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每次谈到销量，我们都不能忽视一个品牌，大众。

销量"神车"也好，中国汽车市场的风向标也罢，在每个人心中，大众都有着一个不可替代的地位。

而大众汽车在1月份的销量如何？取得了一个怎样的成绩？想必大家都想知道。今天，我们先从上汽大众说起。

1月，上汽大众累计售出新车190,000辆（含斯柯达品牌），同比下滑11.2%。

其中，上汽大众品牌方面1月总销量为167,000辆，同比下滑了6.7%。斯柯达品牌销量为23,000辆，同比下滑34.3%。

在汽车厂商1月销量排名上，上汽大众总销量超过了一汽-大众，位列汽车厂商排行榜第一。

多款车型同比出现大幅下滑

上面提到，1月，上汽大众销量同比下滑11.2%，相比去年1月少卖了23,920台新车，相当于思域1个月的销量。

下滑了这么多，具体表现在了哪里呢？

1月，POLO累计售出新车13,641台，环比暴增274.3%，同比下滑24.4%。

去年12月，POLO成绩不佳，仅仅取得了3,644台的销量。这也就导致1月环比数据看起来还不错。但是现在POLO的地位依然尴尬，在面对众多优惠后价格在7、8万元左右的自主品牌跨级产品，再加上现款车型过老，这就使得POLO并没什么竞争力。

凌渡在一月份卖出新车11,966台，环比上涨89.7%，同比下滑19.3%。

凌渡的战绩和POLO类似，由于去年年底销售成绩不佳，所以环比数据相对较好。再结合凌渡去年全年的表现及现在的市场环境来看，虽然同比下滑的近20%，但是1月份这个成绩对凌渡来说算得上是正常操作。

桑塔纳1月销量为28,840台，同比下滑了18.9%，环比上涨52.8%。结合去年全年的销量来看，月销量达到2.8万辆对桑塔纳来说还算不错。但是，如何在众多合资车型和自主车型的冲击下继续保持好成绩？面对优惠后仅仅5、6万元的起售价，桑塔纳以后该何去何从？这都是桑塔纳需要面对的问题。

1月，帕萨特售出新车16,495台，同比下跌16.8%，基本与去年12月销量持平。去年，帕萨特终于迎来换代，但是面对B级市场多款重磅车型的换代上市，再加上兄弟车型迈腾相对较高的优惠力度，售价相对较高的帕萨特就显得非常尴尬。

在大伙都翻江倒海的SUV阵营，途观就显得有些力不从心了。1月，途观共售出新车14,950台，同比下滑高达43.4%，环比下滑47.1%，常年稳居SUV榜单前五的途观甚至掉出了SUV前十榜单。

此前，如果你想买一台大众品牌的SUV，那么你只能选择大众途观，这就导致在某种程度上造就了途观独一无二的地位。但是随着一汽-大众2018年在SUV阵营上的布局，"独享SUV"的优势瞬间就没有了，再加上途观L相对来说较高的售价，这也是途观销量下跌的原因。

另外，途岳的上市，也确实分走了途观的一部分销量。

途安售出新车1,566台，同比降幅高达60.6%。从2017年后半年开始，途安的销量就表现的十分低迷，合资品牌和自主品牌推出越来越多的同级产品丰富了消费者的选择，这是途安销量下滑的主要原因。

另外，在豪华市场方面，上汽大众同样表现不佳，辉昂和途昂分别取得了1407台和6020台的销量，同比分别下滑了41.5%和31.9%。

再来看斯柯达方面，先看销量下滑的车型。斯柯达明锐销量为4,134台，同比下滑高达51.8%。昕动仅仅售出436台新车，同比下滑61.8%，速派销量也仅有1,587台，同比下滑更是达到72.5%。

SUV方面，柯迪亚克售出新车1,827台，同比下跌58.7%。

相比上汽大众品牌来说，斯柯达多款车型都出现了较大幅度的下滑。面对自主车型和合资车型在轿车市场的优秀表现，斯柯达在轿车板块显得力不从心，而品牌，则是影响斯柯达销量的最大因素。

依旧有几款车型表现亮眼

下面我们分析销量增长的车型，和上面一样，先从上汽大众品牌说起。

朗逸在1月销量表现极为亮眼，1月，朗逸售出新车59,507辆，同比增幅高达21.3%。在市场环境并不太好的1月取得将近6万台的销量，直接助力朗逸成为1月轿车市场销量冠军。

多年来不错的市场口碑、朗逸车型稳定的市场表现、新老车型同台销售是朗逸取得亮眼销量的关键。

目前，朗逸2018款新款车型已经有了2万余元的优惠，而老款车型更是有3万余元的优惠，9-15万的落地价格，让朗逸在众多车型中颇具吸引力。

另外，新老车型同台销售的方式让上汽大众尝到了不少甜头，预计未来上市的新车，上汽大众仍会采用同样的营销方式。

1月，途岳售出新车12,608辆，从途岳上市这几个月的市场表现来看，1月超1.2万辆的销量实属不错。随着途观丝绸之路版的停产，途岳也消化了一部分途观的销量，未来途岳的市场表现值得期待。

再看斯柯达方面。

相较表现并不怎么样的轿车板块，斯柯达在SUV上的表现还算凑合。

1月，柯珞克售出新车2,941台，柯米克售出新车4,832台，相较斯柯达的其他产品，这两款新车还算取得了一个还算不错的成绩。

其他车型方面，晶锐售出新车1,512台，同比增长56.5%，昕锐售出新车5,607台，同比增长14.7%。

相比大众来说，售价更低，优惠更大，是斯柯达这几款车型销量增长的关键。

市场环境低迷，是销量下滑的重要原因

从上汽大众整体销量表现来看，无疑是"跌"了。

上汽大众的整体表现，其实我们可以将它看作是车市寒流中众多车企的缩影。

并不景气的市场、众多同级优秀车型的围追堵截，是上汽大众多款车型出现销量下跌的重要原因。

上汽大众的表现，仿佛也在告诉我们。在这个冷峻的市场，只要你做的不够好，就会被淘汰。

当然了，上汽大众体量巨大，必不会轻易撼动，我们也只是从其销量表现来分析整个车市。

写在最后

只有常胜将军，哪有不败将军。虽然上汽大众1月销量总体下滑了11.2%，但是它依旧是1月车企销量冠军。

上汽大众销量的下滑，反倒是给所有车企上了一课：车市寒流中，谁不努力，谁不紧跟市场，就会被淘汰。

下一个战场，是新能源车型的比拼，销量"神车"在新能源产品上会取得一个怎样的成绩，值得我们期待。