有的科技感与现代感，极具宽适之美。从侧面看，帝豪GS流线型的车身线条传递出灵动的运动气质，同时成就了TA极低的风阻系数。立体腰线贯穿整个车身，张弛有度，为帝豪GS营造出向前俯冲的既视感，仿佛随时就要飞奔远方。

此外，帝豪GS拥有较高的离地间隙，大大提升了车子的通过性能，配合车顶银灰色的金属行李架以及掀背式尾部设计，其跨界SUV的车型定位显而易见。18寸的炫动双色轮毂，别致而富有运动气息，搭配附着力更强的雪地胎，越野范儿十足。

卓尔不群，以越级配置呈一路从容

全新帝豪，驾控随心。帝豪GS不只是颜值担当，更是配置担当。科技感十足的“GKUI智能生态系统”，具备高德在线导航、智能双机互联，更增添了智能语音控制、APP远程控制、以及海量娱乐资源。这套智能车载通过8英寸彩色触控屏手动触摸操作，还能通过“语音”对空调温度、音乐声量及导航等进行调节，行车中使用“语音控制”可直视前方，双手不离方向盘，冰雪驾驶时也再无担忧，最大限度地提升了驾驶的安全性。

说到2018款帝豪GS的安全性，不只“语音控制”，其它配置的奢豪程度也达到了越级水平：胎压监测、预碰撞系统、倒车雷达、倒车影像以及颇为实用的全速ACC自适应巡航功能，可实现0-150km/h自动巡航，能够有效缓解用户的驾驶疲劳感。多功能方向盘、电子驻车、无钥匙进入+无钥匙启动等更是贴心。

“圆形弯道”，以扎实底盘呈稳定表现

“圆形弯道”于冰雪试驾中，当为极严苛的一道考题。附着力极低的场地内，用锥桶规划出一条圆形线路，除需要考验ESP车身稳定控制系统的介入速度外，更是针对性地考验了车辆底盘的稳定性。鬼哥在实际驾驶帝豪GS的过程中，切实地感受到了经由沃尔沃团队LeanNova专业化调校的底盘发挥出的巨大优势。入弯扎实，车身姿态轻盈，驾驶稳定从容。

此次冰雪试驾中为了增加难度，设置了附着力各不相同的路面，极易打滑或失控，弯道驾驶更难上加难，帝豪GS却可以轻松驾驭，其搭载博世9.1plus版本ESP，湿滑的冰雪路面能够快速介入，同时通过内置的TCS牵引力控制系统第一时间对车子的驱动力进行动态调整，及时修正车身姿态，安全驾控。鬼哥在连续两圈的“圆形弯道”试驾中，领教了帝豪GS出色的底盘稳定性，随后又参与到“起步&紧急制动”和“绕桩”项目中，进一步感受这款跨界SUV在动力性以及操控性方面的具体表现。

搭载“中国心”，以十佳动力呈至全守护

可以说，帝豪GS的至全守护来自其“中国心”十佳发动机。从动力参数上看，帝豪GS所搭载的这台1.4T涡轮增压发动机拥有133Ps的最大马力以及215N·m的最大扭矩，在动力性能方面能够比肩大众、宝马等合资品牌同排量的发动机，其燃油经济性自然十分出众。

冰雪试驾中，“绕桩”无疑最能模拟紧急变向，考验车辆的操控性能。而在这一环节，经由沃尔沃团队LeanNova专业化调教的底盘再次展现出强大功力。在绕桩过程中，帝豪GS搭载的EPS电动随速助力转向能与驾驶者很好地沟通，做到轻松操控。还有，紧绷的悬挂在紧急变向时有力支撑车身，防止过度侧倾，过桩灵活。

鬼扯：对鬼哥来说，冰雪试驾也属平常，然而在同级车中，帝豪GS所带来的轻盈、自在却非常难得。无论是刹车距离，还是制动时对车身前倾、下压的抑制都十分出色。尤其在紧急制动过程中，ABS与EBD的介入十分迅速，刹车制动踏板也没有其他车型上的“弹脚”感，惬意舒心。底盘表现稳定、出彩，冰雪环境下的复杂路面，同样可以细致呵护，安全周到。