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相信日内瓦车展上亮相的众多新车已经满足了大家的好奇，但繁杂的信息有时也会让人感到厌烦。考虑到这种情况，我们做了一下筛选工作，将受关注更高的、有望入华的新车挑选了出来，希望这篇文章能对制定购车计划带来一些帮助。

欧版Passat家族（对应国内的迈腾与蔚揽）

新车点评：新Passat家族车型的改变不大，这也符合大众的特色。只是细节上的优化也让这款车变得年轻了起来。除了一汽-大众会第一时间引进并投产新款迈腾以外，旅行车蔚揽也会很快进口来到我们的身边。如果真的喜欢的话，可以开始攒钱了。

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造型方面，新款Passat家族延续了现款车型的整体造型设计，新车主要变化集中在前脸及尾部造型方面，其中包括采用全新样式的前后包围，前大灯组内不仅加入了矩阵式LED光源，还采用了全新样式的LED日行灯。不仅如此，前脸格栅最下方镀铬饰条还进行了加粗，造型看上去更为犀利。

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车尾部分，Passat字样标识被移到了车尾的中部，尾灯组内部灯腔结构进行了优化，夜晚点亮后，辨识度得到了进一步提升。除此之外，新车后包围配备了贯穿式镀铬条，提升了尾部的精致感。

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来到内饰部分，新款Passat家族内饰最大变化在于换装了全新样式的方向盘以及将多媒体系统进行了升级。在配置方面，新车配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统，包括提供自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助及自动泊车等功能。

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动力系统部分，新款Passat家族搭载不同动力的TSI汽油发动机及TDI柴油发动机。GTE车型则搭载一套插电式混合动力系统，NEDC工况下纯电动续航里程达到70km。

马自达CX-30

新车点评：一直以来，马自达都以实现“地球”、“社会”、“人”与汽车长期共存的和谐世界为己任，而正是这种对于自身定位的坚持，造就了与众不同的“马自达”。说白了就是马自达凭借创驰蓝天技术以及良好的操控感受备受消费者的好评，而这款车入华后有望成为又一走量新车。

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外观方面，新车依旧采用马自达最新的魂动设计理念，相信这套设计理念已经被大多数人所熟悉，年轻运动的设计风格以及动感的腰线都让新车看起来非常的精致。值得一提的是，新车的尾部造型与在售的CX-5十分相似，尾部整体造型看上去十分圆润。值得一提的是，新车的尾灯组造型十分独特，点亮后极具辨识度。

马自达" src="http://e0.ifengimg.com/12/2019/0308/0D0B51ED5A14B36FEB972E354774DC1A3D9ABC26_size59_w846_h635.jpeg" />

内饰方面，新车与CX-3、CX-5没什么区别，在科技感的营造以及面板布局的逻辑性方面都保持着相当高的水准，但话说回来，这样的内饰家族化同质现象严重，可能并不是很适合这样的车型，有点儿略显保守。此外，新车采用三辐式真皮方向盘，并集成了音量大小、蓝牙电话和定速巡航等多功能控制。

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在动力方面，新车将分别搭载2.0L Skyactiv-G汽油发动机、1.8L Skyactiv-D柴油发动机和2.0L Skyactiv-X汽油发动机，匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。

奥迪Q4 e-tron概念车

新车点评：Q4作为介于Q3与Q5之间的车型，重要性对奥迪自是不言而喻。而奥迪选择先推e-tron车型，背后的意义不言而喻。新车采用流畅的线条设计，并采用时下流行的溜背式造型设计，更加符合年轻人的审美。按照规划，这款车将在明年上市，值不值得期待呢？

奥迪Q4" src="http://e0.ifengimg.com/01/2019/0308/EE6F07BC9E72FB93489FE7845DC491BABBF9CD73_size79_w846_h635.jpeg" />

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外观方面，奥迪Q4 e-tron概念车基本延续了e-tron车型的设计，针对外观细节处进行调整，前大灯造型和保险杠的造型更加运动。新车车身侧面整体采用了流畅的线条设计，采用了溜背式造型。

奥迪Q4" src="http://e0.ifengimg.com/08/2019/0308/E40D70D65141DCAC118FF1D8224E5A71B8632E52_size71_w846_h635.jpeg" />

