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如果你觉得美、德、日系的豪华品牌SUV不能够彰显个性的话，那么我建议可以看一下法国豪华品牌的豪华SUV DS 7，这款法系豪华SUV虽然没有了法系车以往的天马行空，但采用了各种同样源自巴黎奢侈品元素的设计，让它在设计感方面依然是同级车型里尖子生，颜值虽然出色，作为家用车，大家非常看重的油耗表现又如何？我们一起来实测一下。

油耗测试的路线为广州大学城外环路，每圈15公里左右。测试时驾驶车辆绕行外环路7圈，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，单圈有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

首先检查车辆的胎压情况，根据有车以后的油耗实测标准，我们将胎压统一调整至2.4Bar。

第二步是在加油站，用油枪开慢挡将车辆加油至自动跳枪。我们测试的DS 7加注92号汽油即可。

根据我们的油耗测试标准，将空调风量调至两格，温度调至22℃，并且切换到外循环模式。

将车辆的平均油耗、小计里程、平均速度等数据进行清零。

5、由于实测的DS7提供多种驾驶模式选择，我们选择“节能模式”，实测车辆还提供发动机自启停功能，将该功能调整至打开状态。

大学城的限速为60km/h，在保证不违章的前提下，驾驶员在测试过程中会尽量将车速提升，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常驾车情况。

DS 7全系只提供1.6T涡轮增压发动机，不少消费者对此感到质疑，毕竟作为DS 7的竞品奥迪Q3也提供了2.0T发动机选择，不过DS 7的发动机分高低功率两种动力选择。我们实测的高功版最大功率达到162kW，最大扭矩300Nm，日常驾驶绝对够用，即使在节能模式之下，也感觉动力足够充沛。

传动系统则采用来自爱信的8挡手自一体变速箱，这也是DS品牌第一次采用8AT变速箱，理论上挡位越多能带来越好的节油表现。

在实测过程当中，节能模式下的变速箱升挡的确比较积极，时速达到62km/h时就能升到7挡，发动机转速也保持在1000转左右这个相对较低的范围内，理论上这样的变速箱调校逻辑是比较有利于节油的。

经过2小时40分钟测试后，DS 7跑完7圈大学城外环，共行驶了103km。到达加油站时，表显油耗显示为7.8L/100km。

由于测试当天的路况除了下雨以及红绿灯需要停车以外，整个实测路况都比较通畅，因此取得7.8L/100km的表显油耗不算十分理想。不过最终真实的油耗还得通过加油换算才能知道。

接下来，加油员使用同一把油枪开慢挡将DS 7加油至自动跳枪。本次共加油8.73L，折合综合油耗为8.5L/100km。以当前油价来计算的话，92号汽油是6.76元/L，DS 7每公里的油费为0.57元。

从最终的实测结果来看，DS 7百公里8.5L的综合油耗对于一款紧凑型SUV来讲不是一个很理想的油耗水平，其主要原因还是在于它提供了非常丰富的安全、科技配置，所以整车重量接近了1.6吨。在顶配和次顶配车型中配备了DS魔毯主动液压悬架系统，甚至跨级别的“夜视系统”也在DS 7身上出现，所以我个人认为，与这些丰富地配置带来的体验相比，这个油耗表现就显得“情有可原”了。