墨西哥虽然处于南美洲,但这里有着全世界最高海拔的F1赛道,被称为罗德里格斯赛道,这条赛道的海拔高度为2285m,且上下起伏较大,对于车手来说在体能上是不小的考验。
这条赛道不仅海拔高,平均速度也是全球最快的赛道之一,它建于1959年,多年来经历过几次修缮,目前举办除了FE之外,还有F1、WEC、美洲勒芒等国际赛事。
当然了,电动方程式并不需要考虑高原是否会对赛车的动力有影响,此外它是全年比赛中赛道宽度最大的赛道,很多部分都和F1赛道重复,所以不能说它是一条纯粹的街道赛。
全长2.093km的赛道共有17个弯道,整体布局依然遵循了FE的特点,拥有高速弯和低速组合弯。攻击模式这次设置在8号和9号弯之间的非赛车线上,而这两个弯道在往届比赛中发生过一连串的撞车事故。
高速赛道意味着看点颇多,本站比赛将会有10位前F1车手同场竞技,这也是FE赛场上难得一见的场面。
针对高速赛道的调校,各支车队也必定会下足功夫,前两站的赢家宝马与马恒达的争夺是否会更加激烈我们也拭目以待。而奥迪、日产的实力也不可低估。
FE墨西哥站将在北京时间周六晚21:30开始第一次自由练习,正赛则是在周日早上6:00开始,各位卡友们一定不要错过。
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