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 很快就要过年了，趁快车哥还有心工作，这一次来怒答一波，看看以下有你的提问吗？

@Mr何：想问快车哥，预算32万以内，凯迪拉克XT4跟宝马X1哪个值得买？平常以家用为主，偶尔跑长途自驾游，希望未来用车成本低一些，更省心一点。

KCB：虽然都是豪华紧凑型SUV，但从家用的角度看，凯迪拉克XT4有个明显的优势，就是全系搭载了2.0T发动机，不像宝马X1有高低功率版本，而且还是三缸的1.5T。但从日常驾驶来说，因为宝马X1的峰值扭矩更广，它的涡轮介入时间更早，所以它在市区里走的时候是相对轻松的，油耗也比凯迪拉克XT4略小。

舒适性上，宝马X1在细节上做得比较到位。比如后排座椅可以前后移动，包括靠背角度的调节，这样能够使乘坐者或者家人朋友有个更舒适的坐姿。跟缺少后排中央头枕的XT4相比，不论是安全性还是细节上，跟宝马X1比还是差了一点意思。

当然，凯迪拉克XT4的优势还是非常大的，像噪音控制上，它的前排玻璃是双层，底盘的厚重感包括底盘过滤地面噪音的话，明显要强于宝马X1，而且配置上也明显丰富很多。从成本上来看，凯迪拉克XT4明显更有性价比，除了动力强过宝马X1的1.5T三缸发动机，日后保养也相对省心，而且配置也丰富，行车品质也更好，25.97万的入门价比宝马X1更低，加上线下凯迪拉克的优惠力度，对消费者的诱惑很大，比光有品牌和空间的宝马X1强了不少。

@闫俊玮：你好，家里的蒙迪欧-致胜变速箱老坏，老爸想换辆SUV，预算15万以内，四驱越野性能强一点，对于空间没有要求，求推荐！

KCB：这个价位可选的四驱SUV并不多，从热门度和可靠性上推荐哈弗H5、铃木维特拉、北汽BJ40三款。

这三款车中，可以首先考虑维特拉。虽然铃木在营销一直很烂，但口碑确实不错。前辈超级维特拉曾经凭借出众的越野性受到不少人喜欢。当前在售的铃木维特拉在动力上有1.4T+6AT组合，性能说不上彪悍、好在动力流畅，都市通勤非常灵活，加上1.2t的轻便车重，性能操控和油耗水平都非常出色。另外，它的四驱系统底子相当扎实，越野天分和脱困能力可以甩开主流小型SUV一大截。

至于哈弗H5，它看上去比H6就要硬气很多，加上有良好的可靠性支撑，这款哈弗SUV也成为大家公认的回头率较高的车。除了比同价位轿车有面子，皮实耐用，底盘较高，通过性好，而且非承载式底盘，也保证了其刚硬度的质量，加上博格华纳的四驱加持，是10万左右最有性价比的四驱SUV之一。

作为国产SUV中的“牧马人”，北汽BJ40一直有很高的关注度，它的分时四驱有三种模式，可以满足日常的许多路况。除了非承载式车身，它还用上了跟勇士相同的后桥和限滑差速锁，硬件做得很足，而且硬邦邦的操控感，野性十足，这些都是越野迷喜欢的地方。

@五叶神：6速手动挡，经常跳挡驾驶会伤车吗？

KCB：其实，只要掌握好换挡转速，在发动机合适的发力区间，挂入合适挡位，就无所谓跳不跳挡，关键是发动机在发力，不被憋着，升挡拉出较高转速是好的，当然油耗就自己承受。但是如果长年跳挡驾驶，比如总是用1-3-5-6挡，变速箱2-4挡没有得到充分利用，各挡齿轮组的磨损很有可能不均匀，可能造成各挡换挡手感变化不均。不过以现在的工业水平，倒也不至于把一个手动变速箱开坏，很皮实的。

@烈火鱼：想问一下，刚上市的福特领界这款车怎么样？

KCB：这款车还没有开过，只能做个简单评价。对于福特领界，完全是合资的品牌自主的价格，它没有什么惊艳的地方，尺寸比翼虎还大，但定位依然比翼虎低。它用的是跟江铃驭胜S330同款的1.5T发动机，最大马力只有140匹，除了顶配车型搭载了混动系统，它在动力上亮点不多。

配置和内饰上，它还是非常很懂国人需求的，也比较有档次感，福特也想通过来这款车打开入门级合资SUV的大门，但问题是，许多消费者认为这款车就是驭胜S330的换标车，从造型到动力非常相似，让很多人心存芥蒂，就看厂家怎么回应这种质疑了，如果抛开这个，在合资品牌中这款产品还是有一定竞争力的。

@二锅头：去年买的荣威i6，玛吉斯的轮胎被扎了四次，但都没能换，现在长途高速需要换吗？

KCB：应该所有人都会回答你：最好检查一下吧。如果备胎尺寸一样，建议将备胎拆下换到那个轮子上，补过四次的轮胎做备胎，如果备胎尺寸不一样还是最好换新胎，长途行车经过区域多温差大，万一没补好又漏了前不着村后不着店的想补胎都没地方去，加上春节期间补胎店都不开门，开门的又可能收费很贵，又何必让自己落入叫天不应叫地不灵的境界呢？君子不立危墙下，做好准备未雨绸缪不是更好？