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1月29日，红旗与故宫签署战略合作协议的消息让临近春节、已经开始安静下来的汽车媒体又热闹起来。从去年的1月，红旗在人民大会堂新品牌发布，到此次牵手故宫，一年间，红旗整出了不少动静，无论是去年的北京车展，还是红旗60周年的纪念活动，直到前不久红旗亮相美国拉斯维加斯CES展，每次活动都可以看出红旗都是有备而来。此次与故宫的战略合作，我们又能读出些什么来呢？

活动现场，一汽集团董事长徐留平的回答是：拥有600年文化历史传承的故宫与拥有60年现代造车经历的红旗携手，是共同向中国文化致敬。一个是民族瑰宝，一个是国之重器，双方的合作，是展示中国品牌力量，助推中国文化魅力，塑造文化经典的一次跨界合作。红旗的红与故宫的红，通过传承与创新的方式，通过文化教育及公益等一系列创新活动，精彩呈现给中国及世界。

故宫博物院院长单霁翔的解答是，双方的牵手，是为了共同推动文化自信建设，弘扬中华传统文化，实现中华民族伟大复兴。

很显然，一次在外界看来的一场商业合作，在民族文化层面上找到注解并升华，这无论如何堪称经典。事实上，红旗的确需要从文化、情感上唤起人们对它的关注。在我看来，红旗轿车经过了几十年的起起伏伏，它已经不单是一个产品技术上的事，更多的应该是品牌的事。讲好红旗品牌的故事，与做好红旗车同样重要。而这恰恰是曾经一段时间来，红旗没有做好的一个重要原因。如果说红旗过去一年中有了很大变化，除了产品销量外，品牌建设方面的工作明显加强了。红旗是有很多感人故事的，今天它需要通过像牵手故宫这样的合作，来唤醒人们对红旗的记忆。徐留平在签约仪式上说，过去人们将到北京，坐红旗，见毛主席当作是对美好生活的向往。这样的记忆应该也值得被传诵下来。

一汽集团党委常委、副总经理孙志洋在活动结束后与寰球汽车交流时也说到，红旗品牌建设是一汽当前工作的主线。他也认为，红旗不仅是个车，只有将品牌力拉起来，红旗才有希望。过去一年中，红旗发布了服务品牌、技术品牌、公益品牌，未来还有出行、生态品牌，这些品牌以民生、文化、环境为主线。此次与故宫的合作，就居于文化的范畴。接下来，还继续会有像故宫这样的品牌合作项目。与故宫牵手其实是红旗品牌建设中的一环，是早就想好了的事。

孙志洋介绍，过去的2018年，红旗提前17天完成了全年销量任务，在中国豪华车市场排名第10，这是中国品牌第二次入榜，排名前9位的都是外国品牌。2019年，红旗希望再上一个台阶，实现10万辆销量目标。