凤凰网汽车

中国的老司机比国外的老司机“猛”多了，因为他们都和英国女王一样，没有驾照。

文▍BY

伊丽莎白二世夫妇在上周简直轮番抢占公众注意力，当地时间17日，英国女王伊丽莎白二世丈夫，97岁的菲利普亲王驾车遭遇车祸，被及时赶到的救援人员从天窗救出，所幸并无大碍，但随后的18号，英国媒体又拍到英国女王伊丽莎白二世开车不系安全带，紧接着19号，媒体又拍到“历劫”后的菲利普亲王也开车新车不系安全带，还被民众投诉举报。网友表示，是不是进入决赛圈，他们需要开车跑毒了？辛亏中国的参赛长者走的是伏地魔路线，苟着就能吃鸡。

大型英国皇室翻车现场

通过以往照片来看，女王开车就没怎么系过安全带！

甚至开车载皇室成员和外国首脑时，也不系安全带，是时候邀请川普总统访英了。

警方在处理这两位高龄老司机时非常犯难，最终决定向菲利普亲王发出警告，并向白金汉宫试压，使菲利普亲王交出驾照。但对于伊丽莎白女王就没办法了，因为她压根就没有驾照，据有关部门解释，英国的驾照都是女王名义签发的，她没必要给自己签发一张驾照，而且她在战争时期就是汽车兵，开军用救护车的，驾驶技术娴熟。

军车都能开的伊丽莎白 · 温莎二世中尉

开车算什么？就是这么强大！

年近百岁依然喜欢开车的不仅有这两位英国皇室，国外还有很多高龄老司机，去年刚刚离开去世的老布什，也曾被拍到高龄开车，甚至还有79岁的爱尔兰老奶奶，驾驭800匹马力的F1赛车上赛道，在日本，70岁老人在退休后开出租车也是很普遍的现象。仿佛是再说：只要车开的够快，衰老的步伐就追不上我。

属于日本老人的“夕阳红”

这些景象和中国存在一定的差异，虽然中国和国外大部分国家一样，对高龄驾驶规定较为宽松，70周岁以下只要身体条件合格，都可以参加驾考获取驾照，70周岁以上，只要每年提交体检证明身体状况符合开车上路的要求，都不会有年龄的上限，但在中国的马路上依然很少看到老年人开车的身影。虽然开车的老人比较少，但中国却有另一种车在中国的老年人群里很受欢迎，那就是有“老头乐”之称的老年代步车。

收购四川野马的雷丁汽车主营车型就是“老头乐”。

老年代步车不需要上牌，也不需要考取驾照，由于是电动车，因此上手难度也会低很多。一开始出现的老年代步车多为简易的“敞篷”三轮或者四轮车，速度限制在40km/h以内，但随着后续发展，很多老年代步车将速度达到了80km/h以上，不少老年人甚至开着老年代步车走机动车道接孩子，但由于这些老年人普遍没有接受过系统的机动车驾驶培训，加之电动代步车本身存在严重安全隐患，这些电动老年代步车就成了“马路毒瘤”，甚至还传出路怒“老头乐”驾驶者别停公交车，用铁拐将公交车司机敲晕的新闻。从这一点来看，中国的老司机比国外的老司机“猛”多了，因为他们都和英国女王一样，没有驾照，连交警抓住也只能教育一番而已，连驾照被吊销的菲利普亲王都要投来羡慕的目光。

针对屡教不改的老爷子，警察也只能感叹一句：How old are you !

相对于随处可见的“老头乐”，中国真正驾驶汽车的老司机可谓少之又少，究其原因，中国是新兴的经济体，汽车的普及之路也仅仅是走了改革开放后的短短40年而已，60岁以上的那一辈中国人，在年轻时鲜有驾驶经历，而近几年汽车虽然得到了普及，但考驾照对一位60岁以上的老人来说，比学会一首广场舞的新曲子难太多了。再者，较短的汽车发展史也使国内汽车文化欠缺，老一辈的人更是无法产生对汽车的热爱，而国外很多高龄老司机，都是对汽车有着独特的感情，即使80岁高龄，依然醉心于马达的轰鸣声。

爱尔兰老奶奶驾驶800匹马力的F1赛车上赛道

作为改革开放后长大的那一代中国人，我感到无比的幸运，可以伴随着中国的汽车产业一同成长，见证了从无到有，从稀缺到成为生活的一部分，从幼时跟着汽车后面奔跑，拼命地闻汽油燃烧的奇怪味道，到成年后收获和自己朝夕相伴的“老伙计”，现在我们又将见证它经过数字化、网联化、智能化、电动化的洗礼，而产生新的质变。虽然很难预测当我们老了以后，中国的汽车市场会是怎样，但只愿，我们还是最初那个热爱汽车，愿意跟着汽车奔跑的孩子。