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内饰方面，新车内饰采用最新的家族式设计，中控台采用偏向驾驶员一侧的风格，整体视觉效果更加时尚。新车将基于大众MEB平台打造，将提供多种动力、电池组合，综合续航预计在400-600km。

新款奔驰GLC

新车点评：作为奔驰GLC的中期改款车型，新款奔驰GLC的变化还是挺大的，不仅采用了最新家族式前脸造型设计，内饰方面还进行了大幅升级，整体竞争力提升明显，我们预计其将于今年下半年引入国内市场，毫无疑问的是这款车也会进行加长处理。

奔驰" src="http://e0.ifengimg.com/09/2019/0308/2974E7EDE1A782C664D8ACCAB0C82ADB73FAD031_size63_w846_h635.jpeg" />

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造型方面，新车基本延续了现款车型的整体轮廓并在细节部分稍作调整，包括采用新家族式前脸格栅及全新造型的前保险杠，整体造型看上去也更为粗矿。此外，包括前后大灯组内部结构还进行了优化，夜晚点亮后辨识度进一步提升。

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来到内饰部分，新车延续了现款车型的T型中控台设计，不过一些配置方面的改变则提升了其科技化氛围。包括配备液晶仪表盘、增大了中控屏尺寸及加入了MBUX人机交互系统。此外，方向盘也更换为全新的触控样式。

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新车采用M264系列汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并提供搭载48V微混系统的车型。此外，其中GLC 300车型采用了最大功率为190kW（258Ps）的2.0T发动机。值得一提的是，高配车型还将采用DYNAMIC BODY CONTROL悬挂，并提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，4MATIC四驱系统也并没有缺席。

奔驰V级

新车点评：V级坐起来真的很舒服，新跨进车型可以说在新街上进一步进行了优化。不过，这款车能否扭转在高端市场中的表现，我们拭目以待。

奔驰新V级日内瓦车展首发亮相" src="http://e0.ifengimg.com/04/2019/0308/947C32DC5B66B22F62FAD53A66A0273E306C17B3_size98_w846_h635.jpeg" />

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外观方面，新车与现款车型基本保持一致，在保持商务车车型的稳重、大气的同时，也增添了一些时尚的元素。而奔驰最新的家族式设计前脸也出现在它的身上，双镀铬横条幅的进气格栅，更显大气。除此以外，新款车型依然提供普通版与AMG Line版两种外观风格，一同推出的还有可以开启顶棚的Marco Polo版车型。

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内饰方面，新车造型设计基本与现款车型保持了一致，不过换装了最新的涡扇式空调出风口。同时，新车还提供了钢琴烤漆、乌木、碳纤维以及拉丝铝等多种材质的中控面板可供选择，配合打孔真皮、深色内饰等等细节材料提升了新车内饰的豪华感。

宝马3系插电式混动

新车点评：根据此前的报道，宝马新一代3系将于2019年在华晨宝马新大东工厂正式投产，并在同年上市发售。新车的亮相也意味着这款车离来到我们身边没有多远了。至于这款车究竟怎么样呢？又会在中国的新能源市场掀起怎样的浪潮呢？我们拭目以待。

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外观方面，新车基本与燃油版车型保持一致，采用最新的家族式设计语言，更加动感时尚。相比现款车型，新车的双肾型进气格栅造型更为扁平圆润，开眼角设计的大灯造型要较现款车型和谐了许多，夜晚点亮时，视觉效果十分醒目。

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来到车身侧面，新车的造型相比现款车型更为圆润，整体线条更加流畅自然。同时，按照宝马一贯的作风来看，新车的轮圈样式在量产时应当会有所改变，会更加运动。

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动力方面，新车搭载一台2.0T发动机+电动马达组成的的插电式混合动力系统，普通模式下综合最大功率185kW（252Ps）。0-100km/h加速时间为6s，极速可达230km/h。值得一提的是，在充满电的情况下可进行纯电动行驶60km。

ARCFOX-GT

新车点评：经过多年的培育，市场上对于纯电动车型的接受程度逐步变高，迫于政策购买纯电动车型的消费者占比在逐步下降。这种变化也意味着市场对于产品品质的要求在逐步变高，这款跑车无疑能很大程度地提升品牌形象，ARCFOX的到来或许正好赶上了好时候。

