新款天籁上市，老款停产在售抄底仅14万 值得入手吗？
作为"日系三剑客"丰田凯美瑞和本田雅阁早早就进行了换代。而作为其中之一的日产天籁却一直不见动静，直到去年年底才进行换代。而全新换代后的新款天籁最大的惊喜要属2.0T车型的出现，该发动机使用可变压缩比的黑科技兼顾动力和节油性。
一般来说，由于新款上市，厂商一般都会对库存的老款，进行大幅度优惠。这正是抄底老款的好时机。国内部分地区老款的入门版甚至低至14万的裸车价，要知道这个价格甚至比A级车朗逸还便宜。作为标准的B级车，又有"移动大沙发"的美誉。老款天籁到底值得入手吗？下面咱们来看看。
从外观来看实际上老款天籁并没有过时，对于追求成熟稳重的消费群体来说，还是比较合适的。相比新款天籁更年轻运动，老款会显得更沉稳，也是其优势所在，因为新旧款外观设计风格完全不同，所以老款还是有自己的针对人群的。
内饰方面同样也是成熟稳重，商务风格为主。用料方面是日产车一贯的厚道，使用大面积的软性材料覆盖至几乎每一个手能碰触到的地方，档次感很强，乘坐的舒适度也是同级中最佳。
配置方面虽然对比现款科技感差一些，但好在功能性还算丰富。电动天窗并没有因为低配版而被取消，算是比较厚道。中控位置并未配备触摸屏，科技感和档次感有所欠缺。
乘坐舒适性方面一直是天籁车型的最大优势，老款同样不会令人失望。较为厚实的座椅填充物坐上去包裹性好的同时，软硬程度恰到好处。
动力方面，入门级搭载的2.0L自然吸气发动机，实际上与新款2.0L版使用的是同一款，代号为MR20的发动机。（最大马力150Ps 最大功率110kW 最大扭矩195Nm）与之匹配的是CVT无级变速箱，换挡平顺且稳定。
底盘方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，强调驾乘舒适感的同时兼并了操控。这也也正是主流B级车的底盘悬挂搭配方式。
白希文总结
在新款上市之前，本身老款天籁的性价比在日系三剑客里就算是比较高的。目前因为新款上市，老款更是卖到了合资A级车的价格，吸引力更大。而且细心发现，新款天籁的2.0L版除去外观和内饰以外，其实和老款并没有太多的差别。抄底14万的价格十分值得入手。
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