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说到信仰，往往是很神圣的，大多与宗教、思想、人物有关，且带有理智的主观情感体验。但也有另一种爱好方面的信仰，也无形中影响着不同的人群，这种信仰可以看做是追求一种“情怀”或是“梦想”。

对于女生来说，她们的情怀和梦想是穿上婚纱，因为女生大多认为穿上婚纱那一刻是最美丽，也是最神圣的。而对于关注大众侃车这样酷爱汽车的男生来说，什么才是情怀呢？性能“小钢炮”肯定算一个。

“小钢炮”是一类售价不上天，但却又有接近跑车的加速性能，同时拥有优秀操控，适合在城市中穿梭的车型。将“小钢炮”视作信仰的人也不少见，高尔夫R、A45 AMG等都属于被信仰的神物。

不过，尽管马力对于热爱“小钢炮”的人来说肯定多多益善，但绝不是唯一的追求。因为很多人还会追求驾驶乐趣。驾驶乐趣的获取，除了良好的底盘调教，还有一个重要的因素，那就是手动挡的乐趣。在汽车圈里，甚至有一种不合理但是又被公认的说法，喜欢手动挡的人才算是“老司机”，手动挡对于喜欢驾驶的人来说已经被赋予了情怀属性。

不过可惜的是，如今手动挡的“小钢炮”少之又少，这就像大排量自吸发动机向小排量涡轮增压发动机转变一样，似乎一去不复返。被我们熟知的高尔夫R、MINI COOPER S、A45 AMG等只配备7速双离合变速箱，可供选择手动挡又有性能的车型真的是凤毛麟角了。

有些手动挡的死忠粉们，只能退而求其次去买斯巴鲁BRZ，或是翼豹、三菱EVO这样的二手老车了。

不过，“小钢炮”并非永远与手动挡无缘，全新福特福克斯ST的官方图刚刚发布，一张刻有红色挡位的手动挡照片让手动挡忠粉们突然觉得“好嗨呦”，这不就是向往的情怀么。

全新福特福克斯ST是基于全新福克斯车型而来的性能“小钢炮”，新车的线条动感且复杂，设计师用了很多曲线勾画它的肌肉感，让力量变成了一种被欣赏的优美。

从整体来看，全新福克斯ST与现款国产福特福克斯ST-Line较为相似。不同的是，福克斯ST采用了上下均为黑色六边形蜂窝状进气格栅设计，并且带有红色ST标识，同时雾灯附近采用了哑光黑的处理，让车头彰显出了性能范儿。而从官图来看，全新福克斯ST的日行灯也与普通版本造型有所区别。

从侧面来看，全新福克斯ST与国产福克斯ST-Line版本几乎没有什么区别，只是在轮毂的造型以及刹车卡钳的颜色上有所不同而已。

从新车的尾部造型来看，全新福克斯ST与国产福克斯ST-Line版本的最大区别在于将单边双出的排气改为双边单出的排气，并且在保险杠下方的尾唇进行了造型的优化，增加了扩散器进行扰流。当然，与车头相呼应的红色ST标识，也是在警告后车低调为妙。

相对于与国产全新福克斯没有什么变化的内饰来说，动力系统是福克斯ST最令人关注的。新车将搭载2.3T EcoBoost汽油发动机，最大功率280马力，峰值扭矩420牛·米，其0-100km/h加速将低于6秒；此外，欧洲还会有2.0T EcoBlue柴油发动机版本车型，这款车型几乎不会进入国内。与发动机匹配的将是趣味十足的6速手动变速箱和全新的7速自动变速箱。

相比普通车型来说，福克斯ST还针对悬架系统、刹车和强度方面进行了强化。据悉，新车前端强度增加了20%，后部强度增加了13%，并标配连续阻尼控制（CCD）和电子限滑差速器（eLSD），从而拥有更好的操控性。

 周刊观点 

经历了2018年整体汽车市场的低迷，福特福克斯不到7万台的年销量也是情理之中。福克斯是一款主打运动和性价比的车型，但只有ST例外，因为福克斯ST要的就是性能和情怀，而并非走量。全新福克斯ST从外观凶猛度以及高性能发动机来看，定能吸引那些喜欢钢炮的消费者。尤其是它仍然提供6速手动变速箱供消费者选择，这是酷爱驾驶的老司机们的福音。开惯了无聊的自动挡，还真对这个“大玩具”充满了期待。