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比亚迪-e5

超低价好车团购

2019年1月电动车热销榜:比亚迪E5破万 蔚来不敌威马

2019年02月27日 11:26:35
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来源:车聚网

引言 | 新政出台会怎样?

政策的限制和限行政策的影响,使得新能源车受不少消费者和厂家的宠爱。作为新能源的销售主力,纯电动车则倍受关注。

数据显示,过去的2018全年,国内纯电动车累计销售量高达71.14万辆,2019年首月更是迎来“开门红”,销量实现8.18万辆,较去年同期激增555%。纯电动车销量的走势一向为“低开高走”,今年1月份如此的成绩相比去年,仅低于11月和12月。

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电动车市场为何如此高增长?车聚君认为这很有可能是,2019年新能源补贴政策尚未出台,由于新能源补贴政策的退坡惯例,在新补贴政策出台前进行购买,享受的是老政策补贴,因此出现销量暴涨形势。

那么,哪些企业的纯电动车受消费者喜欢呢?下面就一起来看一看。

一、企业:比亚迪攀登,市占率30%

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今年首月,比亚迪以2.40万辆成绩摘夺纯电动车企销量冠军,并且以大幅度领先于其他企业,市场份额高达近30%(29.3%)。致力于新能源市场的比亚迪,其旗下电动车型也较多,有比亚迪E5、E6、秦、宋、元车型,其中E5是本次的销售主力。当然,偏爱比亚迪电动车的人群,依然是广东人为主,毕竟有主场优势。

排名第二的是上汽通用五菱,1月共销售电动车9,295辆,占据11.4%的市场。其主销宝骏E100和E200两款电动车,当中E200为销售主力,偏爱宝骏电动车的主要为广西人民。

第三的是奇瑞汽车,1月电动车销售6,879辆,市场份额为8.4%。其旗下电动车繁多,有奇瑞eQ、eQ1、QQ3、瑞虎3X、艾瑞泽5、开瑞K60、K50、凯翼C3。其中,奇瑞eQ1为销售主力,主要被安徽当地人民购买。

第四的是江淮汽车,1月销售电动车6,052辆,市占率为7.4%。其旗下电动车有iEV6E、iEV7S、iEV5、iEV,其中iEV6E为主销力量,购买人群为山东和安徽人员。此外,其代工的蔚来ES8本月销售1897辆,是其第二主力,主销于江浙沪等地。

第五的是北汽新能源,1月共销售电动车4118辆,市占率为5%。旗下车型有EC系列、EU系列、EX系列、EV系列和Lite。其中EU系列为销售主力,主销于广东和北京。而值得一提的是,北汽新能源2018年是纯电动车市场销量冠军,共销电动车14.18万辆,占据20%的市场份额。

其他企业在纯电动车的市占率均不足5%,排名6-10的依次为江铃新能源(3852、4.7%)、东风乘用车(3458、4.2%)、吉利汽车(2831、3.5%)、长城汽车(2672、3.3%)和上汽通用(2503、3.1%)。

二、车型:E5销量破万

我们再来看看车型榜:

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比亚迪能够拿下冠军,其功劳离不开比亚迪E5和元两款车型。两者中,比亚迪E5销售1.28万辆,也是本月唯一一款销量破万车型。其厂家指导价为22.06-23.06万元,但扣除补贴后价格为12.98-13.98万元。其外部与速锐相似,或可看做是速锐的纯电动版,续航里程为305km。

比亚迪元电动车在1月份销售9,108辆,排名第二位。售价7.99-9.39万元,续航里程同样为305km。从售价来看,如果觉得比亚迪E5太贵,那么则可考虑比亚迪元了。

第三的为宝骏E200,1月共销售出8,159辆。其厂家售价为10.80-11.80万元,补贴后为4.98-5.98万元。这属于一款微型纯电动的小车,采用双门双座设计,续航里程为210km。话说“船小好调头”,能够在城市中穿梭自如,作为一辆上下班代步车或是不错的。

与前三者相比,后面的车型销量略有差距。其中,第四位的是奇瑞eQ1,销售量为4,793辆。该车外形同样小巧,续航里程达301km。有2座和4座可选,补贴后售价为5.98-6.98万元。

令车聚君吃惊的是别克Velite6,该车尚未上市,然而其1月份却售出2503辆,这或许是经销商比较看好,因此先行采购。据消息,该车工况续航里程可达301km。作为别克旗下首款纯电动车,其是否受消费者喜爱呢?就有待后续观察。

此外,值得一提的是,受业内关注的蔚来,其2018年全年销量超过万辆,在赌约中获胜,然而今年1月份销售1,897辆,排名第11位,输于威马——2,005辆,排名第10位。同时,这是也是威马首次销量超过蔚来。不过,不管它们两者销量谁高谁低,车聚君都希望其能在后续有更好的表现。

而受业内关注的特斯拉,1月销量不足千辆(853辆),因此未能上榜。

车聚小结

读者大大们,上述热销纯电动车中是否有您喜欢的呢?欢迎在下方进行留言。


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