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性能车往往可以反应出一家车厂的真正实力，在汽车工业高度发达的欧美或是日本都诞生过许多经典性能车。很多豪华品牌也都有自己的性能部门。我们熟悉的有奔驰AMG、宝马M、奥迪RS、沃尔沃北极星等，实际上，凯迪拉克也有自己的性能车部门，它就是V，只不过从来没有引入过国内，所以很多人并不熟悉。在2018年年底举办的洛杉矶车展上，凯迪拉克发布了ATS V Coupe 特别版车型，以庆祝V品牌第15周年独立运营。

外形上，这辆特别版车型依然是大家熟悉的凯迪拉克家族化设计，盾形的进气格栅辨识度很高，但中网尺寸有所减小，内部以熏黑的网站填充，下格栅是全黑式设计，运动感十足。同时保险杠前唇突出，与犀利的大灯配合，看起来极为凶悍。另外，引擎盖上面还有进气孔设计，也是性能车的经典元素。

作为coupe车型，ATS V有完美的身段，车身低矮，线条流畅，溜背车顶很是动感，锋利的线条随处可见，杀气很足。黑色的18寸轮圈低调而冷峻，内部的brembo刹车卡钳标明了身份。

车尾部分，同样是明显的凯迪拉克风格，线条切割感很强，尾灯辨识度很高，尾部上沿带有尺寸不小的扰流板，底部的扩散器以及略微中置的四出式排气孔也是雄壮威武，也是性能车玩家喜闻乐见的配置。另外，在尾部右侧，还带有V部门独有的LOGO。

车内部分，特别版车型与普通版的区别并不是很大，只是在材质上加入了碳纤维元素，这也是大多数车厂的常规操作。这种车其实需要兼顾一定的实用性，也就不能对车厢大动干戈，所以也是可以理解的。车内采用4座式设计，前排运动化的座椅还是比普通版车型帅气了许多，包裹感及支撑性都非常良好，金属装饰的加入增强了质感。

动力总成方面，搭载了3.6T V6双涡轮增压发动机，最大功率470马力，最大扭矩603牛米，从数据就能看出，这车并不简单，功率已经可以媲美奔驰C63的4.0T V8版本 ，传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱。对于玩车的朋友，买这类型的车当然还是得买手动挡版本了，可以体会到人车合一的快感。关于售价，ATS V在美国的起售价约为77090万美元，约合人民52万左右，不禁让人羡慕北美的消费者，他们可以花如此低的价格享受到这种双门性能车。就算凯迪拉克可以将其引入国内，也会是百万级别的车。更何况，这款车基本不会引入。