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冬天开车，如果你一上车就开暖风的话，车内升温反而是更慢的。最好是先让车子水温上来之后，再开暖风，这样温度上升的更快。快多少，试一下。

上车就开暖风，温度上升缓慢

第一次测试，上车点火之后，直接把空调温度调到最高，风力调到最大。这个时候车内温度10度，空调出风口的温度，只有14度，吹出来的基本上是冷风。

然后等车内的温度，上升到人体感到舒适的程度时，也就是20度左右，用时13分钟。

水温上升后开暖风，20度只需4分钟

等到车子恢复到冷车状态，我们进行第二次测试。点火之后，先不开暖风，等5分钟，让车子水温先上来一点点。

等水温到50度的时候，再把暖风温度调到最高，风力调到最大，测了一下，这个时候出风口温度已经有28度了。

等到车内温度上升到20度，只花了4分钟，再加上前面等待的5分钟，总共不到10分钟，比上车直接开暖风还是快上不少的。

空调暖风是由水温决定的

之所以会这样，是因为大部分车子的暖风，不是利用空调来制热的，而是利用了发动机冷却液的余热，通过暖风系统再转移到车子里面的。

也就是说吹出来的暖风能有多热，完全是取决于冷却液的温度。如果一上车就开空调，冷却液还是冷的，吹出来的风自然也是冷的。

就好比冬天盖被子睡觉，你睡在里面不动，被子里面就暖和的快一点，老是动啊动，把气都透到外面去的话，自然就暖得更慢，汽车暖风道理一样。

出风口朝下，热的更快

除了要注意水温，还有两个开暖风的小技巧一起分享给你。

第一个，出风口朝下吹，暖的更快。这是因为冷空气比暖空气要重，一般集中在车子的下方，暖风向下吹，可以快速中和脚腿的冷空气，加速对流，自然也就暖得更快。

合理使用内外循环

第二个，就是要合理用车子的内外循环。上车的时候打开外循环，按下空调AC键，这样可以快速排出车内潮湿的冷空气。再开内循环，车子会热的更快。

大家注意，内循环不能这么一直开的，否则车子里面的人容易缺氧、犯困，那就不好。

等车子温度差不多合适了，你再调回到外循环，同样AC键也可以关掉。因为车内的湿气也都差不多排出去了。

车窗起雾的四种解决方法

冬天开暖风虽然很舒服，但有个问题，就是刚开始的时候玻璃上会起雾，影响视野，怎么做可以让玻璃不起雾？

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网上看了一下，马铃薯擦一下就可以搞定了、牙膏擦一下可以搞定了、洗洁精擦一下可以搞定了，哪个效果更好？是不是真的？试了一下，做了个视频给你。

• 关键词：冬天

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冬天开暖风是用发动机的余热，更省油了，但为什么冬天的油耗，反而比夏天多用了空调压缩机的油耗还要高？

冬天开车有人说需要热车，否则油耗会上升，不然的话会伤车，是不是真的？如果真要热，怎么个热法？都给你把资料整理好了。

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