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象征意义究竟重不重要？就好比一个楼盘中最贵的“楼王”，又或是饭店主厨最擅长的特色菜，很多情况下，商家都要靠自己最好的作品来吸引消费者，而消费者也往往都是靠这些更吸引眼球的事物来记住你。

汽车也是如此，每年12缸的顶配宝马760或者奔驰S65的销量恐怕连整个车系的五十分之一都不到，可依旧要保留这些与环保政策背道而驰的大排量“宝贝”。因为这些才是让车迷们真正热血沸腾的车型，我们更愿意通过顶配车来了解当今汽车技术已经发展到什么程度，尽管当大家恢复理智之后多半都买了S320或是730Li。

奔驰作为品牌影响力最大的豪华品牌之一，也是2018年全球销量最高的豪华品牌，一直都是全球车迷们梦寐以求的，它每次改款换代时所带来的新科技、新理念也是友邻厂商学习的重点之一。全新国产A级的出现本应是利好于市场的，但是群众的反响似乎表现一般，有一部分原因就是A级上搭载的那台1.3T发动机，多少会让消费者需要花时间去接受。毕竟在大众心中，三叉星的地位人尽皆知。

准备好银两的消费者一定会心中盘算，最贵的A级指导价已经来到了29.99万元，落地34万买一辆空间尚可、并且搭载1.3T发动机的奔驰车，真的值得吗？即便是最入门版的全新A级，没有个二十五六万也拿不下来，难道奔驰信仰真的无敌吗？毕竟目前几款主流B级车造的真是不错，迈腾、雅阁或是ATS-L跟A4L都要更大、更有劲、更便宜。

如果你觉得这么比有点欺负奔驰A了，那咱们找点旗鼓相当的对手。宝马1系除了走量的1.5T版本之外还有2.0T的120i跟125i；而奥迪A3也淘汰了之前的1.8T发动机，使用全新的2.0T发动机与1.4T搭配。不仅如此，拥有290马力、四驱、4.9秒破百的进口S3现在的终端价也就30万冒头，反观刚刚说的顶配A级……价格也差不多。

所以为了弥补这一不足，全新A级赶紧祭出了大招，就是这套2.0T发动机与4MATIC四驱系统，尾标是A 220L，可以证明是2.0T低功率发动机，应该与在售的CLA 220是相同的动力总成。并且从CLA的售价来看，这款国产A级的指导价应该也在30万出头，如果这么来看的话，这款车的性价比还是不错的。

与几个主要竞品相比，奔驰A级的内饰应该是认可度最高的，无论是设计感还是装配工艺，都是一流水平。其次全新动力总成与4MATIC的加入让全新A级的驾驶感受有了翻天覆地的变化，尽管可能马力与1.3T高功率相差不多，但实际的动力储备还是相差不小的，尤其是对于长跑高速或经常带人的情况来说，感受比较明显。

还有就是A3与1系是不提供四驱车型的，都是前驱版本，所以说如果你对四驱有着明确的需求，那也只有全新A级可以满足你。除此之外，加长轴距的A级在乘坐空间方面有着较大的优势，对于非后驱平台的紧凑级车来说，2789mm的轴距是非常理想的，乘坐4名成年人出行完全没有问题。相比之外尺寸略小的A3跟1系对于家用来说，就显得不够宽敞。

不过说来说去，这款2.0T的A级销量占比应该也不会太多，毕竟这个级别还是小排量、售价低的车型才能走量。但就像文章开头提到的一样，对于一款奔驰来说，2.0T排在这里的象征意义还是要有的，我可以不买，但是最好保留它，它是橱窗里的“模特”。