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雷克萨斯-GS

超低价好车团购

玩过皇冠后购入GS300走姿态,经典的四眼造型真是别有韵味!

2019年02月27日 20:56:40
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来源:改装车

来源:改装车(微信号:iModifiedCar)

作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

18年4月份,荷兰汽车出口商声称他们得到雷克萨斯确认:“雷克萨斯旗下GS已不再接受欧洲的订单,GS的生产也将在本月停止”。看近年来GS的销量,我们也明白了停产的原因,在未来的时间里,他很有可能就此从雷克萨斯的产品序列里消失。但其实GS也是雷家一个时代的巅峰之作,也就是我们今天的主角:二代雷克萨斯GS,它曾连续三年(2002—2004)斩获J.D.Power"最佳汽车"的头衔。


GS300做为雷克萨斯车系中实力不容小觑的战将,原厂就自带有性感的车身、可靠的质量、充沛的动力以及上佳的操控等优秀的属性,也让车主在后期改装的时候,更容易去细细打磨。

今天为大家带来的是来自茂名车友阿杰的二代GS300改装案例,虽然这是一台已经有着16岁车龄的老车,但在车主的悉心打造后却别有一番韵味,接下来就跟随文章看看阿杰的改装之路吧!

阿杰在玩这台GS300之前就已经玩过一台13代的皇冠,而且走的是姿态风格,也是有了玩这台车的经验,才能使得他在接下来的改装之路走得更加顺畅。

18年的8月中阿杰购入了现在的这台GS300,当初选择这辆车的原因也是为了改装,而他选择低趴这个风格则是因为这个车在国内很少有人拿来玩姿态,多数都是玩性能,所以想将它打造得和别人不一样。

"吸引我改装的原因是因为在国外网站上看到太多的案例了,所以中毒太深。最开始拿到手我就更换了一套18寸的BBS的LM轮毂,别的什么都没弄。"

但因为阿杰打心里还是喜欢姿态风格,所以在后期他为这台车选用了一套SCC 订制气动避震搭配3H的系统,16转18寸的定制数据BBS RS轮毂也让这台车呈现出了十分不错的姿态。 

"姿态是我最喜欢的一种风格,可能也是源自于上一部车吧,有种传承的感觉嘛。最让我难忘的经历莫非于轮毂的选择了。因为一套好的轮毂决定一部车的整体形象,前前后后换了3套轮毂。"

"改装路上遇到坎坷是肯定会有的了,例如一开始不懂调避震呀、倾角的搭配、轮胎尺寸的选择啊之类的,太多太多了,估计玩改装的哥们都会有共鸣,不过我认为这也是改装的乐趣所在吧!"

"这辆车最让我满意的估计就是这套气动避震的造型了,因为想这个造型真的想了好几个晚上都想不出来,最终选择了一个简单但是又不单调的造型。"

"最让我不满意的就是油耗!!!真的是太费油了,和这个发动机有关系,3.0升直列六缸的发动机,驾驶起来固然很爽,但是换来的代价就是油耗的提高啊。所以一般都不敢开空调打开窗开车并不是为了装逼啊,而是真的好热而且好费油呀!!!"

拥有这台车后阿杰也认识了许多的朋友以及车友,大家聚在一起相互交流以及讨论心得、相互学习;还有一个最明显的就是走在路上回头率也大大升高了,这或许是每个改装车车主最有成就感的时刻了吧!

"以后我还会继续玩这辆车,就是希望国家的政策能放宽一点,让这些老车陪伴在我们身边更久一点,拜托拜托了~"

改装清单

Airlift 3H Performance气动悬挂系统

SCC 订制气动避震

后备箱气动造型设计

HARDRACE后轮倾角套件

HARDRACE前摆臂三脚架总成

羊角预压

BBS RS 16转18定制数据轮毂

blox锻造螺丝

ABC柱日式和风布

后尾箱日式和风布

L style 日本武士刀造型档把

雅途乐数码碟盒

车主/ 阿杰

✏ 责任编辑/ 黄泽圳

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