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2019年，合资车企纷纷布局新能源领域，并发布未来规划。2018年，北京现代开启了“三横三纵”产品布局，2019年，北京现代计划推出8款新车，其中包含3款全新车，2款改款车型以及3款新能源车。

北京现代即将推出的3款新能源车型包括：领动PHEV车型、菲斯塔 EV 与昂希诺 EV 两款纯电动汽车。

今年5月，北京现代将推出插电式混动轿车——领动PHEV，新车的整体设计风格将与燃油版车型保持一致，只在外观细节方面做了小的改动。

 （领动燃油版）

根据其此前曝光的谍照，我们可以看出新车的充电口位于前翼子板上，并换装空气动力学更好的新轮圈。与此同时，领动PHEV车型或将搭载与现款索纳塔PHEV相同的 2.0L 自然吸气发动机与电动机搭配的混动系统。

（领动PHEV谍照）

北京现代还将推出两款纯电车型，其中菲斯塔EV基于燃油版车型打造，菲斯塔自上市以来，凭借动感的外观设计和出色的操控收获了一系列支持者。

而菲斯塔的EV车型也会将这种风格延续到极致，预计外观内饰都会延续燃油版车型，只是细节部分微调，增加新能源标识，综合续航里程有望达到400km以上，处于同一级别车的中上等水平。

（菲斯塔燃油版）

ENCINO昂希诺被称为北京现代的小钢炮，而它的电动版车型预计与海外版车型KONA纯电版采用相同的动力总成，配备容量为64kWh的电池组，使用150kW的电机，电池能耗达15.2kWh/100km，最大续航里程为450km，百公里加速度为7秒。

（ENCINO昂希诺燃油版）

越来越多的车企开始觊觎新能源市场这块肥肉，拥有更多的竞争者也意味着大家分到的红利也会相应的减少。

从双积分表现来看，北京现代的平均燃料消耗积分和新能源积分均为正数，而新能源车型的推出无疑为北京现代的双积分锦上添花。

2018年，北京现代在中国市场推出新伊兰特EV、全新索纳塔PHEV以及索纳塔混动等车型，也实现在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资企业之一。

2018年，北京现代设定销售目标为90万，但最终年销量仅实现了81.02万辆，同比增长3.21%，完成目标的90%，并未完成既定销量。2019年新能源车型的推出为北京现代的销量添砖加瓦。

2019年是合资车企全面发力新能源市场的一年，大众、本田、丰田、日产等企业纷纷发布了未来五年新能源市场规划。从规划来看，未来这些企业将会推出混动、插混、纯电和燃料等车型，新能源汽车已经发展为全球的战略规划。

写在最后

近年来，北京现代在中国燃油车市场的整体表现很不错，在 2019 年其很有希望凭借着新能源领域的努力再收获新一批消费者的信任，2019年也将会是新能源市场回归本质的重要一年。