传承赛车基因的ARCFOX-GT，诞生于北汽集团位于西班牙的高性能车研发中心，并通过了欧盟专业机构认证，首开中国超跑量产先河，在6电机强力驱动、高性能液冷电池、一体化碳纤维车身、赛车级底盘调校等技术的加持下，百公里加速达到了惊人的2.59s，让极致体验触手可及。

更高端的产品意味着需要更好的生产工厂，北汽新能源或许也正为此做着准备。12月13日，北汽蓝谷（600733）发布公告称，董事会审议同意了北京高端智能生态工厂建设项目的立项申请。项目规划总产能12万辆，其中一期预计总投资额25亿元，规划年产能为5万辆。新工厂有望为北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的专属工厂，ARCFOX-GT在内的一系列高端产品都将有望由此诞生。

ARCFOX ECF概念车

新车点评：在品牌形象竖立起来以后，ARCFOX品牌也需要一款可以走量的产品，ECF无疑便承载着这一目的。这款车的外观看起来很科幻，至于内饰也有着很高的智能程度。期待着量产版本的到来。

外观方面，可以看到新车采用了最新的设计语言，前脸非常动感霸气。侧面来看，新车整体线条比较流畅，溜背式的设计使得侧面非常有冲击力。

搭载智能座舱的ARCFOX ECF Concept，是轴距2900mm级别SUV。新车搭载的智能座舱，能通过多种方式对用户进行识别，并进行深度智能交互。值得一提的是，概念车所对应的量产车型是准L3级别高品质智能SUV，无论在车辆性能、车载互联、自动驾驶技术应用等方面，都在同级别车型中处于引领地位。

标致208

新车点评：全新208采用最新的家族式设计，外观更加符合现代年轻人的审美。虽然小型车在中国的市场份额已经不大，但纯电动版本凭借340km的WLTP续航里程，入华后还是有相当的竞争力的。

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，大灯比较宽大，略有“呆萌”的感觉，内部加入了三道狮爪抓痕的纹路，下方则是纵向布置的LED日间行车灯，前格栅内部的造型也有了很大的改变。尾部方面，新车提供了家族式狮爪灯组，造型要较现款更加时尚。

内饰部分，新车采用了标致的天马行空i-Cockpit唯我座舱设计，新车采用双辐方向盘，电子挡杆、液晶仪表设计更加精致。据了解，中控大屏的设计还采用了悬浮式布局，与液晶仪表基本处于同一高度。

新车基于全新的模块化CMP平台研发而来，在车身重量上将得到减轻。动力方面，汽油版车型搭载1.2T三缸发动机，并分为三种不同调校，同时变速箱也根据发动机的调校而提供多种不同的选择，其中最大功率为56kW（76Ps）的车型匹配五速手动变速箱；74kW（101Ps）的车型匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱；96kW（130Ps）的车型则匹配了一款8速自动变速箱。

值得一提的是，纯电动车型最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩260Nm，WLTP标准下最大续航里程可达340km。

欧版斯柯达KAMIQ

新车点评：欧版斯柯达KAMIQ车型外观采用时下较为流行的设计，动感造型也捉住了大多数年轻人的审美需求，喜欢斯柯达品牌的消费者一起关注它的到来吧。不过这款车入华后难免面临一个问题——已经有车叫柯米克了。

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造型方面，新车保留了斯柯达VISION X概念车的设计元素，其中最具辨识度的当属前脸采用了分体式大灯组，车身侧面的线条看上去刚劲有力，尾部线条简洁紧凑，L型尾灯点亮后拥有着不错的辨识度。贯穿式后保险杠也提升了尾部的精致感。

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来到内饰部分，新车传承了家族式内饰设计理念，各功能区域划分较为清晰。包括液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏的加入提升了车内的科技化氛围。而悬浮式中控液晶屏还集成了多媒体娱乐系统。配置方面，包括车道保持辅助系统、自适应续航系统等丰富配置都配备在新车上。

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车身尺寸方面，新车长宽高为4241*1793*1531mm，轴距为2651mm。动力部分，新车将分别搭载1.0TSI及1.5TSI汽油发动机。柴油动力方面包括了1.6TDI发动机。传动部分，匹配手动及双离合变速箱。不过新车将不会提供四驱版车型。

