凤凰网汽车

2019年，不少车企叫冬天来了，但是上汽大通却反其道行之。

1月15日，上汽大通抛出销量翻倍计划。在2019年营销商务年会上，上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松宣布，今年销量目标18万辆，挑战20万辆。如果实现这一目标，上汽大通2019年销量将较2018年增长114%。

上汽大通为什么敢喊？上汽大通能不能实现目标？

一直以来，上汽大通以速度著称。2011年到2018年年销量复合增长率达70%，超过同行们。即使2018年中国汽车市场呈现负增长时，上汽大通仍销量增长了18%，销售84017辆汽车。

2019年，上汽大通打算这样出牌。

1、一年推11款新车，史上最多新车的一年。

2019年，上汽大通将推出11款新车，约占2019年总车型的41%。

上汽大通内部称为“3+2+6”，其中“3”为G50、EV30和D60，“2”为G20和V90，“6”为搭载D20柴油机的V80、搭载D20柴油机的T60、进入泰国市场的SK82、搭载NLE MAJOR汽油机的G10、搭载NLE MAJOR汽油机的D90、纯电动MPV EG50。其中，G50要快速实现销量爬坡，目标5万辆。在新能源汽车方面，2019年，纯电物流车EV30、G50的纯电动以及混动车型、燃料电池大型MPV都将陆续上市。

蓝青松表示：“2019年多款新产品接连上市，我们将第一次面临一年上市三个全新产品、第一次面临同一细分市场的双车战略，对大通和经销商都有很大挑战，要从资源和能力两方面做好充分准备。”

2、新老车型都要称王

新老车型，两手都抓。

蓝青松说，“V80，我们要做行业第一；T60皮卡，我们也要争第一；房车业务，我们不是做这个行业的领导者，而是要领导这个行业更快发展。”

“汽车行业竞争首先是产品力的竞争，这是基本条件。通过新产品进入不同的细分市场，我们给用户提供更多选择，坚持细分市场差异化。”蓝青松说。 3、国际业务实现“格局性突破”

2019年，上汽大通将继续向海外要业绩。蓝青松提出的不仅是销量，而是“格局性突破”，建成国际化汽车公司。

蓝青松说，“2019年海外2.36万辆，同比增长45%。最终，海外销量计划占总销量的30%乃至50%，这是一家企业国际化的必然。”蓝青松说，“我们在海外的销量占比一开始是10%到15%，这两年占20%以上。”

上汽大通是上汽集团旗下出口量最大的车企，也是少有的成功打入发达市场的车企。2018年，上汽大通海外销量为16295辆，同比增长60%。上汽大通积极拓展海外业务，目前已经形成了5大重点核心市场，产品覆盖全球46个国家和地区，海外累计销量已达4万辆。澳大利亚、新西兰等发达国家已成为上汽大通海外市场的主要来源。2018年，上汽大通C2B模式也先后在澳大利亚、新西兰正式开启，成为个性时代中国汽车品牌“弯道超车”的新名片。 在市场布局方面，今年上汽大通将继续发力发达国家市场，走差异化的海外发展路线。在澳新市场，上汽大通将力争继续提升销量及市场份额；在欧洲市场，上汽大通将把握好全球电动化的市场机遇，持续开拓与抢占新能源蓝海市场；在南美市场，上汽大通将力争打造出第二个“万辆级市场”。 2019年，上汽大通怎么实现翻倍目标，等着看。