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一汽奔腾-X40

超低价好车团购

你说是汽车下乡,我说是变相降价

2019年03月02日 10:16:00
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来源:功夫AUTO

果不其然,在“汽车下乡”政策的刺激下,很多车企已经坐不住了。


记得新一轮的“汽车下乡”刚实施时,功夫AUTO就断言,长安欧尚一汽-大众只是个开始,未来会有更多的车企加入到汽车下乡的补贴大军。


功夫AUTO丨自掏腰包“先下乡”,一汽-大众和欧尚何以着急至此?


截止目前为止,已经共有11家车企相继公布了“汽车下乡”补贴方案,除了一开始的两位,其余的分别是海马汽车、北京汽车、一汽奔腾上汽大众一汽马自达福田汽车、长城哈弗奇瑞汽车、长安福特等品牌。


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可以预见,更多车企正在赶往“战场”的途中,一场“谁更狠”的补贴大赛也在如火如荼地上演着。届时,真的是狭路相逢,狠者胜。


但需要注意的是,目前相关部委还没有发布“刺激政策”的具体措施和细则,以上推出贴补方案的车企,都是在以自掏腰包的方式先行实施。


这对于一向“不见兔子不撒鹰”的车企来说,意欲何为?今天,我们来聊一聊这话题。


名为响应政策,实则变相降价



首先,我们先来看看车企们出台的“汽车下乡”优惠政策。


对已经推出“汽车下乡”优惠政策的车企,功夫AUTO整理了一下,大致可以分为两类型。一类是“全能型”,购买置换其旗下全系车型,皆可享受换新补贴;另一类是“单一型”,只有购买指定车型,才能享有补贴。


其中,参与全系车型补贴的上汽大众最高可补贴30000元;奇瑞汽车最高可享受5000元补贴;海马汽车则是推出“购置税减半”和“五年贷款,千元月供”的优惠活动。


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而指定补贴车型的车企:


一汽奔腾推出购奔腾X40现金补贴10000元、金融贴息5100元、置换补贴5500元,奔腾T77购车置换补贴最高达7000元、惠民补贴最高达400元;北京汽车旗下绅宝智道、全新D50等车型可享受6888元~2万元不等补贴;哈弗汽车H6、H2及M6车型,可享最高2.2万元汽车下乡补贴,及最高价值4999元购车红包,以及长安福特新一代福克斯(部分车型)可享受免全额购置税+2年0利率分期购车金融优惠、购置福睿斯至高可享15000元汽车下乡补贴.......


这么多车型补贴,也许会看得你眼花缭乱,功夫AUTO就直接给你划重点:目前是上汽大众给出的补贴额度最高,其次是哈弗汽车,国民神车H6都能享有最高2.2万元的补贴,这诱惑力,不可谓不大。


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但车企推出的下乡补贴方案是否是在积极影响国家政策?


对此,一位相关品牌4S店销售人员对功夫AUTO表示:“其实这就是厂家给出的新优惠政策”。同时,大多数经销商对此事也纷纷表示,厂家给出的新补贴政策直接目的就是为了促销。


值得一提的是,对于“汽车下乡”的买车人必须为农村户口这一前提条件,4S店销售员更是直言,该政策谁都可以享受,不论是农村户口还是城镇户口。


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除此之外,我们可以发现,所谓“汽车下乡”补贴方案,其实跟车企平时促销措施差不多。并且,想要真正享受这些促销政策也并不是那么容易,消费者只有购买部分车型的高配版,才能享受厂家提供车型直补。


因此,从一定程度上来看,车企们名为响应国家政策,实际上则是在暗度陈仓变相降价,目的是为了以价换量去库存。

汽车下乡能救市吗?



众所周知,不止2018年的车市惨淡,2019年车市的开局也并不好看。


据中国汽车工业协会公布,中国1月份乘用车销量为202.11万辆,同比下降17.71%,成为自2012年1月以来的最大跌幅。


而销量下降,难过的不仅是厂商,还有经销商。数据显示,2019年1月经销商库存预警指数为58.9%,已连续13个月位于警戒线50%之上。


与此同时,随着五六线市场居民的收入水平提高,农村地区对于汽车的需求正在与日俱增,被认为是未来汽车市场新的增长点。


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在这种境况下,十年后再次重启的“汽车下乡”,对于车企而言无疑是“雪中送炭”,因此车企们才纷纷自掏腰包推出一系列的优惠购车举措。


这种以价换量的做法,虽然在一定程度上能够对三四线城市,乃至五六线城市的消费者带来利好,销量也会有所增长。但就农村市场长远来看,这样的举措对于汽车市场的整体销量增长而言,仍是一个未知数。


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不可否认,10年前的那场“汽车下乡”运动,拯救了当时车市。但已今时不同往日,更何况这次的“汽车下乡”还把车辆购置税减半政策取消了,要知道,10年前“汽车下乡”,车辆购置税可是立了一半的功劳。


同时,考虑到以往政策执行后的情况,其边际效用往往呈递减状态出现。因此,此次“汽车下乡”政策能否救市,还要待进一步观察。


不过可以肯定的是,新一轮汽车下乡,是不可能再现当年的盛况了。


功夫拍案



在车市寒冬的当下,无论是国家出台政策刺激汽车消费,还是车企的变相降价走量,其目的都是为了减压降存,挽救车市于寒冬之中。


有形的手已经在挥动,接下来就看市场的反应了。


当然,我们更希望车企们,能在这一轮的农村红利争夺战中,拿出更多的诚意出来给到农名伯伯。毕竟,在价格做主的农村汽车消费市场,优惠永远是最好的“敲门砖”。


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