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2017年底，大众汽车品牌在欧洲不断壮大其产品阵容，推出了全新的紧凑型SUV车型——T-ROC。直到2018年7月，大众汽车在华合资企业一汽-大众，终于迎来了旗下首款大众SUV车型——探歌（海外版T-ROC）。

作为一汽大众的首款SUV，探歌的表现一直都是中规中矩，自上市以来每月8000辆左右的销量也实属不易；不过在2019年1月，探歌销量达到了10384辆，同比增长3.8％，也就是说，一汽大众的首款SUV销量终于破万。更好的消息是，大众T-ROC将迎来R系——T-ROC R。

来自R系的荣光，性能家族成员日益渐多

说到高性能车系，来自德意志的梅赛德斯-AMG、奥迪RS和BMW M豪华高性能品牌及代表车型一定不会缺席；而作为平民品牌大众的R系也不是泥捏的，目前，除了目前已经拥有的Golf R之外，大众还将再推出T-ROC R、途观 R及Arteon R，同时Jetta（国内为速腾）也有望推出R版本车型。近日，大众发布了T-ROC R的官方图片，并将在2019日内瓦车展上发布，这意味着大众R家族将再添一名新成员。

作为大众汽车的高性能部门，R系如今已经成为下属的独立子公司；至于为何要以字母“R”为代表，其实这代表了R系的第一款车型Golf R32，R更像是在强调着大众汽车与赛车运动之间关系。2002年前，R并不是大众的高性能部门，它只是Individual GmbH（大众个性化定制部门）的一个分支；直到Golf R32的成功，让这个原本不起眼的部门一跃成为大众负责生产运动型及个性化车型的重要部分。

随着2002年成为香饽饽后，大众R系随即在全球范围内广受欢迎；于是，2010年的某一天大众正式把运动部门的业务从Individual GmbH独立出来，R GmbH就此诞生。目前，R系列共有四个发展方向，分别是R-Models、R-line、Volkswagen Exclusive和R-Engineering，其中R-Models就是R公司最为最核心的高性能车系列，代表着R部门的动力进行提升、强化，并越来越向着BMW M系，梅赛德斯-AMG，奥迪RS等靠拢。

绝非等闲之辈，小型SUV也有钢炮梦

而近日，又一款诞生于大众R高性能部门的车型即将于日内瓦车展发布；目前，大众T-Roc R已经在德国纽博格林赛道场地进行开发和测试；据资料显示，这款车型还将受到来自于WRX世界冠军Petter Solberg和大众汽车车手Benjamin Leuchter的专业技术支持。

T-ROC R的外观设计会更加充满动感，因为这并不是一款普通车型。从官图来看，黑色网状进气格栅镶嵌着代表标致“R”字母徽标，前保险杠的尺寸也变得更大，两条竖条状的LED日间行车灯十分显眼，除此之外，18英寸黑色多辐铝合金轮毂以及双边共四出的排气布局都看得出这款车型绝非等闲之辈。而为了彰显身份，T-ROC R将会拥有金属蓝、红色、白色、橙色等多达八种车身颜色。

至于内饰部分，T-ROC R依然采用了现今的内饰布局，不过在迎宾饰板、平底三辐式方向盘底部，以及中控液晶屏开机界面等处均加入了“R”字母徽标。而在最为核心的地方，T-ROC R将会搭载一台2.0T发动机，最大功率301Ps，峰值扭矩400N·m，匹配7挡双离合变速箱，0-100km/h的加速时间为4.9秒，极速可以达到250km/h，并且T-ROC R还搭载了4 MOTION四驱系统以及自适应悬架系统。

【写在最后】

与BMW M系，梅赛德斯-AMG，奥迪RS相比，大众R系相当亲民同时还保留了高性能的特性；从Golf R32和R36开始，不少人成为大众R系的忠实粉丝。而今，大众将R系进一步延伸紧凑型SUV领域，T-ROC R不仅像是一个搅局者，更像是一个“披着SUV外观的钢炮”，其强烈的运动风格无疑会是追求时尚外观和卓越驾驶性能消费者的杀手锏。