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在刚结束的拉斯维加斯 CES展会上，汽车行业的老炮和新贵都露了几手，下面给大家总结了一下展会中一些有意思的汽车相关设计。或许，这些科技就是未来交通的发展方向，也或许，未来选择搭地铁上下班的人群会大大减少。

奥迪车载VR

相信大人们都有开车时被熊孩子“骚扰”的经历，但有了奥迪这个车载VR之后，您就不用担心了。该VR设备可以根据车速、外界环境来调节游戏体验，即使在买菜的途中，车内的其他乘客也能仿佛置身于外太空。不得不说，这是打发通勤时间的一种好办法。

Mercedes的Urbanetic

奔驰推出了无人驾驶的迷你公共汽车(Urbanetic)。简单来说，这就是一个更自动化、更定制化的公交车——毋需司机，自动驾驶。

但若仅仅如此，那就太没新意了。其实Urbanetic还可以像玩具一样换装，变的是车身，不变的是车底。如此一来，便可以换装成为各类车型，根据需要送货送人都可以，非常灵活，交通效率也会因此提高。

Bell飞行的士

该“飞的”由混动系统提供动力，搭载了六个螺旋桨。这跟马斯克的地下隧道可以说是背道而驰，一个上天，一个下地。马斯克也曾揭露过不造“飞车”的原因，他说因为天上的情况有时候是很难控制的，需要考虑的因素太多了。但对未来，谁都无法预料。

哈雷电动摩托车Livewire

哈雷在去年宣布将制造电动摩托车，这不，在CES上，哈雷推出了他们的第一辆电动摩托车——Livewire。该车仅需3.5秒便能0-96km/h加速，最高时速177km/h。不光如此，Livewire还搭载了一套相当完备的电子操作系统，还配了个能让车主查看充电情况的app。

现代 ELEVATE

对于这个机器人的功能，大家看样子就能猜到个大概了吧？与寻常汽车不同的是，该产品可以“行走”，在繁忙的交通和复杂的地形中更能游刃自如，重庆的朋友估计会挺喜欢。它由电力驱动，拥有自动驾驶功能......不过ELEVATE目前仅仅停留在研发阶段。

起亚概念车

起亚为其概念车配上了人工智能系统，该系统能识别人类的情绪，并对车内的一系列设置做相应改变，比如说氛围灯、空调温度和音乐。或许，有些人不喜欢车内的感觉，更喜欢家的感觉。

高通的vehicle-to-everything计划

高通在展会中提出了一个vehicle-to-everything的计划，企图将所有汽车通过5G网络互联，而后，不仅是让汽车连接到汽车，还会让汽车连接到各类基础设施，比如交通灯等。如此一来交通事故会减少、交通效率会提高，一切将更井然有序。高通还为该计划推出了9150 C-V2X芯片，在演示中该芯片装在了奥迪、福特和杜卡迪Multistrada 1260摩托车上。

其实，无人驾驶、电力驱动，这些概念我们已经不再陌生了，甚至把这些概念放在科幻小说里都已经“过时”了，那么以后汽车的道路会怎么走呢？2019年的CES给我们提供了一些的思路，那就是以后的智能出行会更以人为本、更规范化，以后的公共交通可能会变得更注重私人空间，乘坐体验也将更加个性化，如何挖掘用户体验上的潜能也是车厂应继续研究的方向，另外，如何将日益自动化的汽车制度化、规范化，才是宏观层面的要务。

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