奥迪A7混动版

新车点评：本次奥迪发布的A7 Sportback插电混动版本外观依旧很运动，在其溜背式设计、贯穿式尾灯以及科技感十足内饰的加持下，一定会吸引更多年轻消费者驻足。而凭借这个蓝色，相信这款车一定会成为街上最靓的“仔”。

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外观方面，A7 Sportback插电混动版本与现款车型保持一致，气势很足的六边形进气格栅，车身侧面漂亮的溜背造型，尾部的贯穿式尾灯，都彰显现了其运动气息。

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内饰方面，新车采用了奥迪家族最新的设计风格，中控的两块屏幕取代了之前大部分实体按键，搭配全液晶仪表盘，科技感十足。此外，新车配备奥迪虚拟座舱仪表盘，可从中读取一些基本数据。

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新车配备了14.1kWh的电池组，匹配的是双离合变速箱。同时，新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选，有“Auto”、“EV”和“Hold”模式。

奥迪A8L插电混动版

新车点评：奥迪发布了越来越多的新能源车型，本次发布的A8L插电混动版本车型科技感十足，同时也没有失去豪华感，相信上市后表现不会很差。到了这个级别，相信车主也不太会在意油耗了，关闭发动机带来的静谧或许才是最吸引人的点吧。

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新车在外观方面与普通版本A8L没有太大区别，整体线条十分优雅，六边形进气格栅非常有气势。此外，新车尾部标识变为了“TSFI e”，表明了其特殊身份。

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内饰方面，新车采用了奥迪家族最新设计语言，三块屏幕的加持科技感十足，方向盘也采用了最新的造型，功能十分丰富，整体给人一种科幻而又不失豪华的感觉。动力方面，新车配备了14.1kWh的电池组，匹配8速手自一体变速箱。同时，新车还配备一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选，有“Auto”、“EV”和“Hold”模式。

全新奔驰CLA猎装版

新车点评：这款车型目前并未在国内进行销售，这一点让国内消费者有点小失望，但是随着国内旅行车及猎装版车型的增多，相信它未来也会有希望引入到国内进行销售。此外，这款车型未来有望会推出性能版本，喜欢AMG车型的朋友可以关注一下这款车未来的动向。

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新车基于第二代MFA平台打造而来，同时车身尺寸也有所增加。外观方面，新车前脸整体造型与全新一代奔驰A级极为相似，倒三角样式的前大灯组及繁星式单条幅中网设计彰显运动感。

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新车侧面整体造型更加紧凑，同时尾部猎装版的造型使新车更具辨识度，同时，其日常使用便利性也比普通三厢版车型有较大的提升。

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动力方面，新车基于第二代MFA前驱平台打造，与海外版全新A级采用相同的动力总成，顶配车型搭载2.0T发动机，最大功率165kW（225Ps），峰值扭矩350Nm，传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。

奔驰EQV概念车

新车点评：在日内瓦车展上，奔驰发布了EQV车型。新车在外观上一眼就能看出来源自V级，而在前脸也有EQ家族的特色。作为纯电动车型，这款车搭载了容量达100kWh的电池，续航里程达到了400km，基本满足了日常的公务接待需求。那这款车会成为公务市场新选择吗？

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外观方面，新车与现款V级大体一样，整体轮廓没有改变。不过，在保持商务车车型的稳重、大气的同时，换装的EQ家族前脸也为其增添了一些时尚的元素。封闭式进气格栅、贯穿式LED灯带都提升了这款车的辨识度。值得一提的是，这款车还采用了三色的花瓣式、带有蓝色装饰的大尺寸轮圈，样式很有辨识度。

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相对于外观而言，内饰通过冷色调氛围灯的加入呈现出了与燃油版完全不同的“冷淡”科技感。最新的涡扇式空调出风口、车载系统、翻毛皮材料等等都没有缺席。如果不是特意提醒的话，你很难相信这是一款MPV。而座椅靠背等大量位置引入了蓝色的皮质，进一步提升了科技感。

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编辑点评：在日内瓦车展上亮相的并且有大概率入华的新车基本就是这些了。这里有SUV，有MPV，有轿车，也有新能源汽车。而以目前的市场形式来看，这些车引入国内后也会拥有一个不错的定价。如果你对这里面提及的车型感兴趣的话，别犹豫了，快攒钱吧。