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要说中级车除了日系的三剑客之外，就属大众的帕萨特了，自从进入中国市场以来，帕萨特的销售业绩一直非常好，在我们看来，帕萨特的综合能力是一款几乎挑不出什么大毛病的车型，但车无完车，有些车主还是有自己的看法，毕竟老朋友相处久了也会有互损的时候，一起来看看。

上汽大众 帕萨特

指导价：18.99-30.39万元

定位：中型车

长宽高：4933/1836/1469mm

轴距：2871mm

发动机：1.4T/1.8T/2.0T

最大马力：150匹/180匹/186匹/220匹

峰值扭矩：250牛·米/300牛·米/320牛·米/350牛·米

变速箱：7挡双离合变速箱

油耗：

1.4T版平均油耗7.7L/100km；

1.8T版平均油耗8.7L/100km；

2.0T版平均油耗9.5L/100km；

保养信息：

小保养约650元（10000公里一次）

大保养约2798元（60000公里一次）

（保养费用仅供参考，具体请以4S店报价为标准）

车主们满意的地方

1、外观符合我的审美，比之前的版本新款运动感更强，线条过渡很完美，没有哪里觉得突兀，少了一些中年大叔的气质，变得更帅更符合年轻人审美了，整车看上去的确让人喜欢。

2、新款帕萨特的空间比之前大了很多，在后排来个葛优躺都是轻轻松松的，结婚有了孩子需要一个更大的空间，平时周末也喜欢带着孩子出去，就算是车上满载一点压迫感都没有。

3、像我这种在马路上不服就干的性格，之前开日系车油耗都不低，所以在我买这辆车的时候就已经做好给加油站贡献的准备，让我感到意外的是帕萨特油耗真的不高，我一半市区一半高速，油耗在8个油多左右。

4、隔音效果是真的好，时速100公里巡航车内几乎没有声音，加上我的是米其林轮胎，再快速度还没试过，但真心静音，一家人坐车啧啧称赞。

5、总体感觉性价比很高，我要的配置都能满足我，多功能方向盘、定速巡航、电动座椅、自动大灯、自动驻车等等，新帕萨特还算很实用。

车主们不满意的地方

1、悬架偏硬，我也不知道是胎压太高还是悬架太硬，但很多车友也同样反映悬架有些硬，总感觉过减速带明明速度很慢还是有点颠，这是偏家用的，调校有点过头了。

2、提车前一段时间，新车的味道很大很刺鼻，这新车都会有，但是现在都6个多月过去了，气味还是有点明显，我自己开坐在里面闻到这个气味我都受不了，不开窗户还有点晕车。

3、20万的1.8T版本，居然连个倒车影像都没有，有点说不过去了吧！我觉得这是非常实用的配置，对于家庭用来说是必备的，还得花钱自己买，中配倒是有，但是要贵两万，自己加装一个倒车影像1000块还是上乘的。

4、1.8T动力足够家用，但是起步还是非常肉，油门要自己拿捏好，不然堵车时候容易被人加塞，有时候确实很气人，需要涡轮介入才有很强的动力。

5、一些功能比较鸡肋，比如自动驻车，在平地上自动驻车很好用，但是到了坡道，假如你在坡道刹车这时候正好开着自动驻车，这时候你想踩油门继续跑，要把自动驻车解除才可以，不然跑不动，比较尴尬。