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在国内纯电动车走向普及的前夜，插电混动车型正率先走向台前，成为主流。

伴随着插混市场被推高，良莠不齐的市场产品矩阵，依然处在只讲“数量”不讲“质量”的尴尬之中。

无论是自主品牌，抑或是合资豪华品牌，在多达数十款的PHEV车型中，大多差些意思，产品尽皆“高不成、低不就”，甚至还有的只是来“混混日子”而已。

那么，是否有某几款车型能够率先担起“破局者”的身份，在这片崛起市场中率先冲破“围墙”，开启新的格局？

上汽大众途观L PHEV和帕萨特PHEV，可能将最具实力的挑战者。

1、帕萨特PHEV，还能是B级轿车的“图腾”吗？

提到上汽大众，我们总能想到德系简约风格，而帕萨特PHEV与现款帕萨特的外观基本一致，细节部分增加了几处PHEV字样LOGO，以突出新能源身份。

同时，内饰也一样，没有太多复杂的设计装饰，布局横平竖直，功能性十分清晰。

但值得一提的是，帕萨特PHEV的换挡杆进行了全新的设计，并且在换挡杆区域增设“PHEV”LOGO，旁边的按键区可以看到“GTE”模式以及其他四种动力模式。

在纯电动模式下，这台车的驾驶感受非常好，油门、制动和转向都较为轻盈，开起来和一般的电动车差别不大，但行驶质感更好，悬架的支撑也让人满意。

在混动模式下，一般情况下都是电动机驱动，在油门深踩之后，发动机会迅速介入，动力衔接非常顺畅，换挡也十分平顺。

在GTE模式下，发动机和电动机会同时启动，官方显示百公里加速时间为7.8秒，这个尺寸的车型这种动力在当下也是完全够用的。同时，油门反应灵敏，降档迅速且积极，非常适合有激情的驾驶者。

显然，大众家的MQB平台基础非常好，让帕萨特PHEV拥有舒适的驾驶体验，而轻量化的1.4TSI+6DSG变速箱也有不少功劳。

总体来说，帕萨特在B级轿车市场一直是消费者心目中的图腾，多年以来在市场上都有着优秀的表现。而面对越来越强大的对手，帕萨特的插混车型也是有所突破，拿出了更加强劲的产品实力。

帕萨特PHEV目前两款配置售价28.29和29.29万，经销商优惠颇多，依旧算是“头号玩家”。

2、途观L PHEV，具备“大众实力”高水准之作！

途观L PHEV基于国外Tiguan GTE版本打造而来，外观和燃油版没有太大的区别，只是在车身多处增加了 “PHEV”字样。

内饰上，途观L PHEV也沿用了燃油版的设计风格，只是做出部分细节改动，诸如仪表盘的发动机转速表改成能量输出表、换挡杆侧面增加调节动力模式的E-MODE按键，以及相当于混动车型“运动模式”的GTE模式按钮。

在实际体验方面，途观L PHEV在提速时相比普通燃油车型来说有了明显提升，在起步阶段，电动机能够快速进入工作状态，并且让车辆启动更加平稳。

只需深踩油门发动机就会及时介入，与电机共同为车辆提供动力，带来了出色的推背感。

至于底盘，虽然由于电池和电机存在而增加了重量，但途观L PHEV的悬挂却并没有为了应对额外的重量而牺牲舒适度，在试驾场地的颠簸路段行驶时，途观L PHEV的舒适度并没比普通车型差多少，并且在弯道中，悬挂对车身的支撑也算足够。

此外，途观的悬架调校非常舒适，对于路面细小的震动以及较大的颠簸都能很好的过滤掉，但是它毕竟不是四驱车型，在走一些非铺装路面时还是需要注意一些。

总体来说，途观L PHEV整体给人留下了不错的印象。在场地试驾中，虽然接触时间不如道路试驾那么长，但途观L PHEV稳定的产品实力还是逐一呈现了。扎实的做工、高效的混动系统、顺畅的驾驶感受都表现出了大众一贯的水准。

3、除了“新”产品，更有“新”展厅，传统车企不输造车新势力！

一直以来，线下门店都是消费者与汽车品牌连接的重要窗口。

诸如蔚来、小鹏、威马等造车新势力纷纷推出颠覆传统经销商概念的全新体验店，誓以“体验”打倒传统势力。

而上汽大众也没有忽视这一新潮趋势，在除了推出新能源产品之余，更着重打造以“用户体验”为主的车型展厅。

2018年8月，上汽大众在华东区域的首家全新形象展厅完成升级，而功夫AUTO在本次试驾活动期间，也来到上海现场对它进行了实地探访。

刚刚走进这家位于上海百联汽车广场的上汽大众展厅，如ins风般简洁大气的设计感扑面而来。

展厅总面积达到1,600平方米，采用开放通透的空间设计，设有暖色调的洽谈区和休息区，并提供多样化的咖啡和轻食，打造了阅读、亲子互动空间等具有场景化的个性展区。

这种沉浸式的体验，由于没有了交易作为约束，用户在体验之时反而更自由，对上汽大众品牌了解也会更加深入。

同时，全新展厅紧跟新零售步伐，引入了车型选配系统，消费者可通过移动终端直观地查看各车型的3D立体动画，并选择车辆的外观颜色、内饰、选装包等配置，相较以往，整个购车过程更高效、更直观。

总之，置身其中，笔者仿佛置身造车新势力的体验店一般。

同时，除了上海之外，其他地区的消费者也将很快体验到上汽大众这一全新的服务理念。

上汽大众目前在中南、华南、华东等地区已有多家全新展厅升级开业，未来大众品牌全新展厅将覆盖至全国各地，更好地满足消费者快速升级的体验需求。

功夫拍案

如果看近年来上汽大众的发展趋势，销量与新品的平稳节奏，是最显著的特点。这是一家拥有年销辆超过200万辆的超大车企所应当展现出的气质。

然而，这并不妨碍上汽大众继续在各个领域进行“微创新”，PHEV车型如是，新展厅也如是。

这个旗下拥有多款“神车”的品牌，能否在汽车产业变革之时“再抢先机”，相信是一个大概率事件。