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日前，1月份汽车产销成绩单全面出炉了，均超过一成的同比跌幅显示车市并未迎来“开门红”。 据中汽协统计分析，1月国内汽车产销量分别为236.5万辆和236.7万辆，其中销量环比上月下降11.1%，比上年同期下降15.8%。其中乘用车共销售202.11万辆，环比下降9.5%，同比下降17.7%，呈两位数的下降幅度。

由于春节、物流、库存等多重因素导致1月份车市呈现出“低开”的局面，可在销量榜单中，鬼哥看到，一汽大众、长城、广州本田等品牌依然“高调”开局，销量增长明显，开门见喜。来，跟鬼哥一起看看这些企业到底表现如何？2019年的车市将何去何从？

一汽-大众

1月销量：196,946辆

增长幅度：同比增长2.1%

明星车型：宝来、捷达、迈腾、探歌、奥迪A4L

一汽-大众2019年1月势头很劲，大众和奥迪两大品牌实现双增长。1月份，一汽-大众整体销售196,946辆（包含奥迪进口车）、同比增长2.1%的成绩迎来开门红，销量位列各乘用车企首位。其中，大众品牌1月销量133,058辆，同比增长0.6%；奥迪品牌（包含奥迪进口车）1月销量63,888辆，同比增长5.3%。

这其中，宝来在1月实现销量25,895辆，同比增长7.8%；捷达以32,828辆的销量，继续保持大众品牌销量冠军的地位。迈腾则实现销量18,234辆继续保持稳健的销量。探歌和探岳销量均创新高。T-ROC探歌以10,384辆的销量实现全新突破。而奥迪A4L以16,668辆的成绩位居奥迪品牌销量榜首。

鬼哥点评：一汽-大众这样的体量再实现增长真的很不容易，在SUV产品发力之后，为一汽-大众销量增长提供了全新的“增量”。

长城汽车

1月销量：111715辆

增长幅度：1.52%

明星车型：哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6

长城汽车1月份的成绩单让人刚到欣喜，1月，长城汽车共销售新车111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%。从细分车型来看，哈弗H6销量为45034辆，仍然保持SUV市场销量冠军的头衔，这也是哈弗H6累计68个月获得SUV销量冠军。

在哈弗H6之外，哈弗F7销量突破1.5万辆，环比增长36.3%，以15057辆创下自上市以来最好单月销量。哈弗F7自去年11月上市不到三个月的时间销量突破1.5万辆，是非常难得的。此外，主打家用的哈弗M6销量也保持了良好势头，销量达到12074辆，这也是哈弗M6连续第四个月销量过万。

鬼哥点评：长城汽车已进入到“多足鼎立”的平衡期，哈弗H6持续演绎传奇，而兄弟车型们接连快速成长，后继力量十足。

比亚迪汽车

1月销量：43920辆

增长幅度：3.74%

明星车型：元EV、全新一代唐、宋MAX

比亚迪发布2019年1月销量快报。报告显示，在2019年第一个月，比亚迪实现新车销售4.39万辆，同比上升3.74%。其中，新能源汽车销量达到2.87万辆，累计同比上涨了291.11%，成功超越了燃油车的销量。其中，SUV车型的市场表现很给力，元EV首次单月破万，达10093辆。全新一代唐燃油版+双模版10931辆，连续六个月销量破万，其中DM版6908辆，燃油版4023辆，成绩相当不错。而MPV车市中的“明星车型”宋MAX燃油版表现相对平稳，销量为5033辆。

鬼哥点评：比亚迪汽车在新能源汽车发展方面有些势不可挡，新能源车型销量持续走高，拉开与竞品之间的距离。

广汽本田

1月销量：73,617辆

增长幅度：1.61%

明星车型：雅阁、新飞度、凌派

1月售出新车73,617辆，相较去年同期的72,449辆增加1.61%，环比上月68,898辆增加6.85%。在广汽本田的阵营中，销量担当要数雅阁，这款中高级市场中“老将”1月份实现销量23,649辆，同比增长24.9%，雅阁凭借高颜值和出众的动力表现，在2018年度日系中高级轿车中取得销量冠军；凌派经过改款和升级，1月销量达14,688辆，同比增长46%；“平民跑车”飞度凭借空间和动力上的优势和越级表现，1月销量突破万辆达到11,545辆，同比增幅高达44.1%。

鬼哥点评：广汽本田的三款轿车在1月份表现出众，接下来，广汽本田还将有新能源车型发布，混动版的奥德赛和凌派等新车型很快就会跟消费者见面。

鬼扯：尽管，2019年的车市整体并没有太多的惊喜，持续的寒流让一些汽车品牌开始招架不住。但仔细观察品牌销量排行榜中排名靠前的汽车品牌，排在前15名的主流车企中，9家企业都出现了不同程度的增长。可以说，在当前的车市中，“强者恒强”的马太效应开始呈现，一线汽车品牌通过产品布局、营销、渠道以及新能源车型等多种手段来化解“寒冬”车市带来的危机。相反，在低迷的车市中，那些弱势的小品牌，没有后继产品和研发力量，单靠一两款车型玩儿网红的车企恐怕日子不好过啦。对于车企来说，在可持续发展的道路上，几乎没有捷径可走。