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上汽通用五菱-560

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换标后的宝骏RS-5实拍,这么多人说好看,只有我觉得丑吗?

2019年02月01日 12:11:23
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说起宝骏这个品牌总是能为大家带来惊喜或争议。惊喜之处就在于它总能抓住国内消费的需求心理,而它的争议就在于总是“后继无力”,逐渐走向落寞。宝骏旗下曾经出过很多车型,最让小编记忆深刻的就是宝骏560这款车,单月最高销量达到了42000台,这样的销量,应该算是优秀了吧?

宝骏560的停产是一件可惜的事情,也是宝骏第一次冲击高端品牌失败的车型。如今宝骏560的继任者宝骏530的销量一如既往的稳定,在过去的12月份只有11626台,这样的销量数据在SUV里面也算不上成功的。如今宝骏旗下的RS-5也选择了国产车冲击高端品牌的路“换标”。如今换标成功的就是比亚迪旗下的“王朝”系列车标了,另外一个成功的或许就是WEY系列了吧。

或许换标后的宝骏给人一种高大上的感觉,但是总觉得这样的钻石标志缺少了一些宝骏标志所独有的内涵。只是换了这样标志的标志真心不好看,为什么这么多人觉得好看呢,只有我觉得这样的标志放在了RS-5上面真的很丑吗?

如今,国产的高端SUV品牌的销量纷纷走低,从过程高端品牌的开路者WEY到帝豪旗下的领克,在过去的12月销量纷纷走低,除了奇瑞捷途的销量持续走高之外,哪一款高端品牌的销量都不太理想。

宝骏旗下的510开始,哪一款车的颜值都是很高的,外观上真的是无可挑剔的。下图就是更换钻石标之后的RS-5实拍,从外观来看,RS-5的颜值算的是无可挑剔的,悬浮式的车顶,独特的车身线条,贯穿式的尾灯,隐藏式的排气筒都让RS-5具有独特的辨识度和气质。

据悉RS-5采用了全新的R系列平台,而且以后宝骏R系列平台下出来的车型全系标配了“FSD自适应减振系统”,而这样的减震系统一般适用于高端车型,很少出现在低端车型上面,这样的减震提高了车辆的舒适性。RS-5的车身尺寸为4570*1870*1705/1720mm,轴距为2700mm,这样的车身数据也让RS-5定位于紧凑型SUV的行列。

宝骏汽车一直给人的印象就是同一平台的车型采用了换壳销售。如今宝骏汽车和通用博士合资的CVT变速箱也开始了量产,而宝骏唯一的短板就是它的发动机技术了。宝骏的发动机距离上一次的“中国心十佳发动机”已经无缘好几年了,当宝骏把CVT变速箱以及发动机这两点做好,这样的宝骏RS-5或许有了力压H6的实力,登顶SUV销量榜首也未可知。

据悉RS-5首发的车型匹配了1.5T发动机,相对于宝骏530的发动机做了优化,而这款RS-5的发动机的最大功率为111kW,未来或许会搭载CVT变速箱DCT变速箱以及6挡手动变速箱。这样的发动机数据相比哈弗H6的124kW/285N.m的功率还是有些差距的,在宝骏RS-5还没有上市之前,这些数据只能做一个参考而已。

对于这样配置的RS-5以及这样的全新的车标,您觉得RS-5能获得市场的认可吗?对于宝骏汽车或者说国产高端SUV,你持有怎样的看法呢?

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