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2018年国内紧凑级车销量成绩中，德系可谓是最大的赢家，而在美系车中销量最好的是英朗，但是全系三缸发动机严重影响了销量，同比下降百分之32，跌出前三获得第六名，而另一款美系四缸车同比增长百分之27，以212456的成绩在同级排行中获得第12名，排名有所上升。19款新车上市直降2·5万，5·5万的起步价到底能不能买呢？

科沃兹的外观前脸采用了雪佛兰家族式双层前格栅，车身侧面看上去很饱满，尾部拉伸式线条提高了视觉上的宽度，整车圆润的设计没有特别的亮点，普通家用车的造型比较耐看。

科沃兹的内饰采用家族飞翼式座舱设计风格布局，视觉冲击力较强，但由于造价的限制，整体用料一般。

车高：1467mm车长：4544mm车宽：1779mm轴距：2600mm，整体尺寸在同级中处于中上等水平，后排坐满3个成人情况下稍显拥挤，405升的后备箱储物空间，可以满足正常家庭使用。

配置方面两款手动车型没有配备ESP不建议入手。全系塑料方向盘，卤素大灯，手动空调，车窗无一键升降功能，即便是高配车型与同级相比也不占优势，在配置上极大的降低了科沃兹的性价比。

1·5L 最大马力(Ps) : 113最大扭矩(N·m) : 141最大功率（KW）83   6挡手自一体 5挡手动

1·0T 最大马力(Ps) : 120最大扭矩(N·m) : 165 最大功率KW）88   6挡双离合

新款在动力系统上与老款保持一致，继续延用通用公司经典的L2B 1·5L发动机，动力好油耗低，皮实耐用。搭载通用自主6AT变速箱，虽说低速有些顿挫，但后期使用比较稳定，平均油耗在6升左右。

增压版本与英朗使用相同的3缸发动机，匹配6档双离合变速箱，起步有些慢，待涡轮介入后动力输出完全在1·5L之上，使用中无明显抖动现象，但是3缸发动机还是忌讳暴力驾驶，平均油耗在5升左右。

白希文总结

科沃兹的销量增长并非偶然，落地价在10万以内的车型中，科沃兹的整车耐用性还是比较不错的，尤其是1·5L版本，整体表现更贴近家用，后期使用成本低，新款车型并没有多少改变，排放也没有提升到国六标准。不过5·5万的起步价对于一款合资车来讲确实很有诱惑力，入手2019款 320 自动欣悦版和2019款 320 自动欣尚版比较合适，其它车型还是不要考虑了。