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2018年，中国车市出现28年来首次负增长，不少自主车企都受到了影响，比如江淮汽车，2018年全年销售汽车46.2万辆，同比下滑9.5%；比如海马汽车，2018年全年销售汽车67570辆，同比下降51.9%。

作为汽车企业，销售新车无疑是最重要的收入来源。在如此关键领域失守，江淮、海马等自主车企的经营状况也不容乐观，2018年均出现大幅亏损。

江淮汽车预计亏损7.7亿元

近日，江淮汽车发布2018年年度业绩预亏公告。公告显示，预计公司2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润，与上年同期相比，将出现亏损。具体来看，2018年实现归属于上市公司股东的净利润为-7.7亿元左右；扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润为-19亿元左右。

在2018年年度业绩预亏公告中，江淮汽车明确指出，2018年公司乘用车和客车销量下滑明显，致使公司整体盈利能力下降，是业绩预亏的主要原因。

另外，江淮汽车还表示，以下方面也是重要原因：因应收账款、存货等因素计提的资产减值准备较去年同期增加4亿元左右；部分项目处于投入阶段，尚未见收益；公司在新能源、智能网联、新车型平台等领域的研发投入持续加大，研发费用同比增加；汇率波动和融资成本上升，导致财务费用同比增加。

值得注意的是，尽管2018年的财务报告不太好看，但在新能源方面，江淮汽车表现喜人。数据显示，2018年江淮汽车生产电动车63720辆，同比增124.8%；销售电动车63670辆，同比增125.3%，产销量增长幅度均超过100%。

海马汽车预计亏损12亿-18亿元

没有任何意外，销量大幅下滑的海马汽车，2018年年度亏损进一步扩大。海马汽车官方表示，公司预计2018年归属上市公司股东的净利润为亏损12亿-18亿元，亏损预计同比增长20.68%-81.02%。

对于亏损原因，海马汽车表示，公司汽车产销量同比大幅下滑是重要原因。另外，还包括这些原因：2018年新能源补贴大幅退坡，公司将受政策影响毛利大幅下滑的部分纯电动汽车产品予以停产；受国际形势变化影响，公司海外出口项目应收账款出现重大风险，公司对该部分的应收账款进行单项减值测试，并计提资产减值损失等等。

值得注意的是，2017年净利润亏损9.94亿元，海马汽车已经把过去近五年的所有盈利赔了进去。2018年净利润亏损进一步扩大，海马汽车将面临“活下去”的难题，整体状况不容乐观。