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记得在2018年末的时候，网上突然兴起了什么"车厘子自由"，编者一脸懵逼地去查这到底是什么新梗，结果还发现了什么辣条自由、衣服自由、化妆品自由、Steam自由等等，分别代表着不同性别的"财务自由"阶段。还有媒体应声附和，月薪过万吃不起车厘子啪啦啪啦的标题随处可见，按照这样的说法，编者只配"呼吸自由"吧。

2018年车市不太景气，诸多车企都出现了不同程度的销量下滑，更有车企裁员的消息跃然纸上，恨不得高管工人集体出门啃树皮。事实上，面对全球经济遇冷，大家的表现似乎有些过于敏感。试问，对于真正的穷人来讲，他会在乎自己吃不起车厘子吗？当2019年1月份豪华品牌汽车销量曝光，真相也就浮现了出来。

从奔驰汽车公布的数据中，我们可以看到，2019年1月份奔驰在国内共计销售了71697台，这也是奔驰在中国市场上首次出现单月销量破7万的数据，销售主力车型分别是奔驰C级以及奔驰E级长轴距版本。可见国内对高端豪华汽车的需求依然旺盛！

如果你觉得一个品牌说明不了什么问题，那我们再来看其它豪华品牌。沃尔沃，在1月份共计售出了11957台，实现了3.6%的同比增长，推动增长的车薪分别是国产的XC60和S90两款产品；雷克萨斯1月份在国内销售了14403台，同比增长5.3%，这一增长和国内对混动车型的需求提升有很大的关系；凯迪拉克在1月份卖出了26801台，同比增长3.1%，即便是凯迪拉克存在控制数据的问题，但是销量增长却是实实在在地。

我们再来看看奥迪的销量数据，据悉，奥迪1月份在国内销售了6.4万台，同比增长5.1%，其中奥迪A3销量增长了20.4%，奥迪A4L销量增长了21.3%，随着奥迪在过去降低品牌门槛，使得2018年整体销量增长超过了11%。

宝马以及MINI品牌1月份在国内销量达到了6.3万台，同比增长15.5%，推动增长的主要车型有宝马X3这款在同级别车型中比较有竞争力的产品，此外还有刚刚完成更新迭代的宝马X4，综合产品力比较符合该阶段消费者的需求。

或许这个数据仍然没有把你说服，因为1月份是一个比较特殊的时期，春节前夕必然会迎来一波购车小旺季，另一方面，车企为了在新的一年里有一个"好兆头"也会把2018年12月份的销量放到1月份来说明问题。没错，这些情况确实存在，但是它所带来的影响远没有这么大，因为豪华品牌的销售规模远不及丰田、大众这样的品牌。

真正能反映出"穷人"需求的，如追求经济用车的日产，在1月份销量减少了0.8%，马自达销量减少了32.7%，丰田和本田比较坚挺，全然是因为需求降低传导需要时间。大众作为国内的销冠品牌，它在1月份仅卖出了13.3万台，增速仅为0.06%，这背后也有大众有意控制库存压力之说。

总而言之，或许车市增速放缓，只是"穷人"的增速放缓，它所影响的是绝大部分的自主品牌，而豪华品牌仍然有增长空间，背后的贫富差距问题我不想多说，只希望精准扶贫能够说到做到，期待着2019年的汽车下乡计划。